"Радость приобретения и боль утраты"/Нужны советы по ремонту
Добавлено: 13.08.2014 20:20
Доброго времени суток, форумчане!
Если по незнанию создал топик не в том месте - искренне прошу прощения. Мне показалась эта ветка наиболее корректной.
Присоединился к любителям Вольво я совсем не давно. С момента покупки моей S60 прошло не более 2х недель...
Немного о машине (данная инфа не просто ради флуда, а для коррекции вопросов ниже..):
Выбирал авто 2011-2013г, только 2.5 Т5. Комплектации рассматривал от Моментума до Саммума. К сожалению в РБ ничего достойного на момент поисков в продаже не нашел...решил брать в РФ. Просмотр первых 4х авто на жаре +30 пешком(точнее на общ транспорте) и откровенно плохое состояние машин выбило меня из колеи в первый же день. Однако к вечеру нашелся вариант, который и оказался окончательным:
Volvo S60, 2.5 T5, июль 2012го,39тыс пробег,белый цвет.
Комплектация Summum с огромным количеством допников: в машине есть полный прайс-лист 2012го года, кроме штатной навигации и эл. привода пассажирского сидения (есть даже не работающий в РБ volvo on call,который отключили только месяц назад, как кончилась гарантия). Предыдущий хозяин - сотрудник оф. представительства Вольво в РФ.
Счастью не было предела, ровно до тех пор, пока машина не отправилась на оформление в РБ...Было принято решение оформлять машину на жену, поэтому ехать нужно было в Брест. С работой у меня завалы, поэтому...жена выехала одна (дада...сам не знаю, как это меня угораздило....)
Сразу после оформления в ГАИ Бреста, не доехав меньше 1 км до оформления КАСКО, жена попадает в ДТП. Получила удар в бок (ровно в переднее правое колесо) на кольце (кольцо регулируется светофорами, жена ехала в потоке последней машиной), не пропустив какого-то спешуна (судя по состоянию его фиата пунто, скорость у него была как минимум 60-70).
Итак...сегодня в Бресте на "официальном" сервисе сделали примерную оценку замены деталей, затем машина отправилась в Минск (сейчас в дороге на эвакуаторе) в элитавто. Если не вдаваться в полный список всех деталей (во-первых список может быть дополнен по разборке в минске, во-вторых судя по тому, что творилось в Брест на Респекте, я совневаюсь в компетентности их сотрудников).
По кузову: точно требуется замена крыла. Написали заменить бампер и капот (здесь я совневаюсь, возможно эти элементы можно и восстановить, у официалов нет кузовных цехов, поэтому однозначно сказать они не смогли...).
Остальное: правая амор. стойка, правый нижний рычаг, ступица с подшипником, фара, поворотный кулак, натяжители ремня ПБ (левый, правый, центральный), ПБ (правая боковая), обивка сидения, обивка потолка.
Диск само собой под замену (не уверен, можно восстановить или нет, по фотам не совсем понятно)
Итак какие мысли у меня по этому поводу...
Делать полный ремонт у официалов - накладно. Даже сегодняшний перечень запчастей (который, повторюсь, может быть расширен) - тянет на 90-100 млн. + Немного работы
Так же официалы не работают с бу кузовными запчастями (стоимость которых, если считать бампер и капот, состовляет не малую часть).
1.Мне надо ставить машину на ход у официалов + заказывать оптику (поворотный биксенон бу покупать как-то стрёмно...хотя я далёк от понимания всех деталей).
2.Искать на нашем форуме помощь в качественном кузовном ремонте + покраске (у меня есть возможность найти кузовные детали в РФ, насколько я понимаю, здесь выбор на данный авто в разы шире)
3.Попытаться восстановить оригинальный диск и продать комплект, заменив на что-то более красивое (разумеется, если я экономлю на ремонте в целом).
Итак...требуется помощь знающих людей - правильную ли последовательность я составил? Я буду рад любому совету (кроме флуда разумеется) в данной ситуации..
И не подумайте, мне не лень заниматься просмотром всего форума...именно этим я и собираюсь заниматься ближайшую неделю (просмотр - звонки), просто топик решил создать первым делом.
PS Буду рад любому совету.
Не расчитывал, что мой 1й топик на этом форуме будет иметь именно такое содержание..
Прилагаю немного фот.
Если по незнанию создал топик не в том месте - искренне прошу прощения. Мне показалась эта ветка наиболее корректной.
Присоединился к любителям Вольво я совсем не давно. С момента покупки моей S60 прошло не более 2х недель...
Немного о машине (данная инфа не просто ради флуда, а для коррекции вопросов ниже..):
Выбирал авто 2011-2013г, только 2.5 Т5. Комплектации рассматривал от Моментума до Саммума. К сожалению в РБ ничего достойного на момент поисков в продаже не нашел...решил брать в РФ. Просмотр первых 4х авто на жаре +30 пешком(точнее на общ транспорте) и откровенно плохое состояние машин выбило меня из колеи в первый же день. Однако к вечеру нашелся вариант, который и оказался окончательным:
Volvo S60, 2.5 T5, июль 2012го,39тыс пробег,белый цвет.
Комплектация Summum с огромным количеством допников: в машине есть полный прайс-лист 2012го года, кроме штатной навигации и эл. привода пассажирского сидения (есть даже не работающий в РБ volvo on call,который отключили только месяц назад, как кончилась гарантия). Предыдущий хозяин - сотрудник оф. представительства Вольво в РФ.
Счастью не было предела, ровно до тех пор, пока машина не отправилась на оформление в РБ...Было принято решение оформлять машину на жену, поэтому ехать нужно было в Брест. С работой у меня завалы, поэтому...жена выехала одна (дада...сам не знаю, как это меня угораздило....)
Сразу после оформления в ГАИ Бреста, не доехав меньше 1 км до оформления КАСКО, жена попадает в ДТП. Получила удар в бок (ровно в переднее правое колесо) на кольце (кольцо регулируется светофорами, жена ехала в потоке последней машиной), не пропустив какого-то спешуна (судя по состоянию его фиата пунто, скорость у него была как минимум 60-70).
Итак...сегодня в Бресте на "официальном" сервисе сделали примерную оценку замены деталей, затем машина отправилась в Минск (сейчас в дороге на эвакуаторе) в элитавто. Если не вдаваться в полный список всех деталей (во-первых список может быть дополнен по разборке в минске, во-вторых судя по тому, что творилось в Брест на Респекте, я совневаюсь в компетентности их сотрудников).
По кузову: точно требуется замена крыла. Написали заменить бампер и капот (здесь я совневаюсь, возможно эти элементы можно и восстановить, у официалов нет кузовных цехов, поэтому однозначно сказать они не смогли...).
Остальное: правая амор. стойка, правый нижний рычаг, ступица с подшипником, фара, поворотный кулак, натяжители ремня ПБ (левый, правый, центральный), ПБ (правая боковая), обивка сидения, обивка потолка.
Диск само собой под замену (не уверен, можно восстановить или нет, по фотам не совсем понятно)
Итак какие мысли у меня по этому поводу...
Делать полный ремонт у официалов - накладно. Даже сегодняшний перечень запчастей (который, повторюсь, может быть расширен) - тянет на 90-100 млн. + Немного работы
Так же официалы не работают с бу кузовными запчастями (стоимость которых, если считать бампер и капот, состовляет не малую часть).1.Мне надо ставить машину на ход у официалов + заказывать оптику (поворотный биксенон бу покупать как-то стрёмно...хотя я далёк от понимания всех деталей).
2.Искать на нашем форуме помощь в качественном кузовном ремонте + покраске (у меня есть возможность найти кузовные детали в РФ, насколько я понимаю, здесь выбор на данный авто в разы шире)
3.Попытаться восстановить оригинальный диск и продать комплект, заменив на что-то более красивое (разумеется, если я экономлю на ремонте в целом).
Итак...требуется помощь знающих людей - правильную ли последовательность я составил? Я буду рад любому совету (кроме флуда разумеется
) в данной ситуации..И не подумайте, мне не лень заниматься просмотром всего форума...именно этим я и собираюсь заниматься ближайшую неделю (просмотр - звонки), просто топик решил создать первым делом.
PS Буду рад любому совету.
Не расчитывал, что мой 1й топик на этом форуме будет иметь именно такое содержание..
Прилагаю немного фот.
