VOLVO-CLUB.BY

Датчик положения педали тормоза 30665457 / 31261486
У знакомого полетел на V70 II D5.
Ну соответственно ошибка висит и не работают некоторые функции в том числе и круиз...

как я понял при осмотре, датчик не бошевский.
кто знает кто производитель...и какие заменители???????
знакомый жмотит 470000 (цена на Элитавто)

интересно а что там за датчик... я так понимаю чтото типа простого выключателя, лягушка как говорили раньше...наверняка подходит от предыдущих моделей

Добавлено спустя 52 секунды:
вакуум подходит к нему?

HaMMeR, такие "датчики" сейчас наверное только на ЛАДАх. У буржуев скорее всего магнитный, типа датчика Холла. volver, а знакомый для начала проводку к датчику и разъем просмотрел? чему там лететь то? по крайней мере думаю датчик можно в лаб условиях протестить... Если датчик такой как я думаю, то можно еще и зазор посмотреть до него, может он просто "открутился" со своего места?

датчик...вероятно действующий по принципу обычного контакта (вероятно). я не разбирал еще.
разъем 3х контактный.


Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
yagger, все осмотрено.
съездено на элит на диагностику в попытке сбросить ошибку. там датчик и приговорили.
сказано было что на вольво с 2001 года это частая поломка.

надо пробовать восстановить. надуюсь и думаю что это возможно

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Выключатели педалей (электрические) (3)
Таковые располагаются над тормозной педалью и педалью сцепления (ручная коробка передач), и имеют такую же функцию, как и выключатель ламп тормозного сигнала. Они прерывают подачу электропитания к насосу и регулятору в модуле насоса. В результате этого регулятор насоса открывается и дает воздуху доступ в вакуумную систему. В его стандартном положении, когда педаль поднята, выключатель замкнут.
Выключатели педалей являются комбинированными электровакуумными выключателями. Когда педаль нажата, вакуумная цепь так же прервана. См. вакуумное регулирование.

Добавлено спустя 56 секунд:
Выключатели педалей (вакуумные клапаны) (3)
Они объединены с переключателями педалей в одно целое.
Каждый вакуумный клапан управляется подпружиненным поршнем. Клапан - саморегулирующийся.
В ее стандартном положении, когда педаль поднята, нагружающая пружина сжимается, а вакуумный клапан закрыт.
Если педаль нажата для управления либо сцеплением, либо тормозами, пружина отталкивает поршень назад.
Вакуумный клапан тогда открывает доступ воздуху и отключает Устройство автоматического поддержания заданной скорости движения.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
варианты - плохой контакт внутри или утечка
утечка или обрыв цепи около датчика

HaMMeR, ты совсем про другой датчик.
этот о чем речь стоит на вакуумном усилителе а не на педали.

volver, 3 контакта наводят на мысли... а схема машины есть? глянуть куды идуць эти контакты...
может быть и такое, что датчик типа переменного резистора, масса, 12 вольт и выход - от 0 - 12 вольт, в зависимости от нажатия. И возможно комп как то обрабатывает скорость нажатия и положение педали (усилие) и что там корректирует в управлении тачкой... а раз начали прыгать показания, он и дал ошибку... (может и такое быть)

все понял, я думал что на педали

yagger, схемы у меня нет.
датчик (если разрешит хозяин) собираюсь расчленить в выходные. с проколом проводки для прозвонки.

ладно, чем смог тем помог

HaMMeR, спс

где можно купить этот датчик кроме как на элит-авто?

dbdima писал(а):где можно купить этот датчик кроме как на элит-авто?

у меня, за 40 уёв,б\у.

это последняя цена? гарантия будет?

Добрые люди) очень нужна помощь( увеличился расход,при перегазовке машина входит в аварийный режим иногда при отпускании педали газа,стрелка подпрыгивает вверх как-будто я не убираю ногу с педали газа а подгазовываю(( после того как входит в аварийный режим,снимаю клему с аккума или глушу и жду мин. 4 ( начала тупить,то-едет то-не едет!? Куда копать подскажите?