VOLVO-CLUB.BY

Решил я, сегодня, поменять опорный подшипник и опору пружины правой передней стойки. Пооткручивал все, вытащил, собственно, стойку, но по запарке не подвязал поворотный кулак, и он, отклонившись вниз под своим весом, вытащил правый внутренний шрус, а точнее его внутренности (6 шариков, что-то вроде обоймы для этих шариков, и на самой полуоси на шлецах застопоренную хрень (не знаю как она называется) с направлящими пазами для шариков). Я все аккуратно вытащил, вытер от грязи и песка, собрал назад, поставил там где оно и было, наложил смазки. Когда все собрал и поехал, то услышал гудение, именно от правого колеса. Появляется гул на скорости выше 40-50 км/ч.
Подскажите, что не так я сделал?
Заранее благодарен.

Сам полез в машину, не отдав ее в клубный гараж

akz, далековато, да и собирался то всего опорный поменять, да противоскрипы подкинуть.
может по делу какие вопросы наводящие, или версии?

может развал нарушился.

на вывешенном колесе, тоже гудит, не развал.

Рахбирай опять шрус мой в соляре и смазывай, а самое главное проверь чтоб он не выщелкнулся с коробки

Отправлено с моего Sony ZR

там еще эта обойма, ну в которой шарики по гранате катаются, имеет ли значение какой стороной ее поставить?
и еще вопрос, правая полуось - это целиком сама длинная хреновина, включая оба шруса, или есть возможность отсоединить внутренний шрус (включая корпус) от приводного вала , не отсоединяя приводной вал от коробки?

шрус разобрал, вымыл бензинчиком, навалил в корпус шруса смазки, установил все на место и снаружи еще смазки нахерачил, собрал, поехал.
В итоге гул не пропал. Всю голову сломал, где косяк?

Ступичный подшипник (просто совпало) или еще хуже- дифференциал загудел....Если правильно собран шрус.

djord,

djord писал(а):не отсоединяя приводной вал от коробки?

он просто достается и все, его не надо отсоединять, и даже масло не польется. Но там еще опорный подшипник стоит в корпусе на лонжероне.

djord писал(а): имеет ли значение какой стороной ее поставить

Ну по феншую все разбирается и ставиться по предварительно расставленным меткам, у меня то же выщелкнулся, я так собрал, на столе со всей осью и полуосью, не гудит. Как ты по месту собирал не знаю, фокусник наверное http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 4&start=12 http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 1%83%D1%81

После долгих рассуждений, вчера, пришла в голову мысль, может подшипник ступичный загудел от того что болт перетянут.
Подскажите каким моментом его надо затягивать?

djord, Попробуй отпустить подшипник. И проверь.

А может и опорный загудел.

ослабил болт, гудит

Добавлено спустя 53 минуты 9 секунд:
Может поможет для диагноза:
Вчера, когда перебирал шрус, собрал все, вставил внешний шрус в ступицу (но не до конца) и решил проверить, завел, включил 3 передачу, все крутилось не гудело, немного вибрировало в руль. А когда все собрал, зажал и поехал, то гул появился после 40 км/ч.
Поспрашивал у людей, говорят, возможно не правильно собрал шрус (в смысле не угадал первоначального положения внутренней гранаты относительно корпуса шруса) может ли быть такое, если да, то может притрется?

В итоге оказалось, что приплыла правая ступица, попутно и правая шаровая кончилась, седня все поменяли, теперь все гут
Для полного щастия осталось противоскрипы на задние пружины поставить, мож кто подскажет, как лучше и проще это сделать, надо-ли пружину вынимать, али на ее родном месте сжать можно, чтобы на нижний виток этую хреньку нацепить?

Сжать можно не вынимая, только намного удобней снять амортизатор и использовать съемник который вставляется в центр пружины. Кстати если места все равно мало я оттягивал рычаг ремнем, прицепив к другому

Отправлено с моего Sony ZR

И этим же ремнем и ломом выставлял пружину по посадочному, потому что соазу она не сядет как ей надо

Отправлено с моего Sony ZR