VOLVO-CLUB.BY

Всем Добрый вечер
Выбирая машину остановился на вольво ХС90
бюджет 1300 000р
Планирую ездить на ней на дальняк и по городу немного.
Выбор пал на двигатель 4.4, но знакомые сервис мэны отговаривают от него
говорят что коробка не выдерживает
так ли это?
на сколько надежный авто с данными агрегатами?
и вообще на сколько удобно ездит на ХС 90 на дальние поездки?
подскажите наилучший вариант по надежности и ремонтопригодности

Из бенза лучше брать 3.2, мне кажется.

Берите и не парьтесь, вон в соседних ветках народ ездит и ничего с коробками не делается. Судя по бюджету в рублях, вы из РФ. Если налог вас не напрягает - берите и наслаждайтесь. Диагностику только сделайте сначала, чтобы не попасть на экземпляр из-под гонщега малолетнего.

я себе взял бы 3.2 в комплектации побогаче, если бы была такая возможность. Мне налог за 209 лс жаба душит платить каждый раз, а тут за 300+ кобыл...

Доброго времени суток.
Ну не знаю господа, если ездить на "дальняк" и жить в умеренном климате, а не где-нить в сибире - я бы брал (и взял) дизельную. За эти деньги можно взять за 2010 (ближе к 2012 году).
Расход по трассе со скоростью 120км/ч - 6 л на 100 км. Да и по городу не жрЭ - 11-12 л на 100ку. У всех стоит вебасто, даже если как догреватель, то 50 уе и будет с таймером. Утром выходить и садиться в теплую машину - кайф!
Есть минусы - не большая детонация, но если подушки поменяны и обслужена подвеска - ее практически нет!

Ivy, ну не любят в РФ трактора) а ты всё с рекламой)

Ultravozhik писал(а):Ivy, ну не любят в РФ трактора) а ты всё с рекламой)

Да и объявки посмотреть - ХС90 основная масса 2.5Т. Но этот мотор брать не советую, так как коробас стоит старый на пять ступеней. TF-80 все таки получше буит. Плюс - 3.2 честный атмосферник с цепью, которую не надо менять каждые 100 тыс., как на ВАГах и без детских болезней, как у моторов 4.4.

pilottwo1 писал(а):ХС90 основная масса 2.5Т. Но этот мотор брать не советую, так как коробас стоит старый на пять ступеней.

там 6-ти ступка стоит новая если авто от 2007 года ... а за такие деньги точно будет послерестайла

Ultravozhik писал(а): ну не любят в РФ трактора) а ты всё с рекламой)

Артем, в россии любят дизельные машины, они просто стоят на порядок выше чем бензиновые...

Некоторые и в беларуси покупают кросов 2.5 полный привод, а потом заправить не могут и катаются на работу на метро, правда ведь? А вот дизелисты или трактористы как ты смеешь выражаться - не задумываются о километраже ...


Тут уже решать Покупателю.

Дизель (если люди правильно считали) выгодно брать, если пробеги больше 25к в год!

Ivy писал(а):а потом заправить не могут и катаются на работу на метро, правда ведь?

спалил))

Ivy писал(а):А вот дизелисты или трактористы как ты смеешь выражаться - не задумываются о километраже ...

Естественно, пока тачка в сервисе на ремонте - о нем думаешь в последнию очередь

Ivy писал(а):там 6-ти ступка стоит новая если авто от 2007 года ... а за такие деньги точно будет послерестайла

Ошибочка, Дима. На эти моторы ставились только 5АКПП, шестиступки на 3.2, 4.4 и твою Д5 с 2011 года.

pilottwo1 писал(а):шестиступки на 3.2, 4.4 и твою Д5 с 2011 года

"Эта не пиз...те" (с) На всех 90 с мотором D5244T* уже стоит TF80 6 ступеней. А эти авто выпускали уже 2005 году

У человека выбор пал на V8, и нех его отговаривать!
Расход поменьше, чем у того же 3.2 и такой же, как на 2.5
Чел планирует ездить на дальняк и немного по городу. Для такого рода эксплуатации пофиг на расход.

insur, бери V8, она хоть едет как легковая.
А на трассе чуть-чуть пошатывает, как и любой паркетник.
Если подвернется версия R-design, то бери ее, не смотря на разницу в цене. Подвеска более жесткая, но зато меньше кренов, лучше управляемость и сиденья удобнее.

buyan писал(а):А эти авто выпускали уже 2005 году

О, как. Соврал источник. Вот и верь после этого инету. Но про 2.5Т точно.

Всем спасибо
взял вот эту
http://auto.ru/cars/used/sale/1004149947-0dad/

insur, вах, Т6))) следи за уровнем масла, масложоры они