VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени Всем.
Вчера появилась проблема: завёл машину,работает ровно минуты три,потом начинает подтраивать,падают обороты до почти заглохла,нажимаю педаль газа(машина на паркинге)до 2000 оборотов держит секунд пять и снова падают обороты,отпускаю педаль газа обороты поднимаются,Но после всего этого ,когда начинаешь ехать (двигатель получается под нагрузкой) хлопки в коллекторе бах,бах,бух,пух и машина поехала пока не заглушишь .Заглушил ,завёл---всё тоже самое.
Заранее благодарю за подсказку.Хочу разобраться сам так как за "въезд и выезд из СТО"платить не особо хочется.
Вольво 440,АКПП,двигатель В18ЕР.

Доброго времени Всем.
Сегодня покавырялся в проводах, датчиках,соединениях и
Отключил лямду и работа двигателя порадовала мои уши.Мотор работает ровно.Думаю проблема была в этом.НО почему не загорелся значок лямда на щитке приборов???? Может кто подскажет.

Может, потому что она еще не совсем умерла. Сам вчера отключил зонд, но у меня уже билась ошибка 2.1.2. Провалы были на 1800- 2000 оборотах.

Так а если отключить лямду то расход разве не увеличется ?!

Seva Mostovoy, Может, потому что она еще не совсем умерла.
Я её совсем отключил.Ехать стала лучше.По расходу пока.НО ПОЧЕМУ НЕ ГОРИТ ЗНАЧОК ЛЯМБДА НА ЩИТКЕ???

Лампочку замени.

Лампочка целая.При включении зажигания, загорается зелёный треугольник.

VADIM GRODNO, лампочка не связана с лямбда зондом, лампочка показывает неисправность в компонентах системы впрыска, без лямбды мотор будет работать по средним значениям, может мощность немного меньше будет и расход побольше.

какое масло залито ?

Arms писал(а):какое масло залито ?

А причём тут масло?
Залито LOTOS 10W40.