VOLVO-CLUB.BY

сегодня заехал в клубный гараж, где мне удачно удалили ошибку и моя машинка побежала , единственное что напоминает об автомате отсутствие декоративной накладки рычага кпп . Хочу рассказать что нужно для замены и с чего начать . Если у вас машина с тф80 вам будет легче так как тсм находиться на акпп и вам практически ни чего не надо делать с проводкой . в случае если машина с 55 айсином советую попробовать отключить автомат и посмотреть как будет работать движка . думаю что с машиной старого года будет посложнее .если кто решится на переделку покопаюсь в схемах напишу,что надо делать что бы завести машину с старой коробкой .
Теперь о механической части .№1) кпп 5 или 6 ст . маховик комплект сцепления и выжимной .№2)полуоси для мкпп (для 5 и 6 ступки одинаковые ) №3)кулиса с тросами для 5 и 6 ступки они разные (спрашивайте сразу декоративную накладку от кулисы ) (бензин или дизель нет разницы ) №4)педальный узел с главным сцепления и трубкой сцепления ( трубку не найдете я выточил 2 переходника и поставил тормозную трубку от жигуля )№5) сальники и масло в кпп .
Для замены не обязательно вынимать двс достаточно опустить подрамник и достать кпп из под левого колеса предварительно сняв стойку и все на чем крепиться колесо . Удачи в работе . Надеюсь эта инфа будет кому то полезна ,мне переделка стала меньше 900 уе, это гораздо меньше ремонта акпп,которые иногда после ремонта не могут выехать из сто .

фотоотчет бы...

для фото отчета мне надо все обратно разобрать и собрать кто захочет сделать всю процедуру своими руками подскажу все нюансы какие запчасти лучше взять и помогу с токарем ( кто на этом собрался заработать не обращайтесь ) звонил на сто с рекламой переделка акпп на мкпп просил помощи с ошибкой так они меня пытались убедить что я лох самоучка и надо заново снимать кпп и на заводе якобы переделывать родной маховик чтобы машина нормально ехала . это бред -моя тачка тому свидетель они заранее набивают цену . эта работа отличается от процедуры замены сцепления ( говорю конкретно про свою машину так как другие пока не делал )заменой рычага кпп 1 час и установкой педали сцепления 2-3 часа ( очень с-ка неудобно ) потом соединить 2 провода на фишке акпп и протянуть один провод от СЕМ (с28)до контакта включателя света заднего хода а второй контакт замкнуть на массу ( это я себе пока не сделал займусь на выходных ) это по проводке на айсин 80 . если кто захочет переделать 55 айсин то на него схемы у меня то-же есть . Всем кому надоели пинки и рывки акпп удачи . Кстати делать долговечные подушки под переднюю стойку я то-же умею .

На 55-50 (51) я, так, понимаю не все гладко получится. Алгоритмы АКПП прописаны в общем мозгу. Не один раз уже встречал вопрос, что самоделка не едет, либо едет но плохо, и не только Вольво. По сему для замены "старой" АКПП на механику нужно менять прошивку. А прав? Поправьте если не так.

может и не гладко но на управление трансмиссии блок отдельный и связан по кан шине с блоком управления двигателем но с центральным блоком сетью уже не связан . думаю все реально .

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Re: замена акпп на мкпп
после переделки круиз работать не будет . С этим я пока не разобрался .

Заезжайте. Все будет работать.

СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ ВАША ПОМОЩЬ ?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
У МЕНЯ ЕЩЕ ОШИБКА ПА САЖЕВОМУ ФИЛЬТРУ ПОЯВЛЯЕТСЯ

звоните.
по сажевому попробовать прожечь
если не поможет менять или выкинуть
если ездить с ошибкой то забьется софсем и прожиг не включится.

ВЫКИНУТЬ МНОГО ЗАТРАТ ?

михаил пушило, выключаем Caps Lock или бан.

лс

михаил пушило писал(а):сегодня заехал в клубный гараж, где мне удачно удалили ошибку и моя машинка побежала , единственное что напоминает об автомате отсутствие декоративной накладки рычага кпп . Хочу рассказать что нужно для замены и с чего начать . Если у вас машина с тф80 вам будет легче так как тсм находиться на акпп и вам практически ни чего не надо делать с проводкой . в случае если машина с 55 айсином советую попробовать отключить автомат и посмотреть как будет работать движка . думаю что с машиной старого года будет посложнее .если кто решится на переделку покопаюсь в схемах напишу,что надо делать что бы завести машину с старой коробкой .
Теперь о механической части .№1) кпп 5 или 6 ст . маховик комплект сцепления и выжимной .№2)полуоси для мкпп (для 5 и 6 ступки одинаковые ) №3)кулиса с тросами для 5 и 6 ступки они разные (спрашивайте сразу декоративную накладку от кулисы ) (бензин или дизель нет разницы ) №4)педальный узел с главным сцепления и трубкой сцепления ( трубку не найдете я выточил 2 переходника и поставил тормозную трубку от жигуля )№5) сальники и масло в кпп .
Для замены не обязательно вынимать двс достаточно опустить подрамник и достать кпп из под левого колеса предварительно сняв стойку и все на чем крепиться колесо . Удачи в работе . Надеюсь эта инфа будет кому то полезна ,мне переделка стала меньше 900 уе, это гораздо меньше ремонта акпп,которые иногда после ремонта не могут выехать из сто .

а приборку менять не надо..
так все же.. можно ли 55-50 на механику перекинуть, может кто делал, сколько становится..