VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте ребята. Вроде бы уже со всем разобрался осталось совсем чуточку..
Почему не знаете так просто и внезапно вчера при закрывании перестали моргать повороты а на открытие моргает(штатный ЦЗ)
==========
Не фиксирует скорость круиз. Он включается все хорошо, на педалях все посмотрел все предохранители все круто...
==========
Сосет ТНВД воздух когда в баке 20л
===========
ПРОШУ ПОМОЩИ!!! Зарание большое спасибо.

Volvo s80 2000г 2.5D АКПП

поздравляю с покупкой. по 1-е думаю на комп стоит. 2-е для начала( знатоки скажут так или нет) но вроде круиз включается мин с 60 км в час, у меня было при 60 вкл скорость не держит кнопкой дожимаю 70 все норм работает. 3-е видимо в баке чет напутано, кинул бы с вадиса да чет глюкнуло, а на буке вида позже скину

димыч писал(а):вроде круиз включается мин с 60 км

У меня с 40 держит.

димыч писал(а):поздравляю с покупкой. по 1-е думаю на комп стоит. 2-е для начала( знатоки скажут так или нет) но вроде круиз включается мин с 60 км в час, у меня было при 60 вкл скорость не держит кнопкой дожимаю 70 все норм работает. 3-е видимо в баке чет напутано, кинул бы с вадиса да чет глюкнуло, а на буке вида позже скину

1. уже заработало))
2. даже на 40, 60, 100, 140, 180, 215км не держит не где..(((
3. Уже при 10 глохнет...

2-е тогда не знаю. мо блок управления какой нить? а компом читал? 3-е нашел я эту картинку, а как кинуть не знаю. попробую че нить... посмотри крепление бака все ли норм, может в баке все забито, при малом топливе не хватает силы закачать тнвд

димыч писал(а):2-е тогда не знаю. мо блок управления какой нить? а компом читал? 3-е нашел я эту картинку, а как кинуть не знаю. попробую че нить... посмотри крепление бака все ли норм, может в баке все забито, при малом топливе не хватает силы закачать тнвд

Возможно но бак снимал и мыл уже.. сеточки все вымыл.. насос на прямую кидал работает.. питание на предохранитель насоса (перекачивающего) есть 11.6в...
Говорят люди меняй колбу все будет норм.. дорого.. может просто насос не умер так скажем, а подсел, такое возможно?

я не знаток большой в насосах, но предполагаю что врядли в нем дело

Я бы сказал подачу и обратку мот перепутал. А если нет, то возможно не до конца одет шланг на бак и подсос идет. Тнвд можешь проверить сняв шланг с топл фильтра и всунуть в бутылку с солярой, и увидишь тянет или нет

Просто не знаю можно ли это связать все из-за ремонта мотора и не правильно выставленное зажигания...
Просто я ее когда взял.. ремень грм как то потом-потом гляну как обычно, и тут в один прекрасный момент я глушу а завести не могу.. как показало вскрытие порвал грм.. (подробности позже)... заменил два ремня и на тнвд и грм но чую что сделал что-то не так.. т.к. она стала тупая.. раньше когда я ее гнал с другого города, пришлось даже номера скинуть))) т.к. даже 200км/ч я давал под хвост она подрывала.. а тут с малых оборотов туго а на скорости вообще тупая..
периодический выскакивает ошибка "угол поворота".. и вот после (если память не подводит) и началась такая ерунда на 20л глохнет.. долго маслать заводится потом трохи опять глохнет... а если 25-30л в любые гости пока до 20л не упадет... а еще мотор делал человек который всю жизнь красил машины а тут начал их ремонтировать...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
забыл сказать появятся в наличии или когда поеду в минск найду насос топливный(который в баке), попробую поставить если дело в этом скажу)
но тема пока ещё остается открытой.. Спасибо все кто отвечает)

PakiToBY, Почему для постановки диагноза, по вашей же инициативе, нужно "зажимать пальцы в двери", что бы получить полную информацию?
А вот раньше рассказать с чего всё началось трудно было?

А после обрыва ремня хоть гбц снимали? Или просто др ремни навесили и на ключ?
Клапанам ведь каюк, а направляющим конец...

В баке насос стоит только для перекачки топлива из одной половины в другую, никак для подачи на ТНВД.
А тупая, зажигание надо смотреть. Какой угол выставляли или просто по деткам поставили?

W@dim писал(а):PakiToBY, Почему для постановки диагноза, по вашей же инициативе, нужно "зажимать пальцы в двери", что бы получить полную информацию?
А вот раньше рассказать с чего всё началось трудно было?

с этим согласен полностью...всю инфу сразу надо, а не как в 3-м классе на уроке

Простите за инфу... исправимся..
а с подъемам ГБЦ не совсем то уже и отчайные..
Конечно поднимали 1 клапан загнуло..
ГБЦ целая, поменял все гидрики, клапана, втулки.. сальники с шейки распредвала.. вообщем все что бы второй раз не лазить...

Добавлено спустя 35 секунд:
по поводу угла не скажу.. как мне шипнули, так вообще сказали ставили на глаз)))

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
яко бы грм в метках 100% насос не известно..

PakiToBY писал(а):как мне шипнули, так вообще сказали ставили на глаз)))

УОЗ правильно выставлять через комп, а не на глаз нюх, и стук... это я в своей 244 могу покрутить

да, лучше на комп, а потом метки на шкиве насоса и на насосе поставь как ориентир.