VOLVO-CLUB.BY

на днях снял на старушке топливный насос ну и купил китайский дабы проверить причини в давлении или нет так как родной выдавал 3,5 даже меньше а этот дает 6
так вот проблема не могу подключится.
может кто подскажет где найти контакты для этого насоса
на родном обычные птельки прикручиваются гайками
а тут нужны пластиковые гайки наверно или еще что.
в общем насос по виду такойже как от боша 0 580 254 959
и если посмотреть на эту штуку то так где контакты прикручивать нужно чтото мастерить.
может кто сталкивался с подобным подключением контактов и может подсказать где нужный разъем можно раздобыть.

и проблема в том что металлические штырьки внутри красной и синей пласмасок без резьбы!!!

На семерке-девятке клеммы на магистральном насосе тоже круглые, только пластмасса там без резьбы а силиконовый (или какой там) изоляционный колпачек плотно одевается на пластмассу.

Volvo69, спасибо
один из варианото есть
завтра попробую в магазине отечественной техники посмотреть.
может еще кто имеет какие нить идеи .

Идея такая: посмотреть, на какие еще машины вроде как идет этот насос, и спросить уже у их владельцев

Леша я уже посмотрел но в кататлогах эти гадские разъемы идуут в комплекте с самим насосм поэтом заказать их отдельно нет возможности.
единственное это может обзвон разборок и примерка на месте.
но хотелось бы конечно новый разъемчик

в общем припаял провода к железкам по совет леши.

Если оставишь именно припаянными, то замажь поверх автопластилином: хорошо защищает, но легко удаляется

нашел человечка спеца по к-джетроникам и карбам
30 числа будет в минске обещался посмотреть мое корытце.

швед писал(а):на днях снял на старушке топливный насос ну и купил китайский дабы проверить причини в давлении или нет так как родной выдавал 3,5 даже меньше а этот дает 6
так вот проблема не могу подключится.
может кто подскажет где найти контакты для этого насоса
на родном обычные птельки прикручиваются гайками
а тут нужны пластиковые гайки наверно или еще что.
в общем насос по виду такойже как от боша 0 580 254 959
и если посмотреть на эту штуку то так где контакты прикручивать нужно чтото мастерить.
может кто сталкивался с подобным подключением контактов и может подсказать где нужный разъем можно раздобыть.

и проблема в том что металлические штырьки внутри красной и синей пласмасок без резьбы!!!

Там же без резьбы наверное на насосе контакты?

Есть 2 разновидности насосов:
-с резьбой и петельки.
- круглые мет. штекера без резьбы просто надеваются внатяг. - у меня такой стоял на 740. И у меня была обратная задача - я купил замену насосу - стандарный для многих авто (45$)- но он под гайки и петельки. Я просто из подручных материалов соорудил переходник - круглые-петельки. Забил контакты литолом-24 и ездил года 2 без проблем (пока без бенза насос клина не словил). Удобно в пути по разным странам если много ездить - насос навенулся - покупаешь Фольцовский стандартный под гайки и ставишь, и наоборот.

у меня высокого давления и выбора небыло