VOLVO-CLUB.BY

Здраствуйте.Недавно приобрел ХС90 2.5Т.Есть такая проблемма,при заводке машины начинает работать вентилятор радиатора,как утром так и в течении дня на холодной и прогретой машине.Кондей выключен.датчик наддува поменял,изменений нет,как крутил так и крутит.Температура на панели приборов показывает рабочую температуру(стрелка ровно посредине).Но меня смущает что движок не греется должным образом т.к. верхний патрубок радиатора горячий а нижний еле теплый,и по моему тяга упала,машина разгон разгон стала тупее.Подскажите где искать причину по вентилятору?

в первую очередь диагностика. Вентилятор может работать постоянно если нет связи с моторным модулем. Сними фишку с вентилятора, проверь пины.

На диагностике был недавно,вот что было,ошибки скинули,вентилятор вро де бы перестал маслать,но остались две ошибки-джеки чан и ANTI-SKID SERVICE REQUIRED сказали калибровать датчик абс и они уйдут.Через пару дней вентилятор опять начал маслать.После этого поменял аккум и датчик наддува и температуры.Вентилятор как крутил так и крутит.Разъем на вентилятор отсоединял,почистил и пролил ведешкой и поставил на место,изменений нет.Что делать дальше не знаю

Посмотревши пару тем,по этой проблемме,понял что вентилятор уходит в аварийный режим из за какой то проблеммы.На ум приходит только три проблеммы,это не заправлен кондей,неоткалиброван датчик АБС и глючит сам датчик вентилятора.Может ли из за маленького давления в системе кондиционера вентилятор уходить в аварийный режим?

Кондиционер заправлен? Если нет, то будет маслать постоянно

Заправлю кандей отпишусь,ушла проблемма или нет

Заправить кондей не получилось.Был на проверке,где то травит в системе.Кто знает как можно проверить,где травит.Посоветуйте есть ли нормальные спецы кто занимается кондиционерами?Можно ли както отключить датчик кондея что бы он не давал команду мозгам.Может после сброса ошибки вентилятор перестанет маслать?

Поехал к другому заправщику в итоге все нормально,если и есть потеря газа,то незначительная.заправил систему и вентилятор перестал крутить как самолет.Спасибо всем кто принял участие в теме

Вот так и бывает главное хороший мастер

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

valera1968 писал(а):сказали калибровать датчик абс и они уйдут

эх....мозги им откалибровать-бы....

ekid, да нормальные сервисмены.
Вон, у знакомых на лагуне поломало ролики на приводном ремне, да грм проскочил чутка (возможно, встретились клапана с поршнями немножко).
Ролики прикрутили, ремень новый поставили. Пропала мощность, авто на холостых издает странные звуки со скрежетом.

Вердикт - ПОЕЗДИТЕ, ПРИТРЕТСЯ!

Ощущение, что универсальные СТО без специализации существуют только, чтобы уничтожать автомобили. Ну а заодно и учить безголовых хозяев.

Anti-skid здесь был совсем ни при чем!
У меня на аудюхе было как-то: вентилятор начал постоянно маслать. В итоге неисправность датчика включения вентилятора. Там он у меня стоял в нижней части радиатора, трехконтактный. Как проверить: на сопротивление, между любыми двумя должно быть "0", у меня на одной из пар было 6 Ом