VOLVO-CLUB.BY

рабочая температура ОЖ 2.4 140 понь...

По указаниям приборки ровно по центру датчика температуры. Но подключил сканер, и показывает, 102-15 градусов, это при отсутствии пробок, только светофоры. окружающая Т в районе +25, если так выезжать на кольцо, то до 98 опускается. и это БЕЗ климы.

Вот собственно и вопрос, это норм?

пы.сы. Вентилятор срабатывает периодически,

RU-BY писал(а):рабочая температура ОЖ 2.4 140 понь...

По указаниям приборки ровно по центру датчика температуры. Но подключил сканер, и показывает, 102-15 градусов, это при отсутствии пробок, только светофоры. окружающая Т в районе +25, если так выезжать на кольцо, то до 98 опускается. и это БЕЗ климы.

Вот собственно и вопрос, это норм?

пы.сы. Вентилятор срабатывает периодически,

Это нормально

Lokima писал(а):

RU-BY писал(а):рабочая температура ОЖ 2.4 140 понь...

По указаниям приборки ровно по центру датчика температуры. Но подключил сканер, и показывает, 102-15 градусов, это при отсутствии пробок, только светофоры. окружающая Т в районе +25, если так выезжать на кольцо, то до 98 опускается. и это БЕЗ климы.

Вот собственно и вопрос, это норм?

пы.сы. Вентилятор срабатывает периодически,

Это нормально

а, ну тогда я спокоен))) а то начали мысли лезть, негожие... А при какой Т тогда открывается термостат?

RU-BY писал(а):и это БЕЗ климы.

с климой температура ниже будет, вентилятор на радиаторе работает.

RU-BY писал(а):Но подключил сканер

Это твоя главная ошибка

RU-BY писал(а): при какой Т тогда открывается термостат?

около 90-95 градусов. Вентилятор срабатывает на первой скорости при 105-108 градусах.

moon_ster писал(а):

RU-BY писал(а): при какой Т тогда открывается термостат?

около 90-95 градусов. Вентилятор срабатывает на первой скорости при 105-108 градусах.

т.е. у меня получается постоянно жидкость ходит по большому кругу???

RU-BY, клин термостата. Такое случается. Под замену. В твоем случае весь корпус термостата в сборе.

Летом не страшно, а зимой машина никогда не догревается до нормы. Зависает на 70-75 градусах, если ехать по трассе.

сейчас по трассе ехал, 86гр показало по сканеру, это норм для +3гр тепла?

Если стрелка температуры по центру во всех режимах после прогрева - всё в норме.

MozG писал(а):Если стрелка температуры по центру во всех режимах после прогрева - всё в норме.

Да именно так, даже когда летом через елм смотрел и было 107 гр, была она по середине, и сейчас вот когда 86-88, ну в городе до 96-101 прогревается в зависимости от пробок, то тоже по центру.

RU-BY, Здесь была тема о температуре ОЖ . Я писал . Когда стрелка находится на середине шкалы , сканер показывает 82-83С. И прибор замерает , а температура растёт до включения вентилятра 105-106С, выключение вентилятора 100С , а температура может упасть до 95С. Но если температура будет расти выше 115-118С , то прибор должен будет отклонить стрелку как положено в красную зону шкалы это на многих VOLVO так . Конечно нас это пугает , но пиндосов и европейцев даже не напрягает

aleks1 писал(а):RU-BY, Здесь была тема о температуре ОЖ . Я писал . Когда стрелка находится на середине шкалы , сканер показывает 82-83С. И прибор замерает , а температура растёт до включения вентилятра 105-106С, выключение вентилятора 100С , а температура может упасть до 95С. Но если температура будет расти выше 115-118С , то прибор должен будет отклонить стрелку как положено в красную зону шкалы это на многих VOLVO так . Конечно нас это пугает , но пиндосов и европейцев даже не напрягает

Понял, ещё раз убедился что всё ок)