VOLVO-CLUB.BY

Всем привет! Случился сегодня утром маленький конфуз с моей 740. Значит, сутра сел завёл, секунд 5 поработала и заглохла, я на стартер - он крутит, но вспышки нет, я газу - завелась, газ сбросил немного - заглохла. По******кался я так пару раз, открываю капот смотрю на насос, а с него капля саляры капает из под газульки. Пошевелил-подёргал эту газульку, сел, завёл, но звук такой у матора, словно стоит супер раннее зажигание, стрёкат ппц!!! Ну думаю, делать нечего, пока работает поеду к лекарю. Выехал, на светофоре заглох, завёл - всё стало ок. Приехал к лекарю, тот посмотрел и сказал что возможно поможет замена сальников на рычаге газа (600 тыс).
Кто сталкивался с подобным случаем?? Может стоит снять насос и полностью его отдефектовать??? Правда дороговато выходит))

Налицо подсос воздуха в системе. Замена сальника вполне может помочь.

Посмотрел повнимательней и нашёл, что заканчиваются зубцы на ремешке грм, это который на насос))
Наверняка насос проскачил на зуб два, и вот оно раннее зажигание
Новый вопрос - как легко и быстро поменять ремень грм (на насос)???

Руками. Разрезаешь старый,выкидываешь. Ставишь метки на насосе и врубаешь 5-ю передачу. Сам зыришь фонариком или без в окошко,где метка маховика. Второй толкает по тиху машину. Как тока метка маховика совпала с меткой на окошке,ставь ремень. Правда,чтобы его поставить,машину тоже нужно потолкать. Ну как то так.

Мммм... Я сделал, но не так.
Когда ехал в магазин за ремнём, по счастливому стечению обстоятельств, ремень перескочил в правильное положение и мотор зашептал)) Забежал в магаз, мотор не глушил, еду в гараж, глушу. Беру маркер и отрисовываю свои метки. Срезаю ремень, отпускаю насос, ставлю ремень, зажимаю насос. Всё!
На следующий день, после посещения гаражного "спеца", со злости, решил сам устранить течь топливного насоса. Результат - 1 час времени и 60 тыс. бел. руб.))

Так ты скоро и богом машин станешь

akz,