VOLVO-CLUB.BY

проблема

помогите- может у кого было такое ,на днях возращался с дачи. жара у нас неимоверная, при заезде в город включился вентилятор и стала плохо реагировать на газ, даешь газ а обороты плавают или не реагирует до дома доехал кое как вентилятор работал минут десять как машину закрыл . на утро все нормально как не в чем не бывало

саня ж, Добавьте запятых, невозможно читать этот поток сознания.
И данные по машине. Буквы 740 и S70 ничего не говорят...

Вольво s70 140 лс 2000гв

так понимаешь на красной не было на одно два деления выше середины показания прибора,ТО ЕСТЬ ОТ НОРМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ,по трассе нормально было а заехал в город и пошла и вентилятор сразу включился

TokRa писал(а):Не вижу проблемы кроме того, что есть предпосылы к вопросам в системе охлаждения. Смени ОЖ, проверь термостат, помой радиаторы керхером.
Надеюсь присадки для радиаторов не лил?

нет не лил не чего а керхером соты не побъет

У меня при неисправном термостате температуру показывало стабильно на два-три деления ниже середины, но вентилятор не буянил. В идеале температура должна быть "посередине", это не нормально если уровень у тебя все время выше. А ошибки читал, что за полтергейст такой?

в том то и дело что обычно температура ровно посредине всегда а тут неизвестно что .может блок эбу перегрелся у него еще и защелка крышки была открыта со стороны двигателя А ОШИБКИ НЕ ЧИТАЛ ПОКА .ТАК ЧТО симптомы интересные газ даешь а он падает почти до нуля отпускаешь опять 850 об, СЕЙЧАС ТО ПРОБЛЕМ НЕ КАКИХ НЕТ НО И НЕ ЕЗДИЛ СИЛЬНО ТАК С РАБОТЫ НА РАБОТУ ЭТО ПОРЯДКА 5 КМ

Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:
а еще интересно влияют ли решетки возле противотуманых фар на охлаждение двигателя у меня они закрыты на глухо может из за этого перегрелась

Промоц систему охлаждения с присадкой и залей свежего антифриза.

мое мнение, что это дтож решил похулиганить, включил вентиляторы и впрыск сбил, глючит так сказать...
ну или термостат заклинил...

Добавлено спустя 37 секунд:
то есть блок управления двигателем

дтож-Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости
ну или термостат

значит он сигнал подал эбу

выкинь термостат для начала пока не спалил чего

почитай ошибки, может выпадал датчик какой, что она у тебя в тяге теряла...

да теряла

140 лс 2000 год? А сколько клапанов? Странно как то

а как узнать сколько на крышке не написано

саня ж писал(а):а как узнать сколько на крышке не написано

через заливную крышку если наблюдаешь два гидрокомпенсатора, то 20 клапанник, а если один то 10 кл...

Доброго времени всем)
Спс автору за топ, как раз для меня

как говориться, без комментариев...перегрел свой движок, почти новенький (b5234t3)
Пробил радиатор, вытек антифриз и поездил так, пока в поведении двигателя не заметил перегрев. Скорее всего, у меня не включился вентилятор...до этого он прекрасно работал((
Один моторист (правда по другим маркам) меня чуть было не убедил, что я когда переставлял двигатель где то не подключил второй датчик ОЖ, и что в большинства моделях по 2 датчика бывает.
Но ведь там только 1 датчки в корпусе термостата, не так ли?

кто с подобным сталкивался, подскажите пожалуйства, какие последствия могут быть? На что обращать особое внимание?
Головку снял, поршни вроде в порядке, цилиндры тоже...

keeper_01 писал(а):Но ведь там только 1 датчки в корпусе термостата, не так ли?

так

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

keeper_01 писал(а):Головку снял, поршни вроде в порядке, цилиндры тоже...

прокладка прилипшая была?