VOLVO-CLUB.BY

Заметил закономерность, когда авто стоит под солнцем, зажигание выключенно, и в салоне становится душно, включается печка(воздух с улицы), может дуть и 20 и 30 минут, потом выключается, также выключается если включить зажигание. Вроде ничего страшного, но надо ли эта опция, или это неисправность, мот кто знает как это дело отключить. Просто на днях таким образом пасадил акумулятор . Кто еще замечал у себя такое поделитесь! Авто S80 2001 D5

поверни ручку напора воздуха до упора влево - отключишь обдув, а когда заведешься - Auto нажмешь. Или я что-то не так понял.
У меня так же если двигатель заглушить, но ключ не достать.

ZloKriska, при выключенном зажигании ручка напора воздуха не функционирует, пробовал

Это принудительная продувка салона. Не парьтесь. Машина (она ведь умная) влагу из системы кондиционирования удаляет.

Это заводская настройка как и запирание лючка бензобака через 10 мин,как и включение заднего дворника на v-ках при включении передних щеток и задней передачи...Всё это программируется,но жить не мешает(правда в моём случае,при самопроизвольном включении климы,срабатывала сигнализация,пришлось отключить эту опцию).

А я читал,что это сделано для того,что-бы в жару никто не помер в салоне. Собачка,например.Об этом спор уже был......У моего соседа задохнулась бульдожка ....тупо забыли его в салоне(AUDI)

Во блин, а я то думал это мистика У самого такая-же фигня. 2 раза сработало возле гаража, но тк прям над машиной ЛЭП я подумал что это блуждающие токи чо-то переклинили в машине , до этого был мерс в нем тоже такое было пару раз на том же месте. А 2 недели назад поехал в деревню, вышел к машине а она дует вентилятором, я глянул вверх - там ЛЭП ну точно токи подумал я и включил/выключил зажигание. Больше такого не наблюдал, хотя до сих пор боялся что высадит аккум когда не нужно.

Ох, легче на душе стало, что не у меня одного такая ерунда,

ШМЭЛ писал(а):Это принудительная продувка салона. Не парьтесь. Машина (она ведь умная) влагу из системы кондиционирования удаляет.

, это хорошо, потом при заводке стекла не потеют. Тока аккумулятора жалко, слабый он у меня
Вывод: это не поломка

lev, Шведские инжинеры все придумывают для людей.А мы разгадываем ихние загадки.Русский шофер-инжиниренг.

ekid писал(а):А я читал,что это сделано для того,что-бы в жару никто не помер в салоне.

так и есть. чтобы не скапливался углекислый газ если кто находится в салоне. от жары оно не спасет а вот вооздух обновит. был как то летом у хохлов в одесе так там постоянно собачки дохнут в машинах, грустно но факт.
а если человек заснул? инженеры молодцы

швед писал(а):

ekid писал(а):А я читал,что это сделано для того,что-бы в жару никто не помер в салоне.

так и есть. чтобы не скапливался углекислый газ если кто находится в салоне. от жары оно не спасет а вот вооздух обновит. был как то летом у хохлов в одесе так там постоянно собачки дохнут в машинах, грустно но факт.
а если человек заснул? инженеры молодцы

А я как-то писал про это,так с меня дурня зделали....

тоже вчера наткнулся на это явление. долго не мог понять почему у меня сигналка паникует, вышел к машине, а она дуется. штука, безусловно, полезная только вот на сколько АКБ хватит?

Пряничный Мыш, Машинка умная, когда аккум разряжен она не только информацию на дисплей выводит, а так же отрубает всякие потребители в частности вышеописанную функцию.

MozG, так она оставит немного заряда на запуск?

Именно для этого и прибережёт.

Круть

Пряничный Мыш писал(а): так она оставит немного заряда на запуск?

А у меня нифига не оставила даже на один запуск

Оо, 3 дня назад у меня такое было, тачу поставил а вентиль там колошматит, я ж испугался, патом в гараж погнал,само как товырубилось