VOLVO-CLUB.BY

алексей писал(а):Слышал про вариант покупки рычагов от 850 - туда ставится съёмная шаровая и сайленты.

алексей писал(а):GP

Alex_rx писал(а):Рычаги со съемными шаровыми шли на 850 до 93 года.

Borold писал(а):Видев состояние твоей машины...

алексей писал(а):вед, А про Pro parts sweden ab слыхал что-нибудь?

mynthon писал(а):Алексей скинь телефончик мастера по восстановлению в личку, спасибо

алексей писал(а):В общем восстановили мне шаровые. Посмотрим сколько походят.

Я даже могу сказать как ее восстанавливают. Можете даже сами восстановить, не потратив 30 долларов.

Значит так, с шаровой снимаем пыльник и можем делать по-колхозному, а можем по-колхозному, с применением славянской изобретательности.
1. по-колхозному.
ищем 2 втулки. Можно и выточить, но это стоит денех, поэтому подбираем обоймы какого-нить подшипника. Подобрали? Оч хорошо. теперь шаровую ставим в одну обойму пальцем вниз. Обязательно, чтобы палец не касался поверхности. В качестве поверхности можно использовать наковальню или средний нажимной диск сцепления МАЗа. Вторую обойму ставим на пятку шаровой. Диаметры обойм должны быть такими, чтобы нижняя шла прям по завальцовке шаровой и не касалась пальца, а верхняя - чтобы была как можно ближе к краям, но стояла твердо и по всей повехности. Поставили? Переходит к очень ответственному моменту. Берем кувалду весом 3-5 кг и с ускорением 5-6 м/с" бьем по верхней обойме. От удара шаровая деформируется и сжимает сухари внутри. Соответствено, на пальце убирается люфт.
Метод действенный. Как работает - спросите у перекупов. По крайней мере, для того чтобы продать машину - хватит.
2. по-колхозному, с применением славянской изобретательности.
делаем те же действия, что и выше, но вместо кувалды и наковальни применяем обычный гидравлический пресс. При этом методе выход брака меньше и можно смело говорить фразы типа.....
- Вы что? У нас тут производство. Мы занимаемся восстановлением и даем гарантию.... бла-бла-бла.... Вася, выкинь эту херь!!!! Мы ее уже 3 раза на этой неделе восстанавливали, пускай покупают новую, жмоты.

Восстановить можно практически люую шаровую или наконечник, если отдать мастеру,а не при помощи кувалды . Сам работаю токарем и иногда занимаюсь такой реставрацией, но не при помощи вышеописанного способа . Шаровая развальцовывается на токарном или фрезерном станке , для того чтобы вынять крышку, после развальцовки достаётся палец с сухарями,которые (сухари) в 90% случаях неоходимо менять,т.к.у них наблюдается выработка.Затем точатся новые сухари,шлифуется,а иногда и протачиваеся(в зависимости от износа) палец,всё это смазывается,вставляется обратно, вальцуется,иногда и подкрашивается. Необходимо следить за состоянием пыльников,т.к. через порванные пыльники песок и вода проникают в шаровую и получаеся такой абразивный материал который в короткое время превратит твои пластмассовые сухари в порошок ,а такое наблюдается довольно часто.

Еще один пиарщег. Видел я эти восстановилки. Даже без ИМХО - фуфло.
Меня интересует такой вопрос, если новый маленький наконечник стоит 10-15 долларов, а развальцевать, выточить, проточить, отшлифовать, завальцевать будет по времени часа 3 не меньше, то сколько заработает токарь? 5 долларов? Не верю. Нихера Вы не токарь.
Теперь другое, если восстанавливаем рычаг от Аудюшки или МБЗ, то ценник можно загнуть и побольше, но как развальцевать рычаг на станке, если станок ниже ДИП. Поипацца и можно, но к вышеуказанному времени прибавляем еще час-полтора. В итоге, нормальный токарь только за работу 4 часа возьмет не меньше 20-30 баксов.
А теперь вопрос как к токарю. Каким резцом Вы лично протачиваете палец?. И еще вопрос: как развальцевать фрезой?


Пиариться мне незачем, т.к. я не из Минска и клиентов я здесь не ищу. Если наконечник не большой то вся работа над ним занимает всего-то 30-40 минут и беру я за такую работу действительно около 5баков.Развальцовка -3мин.;выточить2 сухаря 10-15мин;шлифануть палец 2-3мин;смазать,всавить и завальцевать 10мин.Пальцы протачиваю редко и то с согласия клиента т.к. они "цементированные",а проточка снимает это покрытие и палец становится более подвержен износу,что не есть хорошо. А протачиваю пальцы спец.резцом с алмазной пластиной. Фреза самодельная с эксцетриком раздвижная, хотя видел и заводские.

Щорс писал(а):А процесс восстановления как проходит?

Отдельные заменяемые шаровые шарниры установлены только в автомобилях с алюминиевыми рычагами управления, изготовленных до декабря 1993 г. включительно. В автомобилях, изготовленных с января 1994 г., шаровой шарнир встроен в стальной рычаг управления.