VOLVO-CLUB.BY

Всем привет!
Прочитал ошибки на выходных и увидел ECM-2910 Предварительный нагрев переднего кислородного зонда, ряд 2. Нет сигнала. Постоянная неисправность.. Из операций с электрикой примерно в то время только менял аккумулятор и всё, больше ничего не трогал.
Собственно вопрос: где этот зонд находится? Какой из них имеется в виду? Который до ката или после? Как его проверить?
Вида говорит, что если нет сигнала, то скорей всего проблема с проводкой. Хочу разобраться с проблемой пока не сильно похолодало.

Для начала на твоей машинке 3 катализатора. 2 сразу за выпускным коллектором, на которых и стоят лямбды. Один после, когда выпуск сходится в одну трубу. Скорей всего проблема в первом от мотора датчике который ближе к коробке на 4-5-6 цилиндр.

Хана лямбде и ничего ты с этим не сделаешь. Не будет проблемы в проводке. Лямбда, чтобы давать со старта правильные показания, прогревается. Прогревается нитью накаливания, которая и умерла. Менять однозначно! По месту ее нахождения пост myc верен. Передний (по ходу движения выхлопных газов) датчик второго (4-5-6 цил.) блока.

Спасибо.
Такой вопрос: в случае подтверждения кончины, есть ли смысл покупать аналог BOSCH 258007036 или только оригинал?

ssssmileeee, можно аналог, который перебивается на оригинал.

p.s. у одного нашего клиента мы за год поменяли все 4 лямбды. Все на бош. Одну из них дважды (прожила полгода). Остальные ходят. Так, к размышлению.

moon_ster, я правильно понимаю, что проблема не критична и чревата только неправильными показаниями именно при заводке и первые несколько минут?
Очень не хочется такой погодой лазить под машину. Хотелось бы отложить замену до весны.

Если ошибка по подогреву, то это не критично. Хотя от первой лямбды зависит смесеобразование. Возможны какие то отклонения по расходу или тяге. Меняется вполне хорошо сверху. Снять распорку и кажись тепловой экран.