VOLVO-CLUB.BY

Добрый день.

Загорелся значёк "!" на приборке и через 3 дня пропало сцепление. Прогнав тормозную жидкость и прокачав педаль поехал дальше. Теперь с периодичностью в неделю загорается лампочка "!" капаю пару капель тормозной жидкости и еду дальше. В чём может быть дело, куда уходит жидкость?
Volvo V40 дизель 1,9, 2003 года, ручка 115 лс.

Ну вариантов немного, часто на сорокетах подвержены износу тормозные шланги.

Однако если с тормозами проблем не было, однозначно либо главный цилиндр сцепления, либо выжимной подшипник aka рабочий цилиндр сцепления. Если течь в районе соединения КПП с двигателем и проблема в выжимном — хочу отметить, что в определенной доле случаев это происходит из-за износа двухмассового маховика, через который корзине передается значительный люфт — поэтому после замены подшипника (если не заменить/отремонтировать маховик) в скором времени проблема может повториться.

так и есть, маховик, со временем появился характерный звук во время переключения передачи при высоких оборотах. Очень жаль денег он больших стоит. : /

festbock, если сцепление тоже пора менять, то можно взять комплект valeo, там одномассовый маховик и фрикционный диск уже обычный, с пружинками. Будет, конечно, менее комфортно, но дешевле значительно. Только вилку сцепления нужно будет немного нарастить, гайку наварить или еще что-то, т.к. толщина у одномассового комплекта несколько меньше.