VOLVO-CLUB.BY

Немного оффтопик, но так уж получилось, что сейчас помогаю привести в порядок Renault 19: машина на реальном пробеге 261 тысяча, в родной краске, даже все лампочки в заднем фонаре были еще французские! Зная, что 400я серия имеет конструктивно много общего с Renault, решил обратиться к одноклубникам за советом: помимо привычных марок вроде TRW, Moog, Lemfoerder, вижу в ассортименте элементы ходовой марок Sasic и Hutchinson. Оба названия слышал когда-то от знакомых владельцев французов, но как-то не отложилось в памяти: велико ли между ними различие по качеству, если вести речь о з/ч для старых моделей, которые, по мнению заводов, уже из последних сил доживают свой век?

за сасик скажу очень хорошие вещи, качество очень хорошее...ну по крайней мере раньше...тарился в бывшую лагуну, да в маздочку было у них много запчастей

тоже плюсанул за сасик- на бусе уже 4-й год резинки ходят( в том числе пыльники шрусов).
ЗЫ: пыльниками особенно доволен. единственное -хомуты купил нормальные.

Оба производителя идут в оригинале на французский автопром. Очень хорошие резинотехнические изделия.

Уже второй раз меняют пыльник внутреннего ШРУС (левый, тот, что с подшипником) и уже второй по счёту течёт. Пыльник SASIC 4003408. И какой пыльник ставить? Кто что посоветует?

расен, GKN_LOBRO

У меня на ниссане наружные lobro 1.5-2 года и рвется. У супруги на сузуки через год в трещинах. Сам уже не знаю что ставить. Вроде и круче ничего нет.

у "оригинала" особая, шелковистая структура

alejandro82, значит подделка.

помоему и то и другое жёсткий китай.

покрышкин, а разве хатчинсон не французы?

открою вам секрет, сасик ставится на французкий конвейер ,не все конечно, но ставят.

То что ставится на французский конвейер не сильно лучше того говонища что в пакетах сасикс к нам приходит.