VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте дорогие форумчане! Надеюсь на вашу помощь. Недавно купил v70xc 1998 г с двигателем 5254t. Через некоторое время начались проблемы... Пробило прокладку блока.. Головку шлифанули,прокладку заменили. Через пару недель расширительный бачок стал пускать газы.. Разобрав все снова и почитав инфы,понял,что на турбомоторе стоит обычная гбц 9135638... Так как старого хозяина не найти,на дворе-кризис,решил для снижения степени сжатия изготовить толстую проклвдку гбц из алюминия или меди. Встал вопрос о ещё толщине. Подскажите,пожалуйста,на сколько мм турбо головка выше чем атмо? Заранее благодарен))))

nike29, купи ты турбо голову, мне кажется недорого должно оно сейчас стоить

TokRa писал(а):кроилово у вас не привело к поподалову. Удачи. Стало даже интересно, что выйдет.

а че, разожмет немного, дунет больше)))))))) если рассчитает правильно)

У нас че то дорогие головки,да и то под заказ,даже б.у..вот думаю как рассчитать ,,разжим,,

У меня,получается,турбо поршни.

А ты не разжим считай а наддув, думаю проще будет, но как Токра сказал внимательно ознакомься с телрией построения турбо двигателей

TokRa писал(а):думаю 100, 150 макс.

за 40 с валами продавал 2 года, никому не нужны турбо гбц. свои выкинул как и блоки. на разборе или дарят или за пиво отдают.
с толстой прокладкой машина хуже поедет и намного .

Тут я сравнивал атмо и турбо головы-дело даже не в прокладке,а еще вытеснителях,и какие валы у тебя установленны.
https://www.drive2.ru/l/6918138/

А как отличить турбо распредвалы от обычных?

Высота головок,выходит,одинаковая?

Может срезать вытеснители в головке?

Похоже что да.

Ну во-первых не надо слова каверкать. Я сказал ездить будет,только неизвестно сколько. И потом сказал если на ней отжечь нормально,то мотор ляжет быстро. Это как с полуосями,на турбо ставят от атмосферной версии на турбо,то же по не знанке. Если спокойно ездить,будет ездить! Если гонять их срезает очень быстро.
Это ошибка мастера и её надо исправить. С моим стилем езды,этот мотор я бы положил бы за вечер.
Да и если он даже отьездит год,потом опять расходы

Нашёл 5244t в сборе за 300$ 2002 г но похоже будет проблема в инсталляции дпрв и распределителя зажигания..

nike29, хуже нету,чем купить конструктор,у меня такой же,прокладку менял,голову шлифовал,маслосьемные менял,там может не в голове дело-сам блок кривой может,он дюралевый(или ,что то похожее,но не чугун),брал брусок ,мелкую наждачку и тер по плоскости.Может и не совсем правильно,но тыс 5-7 проехал,полет нормальный.
Гидрики только цокают,в чем может быть проблемма
1-гидрики,хотя проверял их на сжим,вроде жестко нажимались.
2-может давление не доходит
3-крышку клапанную ставил на тонкий слой гермета,возможно зазор увеличился между крышкой и гбц?
Какие будут мысли?
Для визуального осмотра и сравнения деталей двух хс 98 года,можем пересечся ,если в минске живешь.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
А неужели в минске сложно найти в5254т?

Уважаемый kozyrk! Я из РФ. К сожалению в 2000 км от Минска.. У вас бываю редко,так что пересечения только виртуальные..

Спасибо за информацию! Может придётся головку другую искать....

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
А если не секрет,каков диапазон цен на турбо гбц в Минске?

nike29 писал(а):Уважаемый kozyrk! Я из РФ. К сожалению в 2000 км от Минска.. У вас бываю редко,так что пересечения только виртуальные..

Профиль ваш пустоват,приходиться дагадываться откуда вы.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Вот еще фото
Фото без клапанной крышки.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Возьми свою и найди отличие,это игра такая,называется КОНСТРУКТОР

Да,уважаемый kozyrk,у вас,судя по фото,турбо гбц. См.пост Сергей99 на 1й странице нашей ветки.