VOLVO-CLUB.BY

Проблема проявляется не всегда,при включении заднего хода (коробка акпп), свет не загорается,если немного прижать в сторону Р начинает светить.
Я понимаю ,что какой то концевик.Может подскажете где он расположен,и куда копать,на селекторе или на коробке.
А то ночью не совсем удобно задним ходом по дворам катать

Извини влезу заодно. Такая же фигня на механике. Кто чинил?

scorpio320, Недавно была такая же беда. Находится он сверху коробки, как снимешь корпус воздушного фильтра, так сразу увидишь. Выворачивается, если не ошибаюсь длинной головкой на 24. Так вот вывернул я его, вытер тряпочкой, увидел в отверстии, куда он вкручивается, нажимную лапку с износом от шарика на концевике. Почесал репу, завернул обратно и вот уже больше месяца всё работает. А если серьёзно подойти к этому делу, то необходимо чутка проточить сам концевик, чтобы он немножко глубже вкрутился в коробку.

Спасибо за помощь,буду пробывать выкрутить.

Барада, Юра, тя картинку просили по ссылке, а ты ReOS, Корпус фильтра снимать обязательно?

Извини влезу заодно. Такая же фигня на механике. Кто чинил?

Чинил. Сперва торцевал корпус датчика, тк думал, что дело в выработке на лапке включения ЗХ в КПП. Оказалось не тут-то было. Методом последовательных приближений дошел, что дело не в размере датчика, а в целостности резиновой мембраны в нем. Масло натекло в датчик и работало там как изолятор. В итоге между контактами внутри и металлической пластинкой, которая, по идее, должна их коротить при включении ЗХ, всегда находилась масляная пленочка-изолятор. Поутру втыкаешь заднюю - все работает (тк масло из датчика назад в КПП стекло), а чуть покатаешься - снова полный корпус масла. Все это понял только когда разделал датчик. Итог - купил новый и все прекрасно работает.

scorpio320 писал(а):Корпус фильтра снимать обязательно?

Да. Никакой проблемы не вижу).

AD_chipmaker писал(а):Чинил. Сперва торцевал корпус датчика, тк думал, что дело в выработке на лапке включения ЗХ в КПП. Оказалось не тут-то было. Методом последовательных приближений дошел, что дело не в размере датчика, а в целостности резиновой мембраны в нем. Масло натекло в датчик и работало там как изолятор. В итоге между контактами внутри и металлической пластинкой, которая, по идее, должна их коротить при включении ЗХ, всегда находилась масляная пленочка-изолятор. Поутру втыкаешь заднюю - все работает (тк масло из датчика назад в КПП стекло), а чуть покатаешься - снова полный корпус масла. Все это понял только когда разделал датчик. Итог - купил новый и все прекрасно работает.

А вот за инфу спасибо! Если снова появится такая проблема, будет меньше танцев с бубном.

kozyrk писал(а):Проблема проявляется не всегда,при включении заднего хода (коробка акпп), свет не загорается,если немного прижать в сторону Р начинает светить.
Я понимаю ,что какой то концевик.Может подскажете где он расположен,и куда копать,на селекторе или на коробке.
А то ночью не совсем удобно задним ходом по дворам катать

на АКПП концевика нет. я долго и упорно искал. надо лезть в селектор АКПП.
https://www.drive2.ru/l/5102691/
http://www.volvozip.ru/help/20/

vitek-vtek писал(а):

kozyrk писал(а):Проблема проявляется не всегда,при включении заднего хода (коробка акпп), свет не загорается,если немного прижать в сторону Р начинает светить.
Я понимаю ,что какой то концевик.Может подскажете где он расположен,и куда копать,на селекторе или на коробке.
А то ночью не совсем удобно задним ходом по дворам катать

на АКПП концевика нет. я долго и упорно искал. надо лезть в селектор АКПП.
https://www.drive2.ru/l/5102691/
http://www.volvozip.ru/help/20/

Это я уже понял,вчера снял фильтр и не увидел там датчика(
Собрал все назад

kozyrk писал(а):

vitek-vtek писал(а):

kozyrk писал(а):Проблема проявляется не всегда,при включении заднего хода (коробка акпп), свет не загорается,если немного прижать в сторону Р начинает светить.
Я понимаю ,что какой то концевик.Может подскажете где он расположен,и куда копать,на селекторе или на коробке.
А то ночью не совсем удобно задним ходом по дворам катать

на АКПП концевика нет. я долго и упорно искал. надо лезть в селектор АКПП.
https://www.drive2.ru/l/5102691/
http://www.volvozip.ru/help/20/

Это я уже понял,вчера снял фильтр и не увидел там датчика(
Собрал все назад

там все легко разбирается ,чистится и смазывается. косяк только в том как правильно выставить передачи. где то в инете есть инструкция как это делать с помощью тестера. на все про все у меня ушло часа 2 .

Пока не критично-не полезу,придерживая немного светит задний фонарь,когда полный кирдык будет ......а то стремно как то передачи выставлять,никогда не сталкивался

kozyrk писал(а):Пока не критично-не полезу,придерживая немного светит задний фонарь,когда полный кирдык будет ......а то стремно как то передачи выставлять,никогда не сталкивался

http://s850.narod.ru/sdelay/AKPPsel1.htm
http://s850.narod.ru/sdelay/AKPPselr.htm
я все делал по второй ссылке. там и про выставление передач расписано.