VOLVO-CLUB.BY

подскажите кто менял сальники клапанов голову скидывать нужно?

Андрей84, что за сальники клапанов? Может ты имеешь в виду маслосьемные колпачки?

да

Андрей84 писал(а):голову скидывать нужно?

Не нужно.
Не понятно только, дизель, или зажигалка...
Снять клапанную, скинуть ремень ГРМ. Снять распредвал (ы).
Если бенз, то в отверстие свечи засунуть шнур, поджать клапана поршнем, чтобы не упали в цилиндр. Можно вместо шнура совать провод, или что-то подобное.
Ну, а дальше, всё как и на снятой голове.
Если дизель, то ничего никуда засовывать не надо, просто поставить поршень в ВМТ.

ДА ЗАЖИГАЛКА

Там разного диаметра бывают, лучше снять и померять

как это работа кропитлива нет,

Андрей84 писал(а):как это работа кропитлива нет,

Когда было впервые, не помню. Сейчас часа три с половиной занимает, с одним перерывом на кофЭ.
Ну, если 16 VALVE, то ещё плюс час, примерно.

После замены первый пуск может быть трудным. Мотор может троить некоторое время из-за возможного попадания нагара на фаску сопряжения клапана с седлом. Хоть на один клапан да попадёт 100%. Вместе с маслом, например, которое попадёт в цилиндр по стержню клапана, или из самой камеры сгорания.
Пугаться не надо. Надо дать мотору поработать на малых оборотах некоторое время. Ну, а потом можно и навалить слегка. Всё пройдёт.

И неплохо бы запастись инструментом для снятия колпачков)

Вопросы:

Там колпачок находится между верхней и нижней тарелочками пружины ?
Чтобы расухарить клапан тоже нужен спец инструмент?
Может кто подскажет как он выглядит?

Спасибо

goodyx, ,орлята учатся летать?))) судя по вопросам вам нужна подробнейшая инструкция (пошаговая) без нее не лезьте.
если нужен результат - снимите ГБЦ и сделайте все по уму.
а что денег совсем на ремонт нет?

Denis B. писал(а):если нужен результат - снимите ГБЦ и сделайте все по уму.

Если требуется только замена МСК, то из-за этой мелочи снимать ГБЦ, ИМХО - бред...

maljr.ga спасибо. Просто после прочтения Haynes сложилось впечатление что это очень экзотичное приспособление специально для вольво .

Denis B.

Надо ведь с чего то начинать.
Мотор наверное распотрошу ибо безвыходная ситуация:
Купил я осенью сороковку по завышенной цене из Бельгии и как теперь оказывается с мотором в очень плачевно состоянии.
Менял ремень, ролики + муфту ВВТ. Когда открыл заглушку - офигел. Кроме масла там был нагар который уже отложился на стенках и валике + нагар виде крупнозернистого порошка/кашы который в принципе был мягкий и хорошо растирался на плацах. Заглянул я в горловину заливки масла и вижу что там тоже проглядывается кокс
ещё есть подозрения что пробита прокладка ГБЦ

Пробег то 180 000 но как я глянул, прежний хозяин Вольво центр посещал раз в два года, накатывая по 30 000 км.

Вот как вы думаете стоит делать по уму в таком случае ?
Я думаю сделать всё по минималке:
снять ГБЦ и поддон,
промыть всё что можно
проверить голову, шлифонуть если нужно (может повело ибо термостат был нерабочий)
ну и за одно притереть клапана и поменять колпачки - это будет недорого.
собрать ездить и ждать пока он навернётся

или взять на свалке новый мотор... или продать авто за пол цены и купить что нибудь попроще
Ну одним словом я в печяли

Моё знакомство с прекрасной Вольво проходит не так ка я всегда об этом мечтал

Миронов, бред? а как понять, что нужна ТОЛЬКО замена МСК? все ведь из-за расхода масла, а он не только из-за мск бывает.

Denis B. писал(а):Миронов, бред? а как понять, что нужна ТОЛЬКО замена МСК? все ведь из-за расхода масла, а он не только из-за мск бывает.

Уважаемый, Denis B., вопрос состоит в том, что топикстартер спрашивает, нужно ли снимать голову для замены МСК?

Ответ: НЕТ, НЕ НАДО.

Не вижу смысла разбирать мотор из-за такой мелочи.
Вопрос про жор масла не стоит.

Это как, в анектоде: "Вы обратились в наш сервис по поводу замены масла. Мы, конечно же, посоветуем вам откапиталить двигатель."

Миронов, совсем нет. судя по его вопросам ясно, что человек только начал разбираться в этом вопросе. вы к зубному приходите и говорите: "поставьте мне пломбу на зуб №Х"??? нет. может стоит пообщаться и реально помочь? хотя автора темы как сдуло)))) и анектод - это что-то смешное))))

Denis B. писал(а):судя по его вопросам ясно, что человек только начал разбираться в этом вопросе.

Да, я не против пообщаться и помочь. Просто многие не понимают, что спрашивают, и, в большинстве, просто не понимают о чём идёт речь. Как говориться, слышал звон, да не знаю, где он...
А я ответил максимально кратко и доступно только на поставленный вопрос, который был в первом посте темы.