VOLVO-CLUB.BY

Добрый день. Стал клинить передний суппорт . Снял, а в пыльнике дыра. Подскажите, можно ли отдельно найти пыльник, может от какого авто подходит?

Ремкомплекты суппортов продаются, стоят копейки

Спасибо за подсказку, но как я понимаю запчасть не оригинальная, по оригиналу суппорт в сборе

Да, отдельно не поставляются. И искать в продаже по марке авто тоже не вариант. Только снимать размеры и вперёд, по размерам никаких проблем найти ремкомплекты нет и качество нормальное. Кстати рекомендуется сразу все четыре суппорта обслужить и на 250тыс забыть. Заодно и тормозуху поменять и штуцера покрутить и смазать, и шланги поменять, и диски проточить (поменять) ну и колодки само собой. Очень рекомендую - сэкономите впоследствии кучу денег и две кучи нервов. Всё в куче стоит не очень и дорого, но зато очень надолго. Как снимете поршеньки из суппортов, так и поймёте почему так.

Спасибо за полный и содержательный ответ, здесь не поспоришь, при таком подходе проблем на самом деле не будет. Могу тока добавить,что тормозную жидкость изза её гигроскопичности нужно менять через два года.

Ну, насчет тормозухи, так у нас не Жигули и не Формула1. Раз в пять лет или на 200 тык. вполне достаточно. Ибо разогреть наши суппорты до закипания - это уже не знаю каким безумным гонсчегом нужно быть. Согласно мануала, так вообще технические жидкости кроме масла в движке на весь срок эксплуатации (500 тыс). На коробке механике естессна. А чрезмерно частая замена жидкостей, польза не особо видна, ну разве что для торгашей.

ALES писал(а):Ну, насчет тормозухи, так у нас не Жигули и не Формула1. Раз в пять лет или на 200 тык. вполне достаточно. Ибо разогреть наши суппорты до закипания - это уже не знаю каким безумным гонсчегом нужно быть. Согласно мануала, так вообще технические жидкости кроме масла в движке на весь срок эксплуатации (500 тыс). На коробке механике естессна. А чрезмерно частая замена жидкостей, польза не особо видна, ну разве что для торгашей.

Легко, если жидкость старая ))) Очень легко... Если наваливать со скоростями за двести и хорошими торможениями до 60... Я кипятил, правда не на вольве... Неприятное ощущение, когда вдруг проваливается педаль тормоза...

Да, сейчас так летать может быть накладно

chuzoj писал(а):накладно

И смертельно. Или тюремно. Вибирай, но осторожно.

ALES, хватит уже ерунду советовать. согласно какого мануала? тормозная жидкость меняется раз в два года.

ALES, dot 4 раз в 2 года, dot 5.1 раз в год

Барада писал(а):ALES, хватит уже ерунду советовать. согласно какого мануала? тормозная жидкость меняется раз в два года.

это "назападе", на новом авто, и на малом пробеге, а у нас, на старых , изношенных механизмах, я бы через год советовал, сам так делаю, за год жижа "никакая", 5.1

Денис audio_pc писал(а):это "назападе", на новом авто, и на малом пробеге, а у нас, на старых , изношенных механизмах, я бы через год советовал, сам так делаю, за год жижа "никакая", 5.1

а "износ" жидкости зависит от того насколько старая тачка? мне почему-то всегда казалось, что и в новой и в старой машине тормозуха наберёт воды примерно за одинаковое время.

Барада писал(а):ALES, хватит уже ерунду советовать. согласно какого мануала? тормозная жидкость меняется раз в два года.

Кому как... некоторые и моторное масло на D5 меняют раз в 5тыс. Ну "на всякий случай" видимо, или им "так посоветовали". Хотя на лично мой взгляд, такое посоветовать могут только продавцы этого самого масла - коровку доить в два раза чаще полезно для кармана торгаша. Слишком много проблем стоят на гипотетическом основании. А на практике "провалилась" педаль имеет под собой весьма простую первопричину - дырка в патрубке. Ибо закипятить тормозуху теоретически конечно можно... но сперва придётся вдоволь понюхать жареных колодок и раскалённого дымящегося диска. Это не иначе как с трёхкилометровой горки на рабочем тормозе съехать.

ALES, так что там с мануалом?

Жду на днях потепление ,чтобы снять суппорт и разобрать его. Неохота в мороз ковыряться

Добрый день могу подсказать по ремонту

Первое что надо проверить это штуцера прокачки , если они откручиваются (если нет попробуй простукать молоточком "легонько" откручиватся должны без натяга сорвать можно в 5 сек.) можно смело снимать супорта - тормозные шланги и трубки можно поменять стоят они не так дорого.
Менял я пыльники, этим не ограничелся , уплотнительное кольцо тоже менять надо и тормозные шланги, так что снимать всё равно придеться.

Барада писал(а): ALES, так что там с мануалом?

Он видимо перепутал 5 лет это срок хранения тормозной жидкости . А вот для антифризов да 5 лет срок эксплуатации

Прошу прощения за долгое молчание. Пишу отчет о проделанной работе. Демонтаж суппорта прошёл без проблем. Всё открутилось нормально. Разобрал, грязи никакой небыло. Заменил резинки, поршень полирнул пастой гоя при помощи дрели и войлочного круга. Смазал и вдавил поршень при помощи приспособы для вкручивания поршней. Заодно заменил диски и колодки . Тормозуху купил, но ещё не поменял. Спасибо всем , кто советами помог справиться с этой проблемой.

Отправлено спустя 6 минут 53 секунды:
Отдельно хочу сказать о ремкомплекте. Один в один подошёл Febest 2975-FLIIF Rover Freelender II 2006- он для передних суппортов. Для задних так и не нашёл.

chuzoj писал(а): Для задних так и не нашёл.

завтра сфотаю, но не знаю подходят ли с S60 тебе