VOLVO-CLUB.BY

Какая-то несуразица творится а понять не могу, весь форум облазил через поиск а подобного не нашел буду благодарен если носом ткнете... ну вот суть проблемы..
Мужики выручайте уже голова болит самому думать может кто сталкивался. начну с начала.
Ехал было гдето -3мороза печка включена на обдув лобового машина не очень прогрета была(50-60 градусов), резко щелчек и за секунду все окна в салоне запотели ну выключил климат( ну как климат когда в вернем положении обдув стекла показывает что кондер включен) печка поработала норм кароче через пару дней заметил нижний патрубок холодный, радиатор тоже холодный ток верх гарячий и верхний патрубок. поменял термостат кстати стоял на 85 градусов. поставил родной на 92. пока на СТО стоял, патрубок нижний нагрелся потом уехал домой 500м поставил машину на утро поехал на работу гдето 12км приехал всеровно патрубок нижний холодный вернее до середины холодный что ближе к радиатору, если бы помпа навернулась закипел давно уже, жидкость не уходит, а и до замены термостата температура на инф панели была 83-86град. (и термостат темп открытия была 85) сейчас температура 89-93 и термостат на 92градуса. что еще думать не знаю... машина не греется, вентилятор не включается... машинка вольво в40 1997г 1.8 бензин 115 лошадок..

lexa_blak_kat писал(а):нижний холодный

1. А как ты хочешь чтоб в мороз было!??? Это нормальное явление.

lexa_blak_kat писал(а):вентилятор не включается...

Смотри пункт 1.

Добавлено спустя 1 минуту:
Греется же

lexa_blak_kat писал(а):температура 89-93 и термостат на 92градуса

А скорость обдува салона регулируется? Просто в этих машинах надо ставить температуру сразу на красную отметку если поставить меньше то тёплого не дождешься) , а вот потом можно уменьшать и будет нужная температура

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Ну и заслонку в красное положение)

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Под коврами сухо?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
А от разгерметизации кондея могут так быстро окна запотеть вопрос к знающим ?

Бapkac писал(а):Просто в этих машинах надо ставить температуру сразу на красную отметку если поставить меньше то тёплого не дождешься)

Ну я сразу не ставлю, немного жду когда сама температура двигателя повысится, хотя бы до первой риски, а вот потом включаю до красной, а потом

Бapkac писал(а):можно уменьшать и будет нужная температура

Бapkac писал(а):Под коврами сухо?

да так есть немного влаги...

Бapkac писал(а):А от разгерметизации кондея могут так быстро окна запотеть вопрос к знающим ?

Быстро окна потеют когда течет радиатор печки и идёт испарение .. это я точно знаю..
lexa_blak_kat, А антифриз уходит или нет ? на прогретом заведённом моторе если пробку расширительного бочка открыть что происходит ?

Малец писал(а):Быстро окна потеют когда течет радиатор печки и идёт испарение .. это я точно знаю..

А ещё, верный признак сопливящего радиатора печки, это быстрое загрязнение лобового изнутри, раз в неделю- две протирать требуется.
А если салон сырой, то да, потеть будут стёкла.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Малец писал(а):на прогретом заведённом моторе если пробку расширительного бочка открыть что происходит ?

Опасно это, можно обвариться. А если давления нет, то доливать будешь через каждые 100км. Думаю, не тот случай.

Малец писал(а):антифриз уходит или нет ? на прогретом заведённом моторе если пробку расширительного бочка открыть что происходит ?

Шипит. Давление есть.