VOLVO-CLUB.BY

приветствую, поменяли сегодня грм, грм контитеч, ролики ина, шли в одном комплекте. помпу поставил магнетти марелли (поспешил, надеюсь доживет до следующей замены), вопрос в том, что ремень чуть чуть гуляет по роликам и шкивам, не сильно, но думаю что в пределе 1 мм, глазу с фонариком заметно, чем чревато? я так понимаю косячный ремень? с ним ездить можно, или же стоит копить на замену в ближайшее время? достаточно обидно.... мотор д5244т 120квт

и еще несколько вопросов - ремень смещен на шкиву рв ближе к двигателю, с ремнем гейтс такого не было, жить и ездить так можно? второй вопрос по натяжке - язычек смещен вправо, бил кулаком в грудь что нужно его выводить на центр, на сервисе били в грудь что выводили его на центр и после натяжки он все равно уходит вправо, возможно ли его самому вывести на центр если чуть отпустить центровой болт и шестигранником отрегулировать? или же собьются метки?

Должен быть по центру. Немного перетянули. Шестиграником можешь отпустить,метки не собьются.

Да бы не плодить темы. Ремень смещается к двигателю. На 2 мм вылазит за край шкива. Поправляет - через несколько оборотов опять сползает. Пробег ремня 40 тыс. оригинал Volvo. Натянут нормально. Натяжное в положении соответствующее зиме в этом году. Что посмотреть? Или пора что-то менять.

alexu писал(а): Да бы не плодить темы. Ремень смещается к двигателю. На 2 мм вылазит за край шкива. Поправляет - через несколько оборотов опять сползает. Пробег ремня 40 тыс. оригинал Volvo. Натянут нормально. Натяжное в положении соответствующее зиме в этом году. Что посмотреть? Или пора что-то менять.

1) Отклонение оси одного из роликов (шестерен). могло произойти при установке, или в процессе эксплуатации хоть пробег и не большой (40 тыс км). снять ремень, пошатать ролики шкивы шестеренки проверив на наличие люфта.
2) Дефект запчастей. Маловероятно, так как проявился только через 40 тыс.

Какой-то из роликов или помпа отклонились от оси.

alexu писал(а): Да бы не плодить темы. Ремень смещается к двигателю. На 2 мм вылазит за край шкива. Поправляет - через несколько оборотов опять сползает. Пробег ремня 40 тыс. оригинал Volvo. Натянут нормально. Натяжное в положении соответствующее зиме в этом году. Что посмотреть? Или пора что-то менять.

Было у меня такое изза помпы,заменил и ремень встал как надо.

MozG, Lokima, спасибо. Помпу, ролики скорее всего прошлый хозяин не менял вообще, только ремень. Косяки которые нахожу наталкивают на эту мысль.

alexu писал(а): MozG, Lokima, спасибо. Помпу, ролики скорее всего прошлый хозяин не менял вообще, только ремень. Косяки которые нахожу наталкивают на эту мысль.

Если не менял, вот и разгадка.

Vowan,

очень счастлив за вас что вы решили разгадки в моей теме, но я бы хотел услышать советы по моей ситуации... поменяно все - ремень, помпа, ролики, а ремень подгуливает влево вправо, не сползает, пыли от ремня нет, гуляние в диапозоне 1 мм, ездить так можно, или искать в чем причина, ремень контитеч маде ин румыния, может в этом весь косяк?

а в третьем посте нет ответа?

Барада писал(а): а в третьем посте нет ответа?

ЗЛОЙ ты

Alexanderrr писал(а): и еще несколько вопросов - ремень смещен на шкиву рв ближе к двигателю, с ремнем гейтс такого не было, жить и ездить так можно? второй вопрос по натяжке - язычек смещен вправо, бил кулаком в грудь что нужно его выводить на центр, на сервисе били в грудь что выводили его на центр и после натяжки он все равно уходит вправо, возможно ли его самому вывести на центр если чуть отпустить центровой болт и шестигранником отрегулировать? или же собьются метки?

По поводу смещения ремня это может быть и помпа, а может и нет. Дело в том, что ремень идет направляется шестерней колленвала и помпы на остальных шестернях напрввляющих бортиков нет поэтому может с нова погуливать потом при растяжке становится на место. Такое проходили и на кнехте тоже. По поводу натяжки ремня, что за станция такая прикольная. Если кто правильно прочитал или перевел Вольвовскую книжку то там написано, что эксцентрик выставляется по температуре. При повышении температуры двигателя ремень растягивается соответственно натяжной ролик за счет пружины и натягивает ремень. Как правило все ставят эксцентрик по центру это примерно 20 градусов по цельсию, а если кто не верит, то при морозе откройте крышку и посмотрите где он, то он буде почти до упора повернут влево. Там сам ролик сделан так с реакцией на температуру двинателя.

Кнехт?

Пардон гейтс. Подумал про другое.