VOLVO-CLUB.BY

Кто ставил нормальные светодиоды в фары? Желательно отчет и фото получившейся свето-теневой границы. Хорошие светодиоды (220УЕ), но нет цоколя Н7 http://test.ipf-light.ru/netcat_files/u ... 05000K.pdf

К сожалению , H7 LED поставить на вашу машину нельзя. так как фара с H7 как и с H1 лампой не имеет свободного пространства для установки Led так как Led имеет радиатор охлаждения ,расстояние между цоколем лампы и крышкой фары должно быть не менее 4см а у вас практически крышка закрывает сразу без зазора отсек лампы

А если я модернизирую заднюю крышку под ваши условия?

16500р комплект за IPF Led
плюс вам возможно дополнительно понадобиться обманки для компьютера их в наличии у нас нет
С уважением IPF-Light
(495)798-34-99

Вот такой получился диалог. Теперь думаю.
Я понимаю эра ксенона закончилась и теперь не надо тратить приличные деньги на фары, омыватели и корректоры тем кто хочет лучший свет.

Еще бы меня интересовало как относится вольвовская электроника к диодам. Сообщения БК, ошибки и т.д. и т.п., а то могут быть нюансы
Диоды как я понимаю вечные и не тускнеют со временем...только фару полируй)))

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
У меня Н-11 цоколь в фарах американсиких, но что-то я не уверен в 4 см свободного пространства

chapai писал(а): Диоды как я понимаю вечные и не тускнеют со временем...только фару полируй)))

Еще год назад, когда я купил себе в люстру (домой) лампы со светодиодами, уважаемый Сергей (Ягер) сказал- через год они потеряют половину своей яркости. Так и было, только половина осталась через пол года, а еще через пол года они стали "перегорать"....
На сколько хороши светодиоды в этих лампах- не знаю. Наверное Сергей знает.

W@dim, у меня вся квартира в светодиодных светильниках. два года - ничего не тускнеет и не моргает. может дело в качестве?

Барада писал(а): может дело в качестве?

Может. Какой фирмы брать?

chapai писал(а): У меня Н-11 цоколь в фарах американсиких, но что-то я не уверен в 4 см свободного пространства

В XC90 у форумчанина 8844 стоит Н11 и нормально. Китай за 50 уе покупать не хочу так как понимаю что результата нормального не будет. У меня светодиодный фонарик FENIX TK35 так он, при своих габаритах, реально светит как фара авто, но и цена 77 уе.

W@dim писал(а): Еще год назад, когда я купил себе в люстру (домой) лампы со светодиодами, уважаемый Сергей (Ягер) сказал- через год они потеряют половину своей яркости.

Это зависит от производителя светодиодов.

А где в минске приценится к таким лампам??? Не помню чтобы на глаза попадалось...

chapai писал(а): Диоды как я понимаю вечные и не тускнеют со временем...только фару полируй)))

Тускнеют и выгорают. Телеки с подсветкой лед, что стоят на демонстрации, через 1 год экраны тусклые.

А по ссылке в теме - ерунда. Фара на однокрисстальном леде? Ха-ха-ха, держите меня семеро! Держал в руках заводскую фару на шевролет. Полдесятка ледов, у каждого свой отражатель, радиатор размером с кирпич и блок стабилизации, с отдельным каналом на каждый лед. Это я понимаю оптика. А то что я увидел по ссылке - жалкая пародия, для любителей ездить на Лада Калина.

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

W@dim писал(а): Еще год назад, когда я купил себе в люстру (домой) лампы со светодиодами, уважаемый Сергей (Ягер) сказал- через год они потеряют половину своей яркости. Так и было, только половина осталась через пол года, а еще через пол года они стали "перегорать"....На сколько хороши светодиоды в этих лампах- не знаю. Наверное Сергей знает.

Когда на каждый лед будет отдельный блок стабилизации, тогда это будет похоже на настоящий блок для долговременного освещения. А не детская игрушка, как есть сейчас.

W@dim писал(а):

Барада писал(а): может дело в качестве?

Может. Какой фирмы брать?

пока о светодиодах в фары говорить рано,
да, и как писали, под диоды конструкция отражателей должна быть другая, как минимум

Опять любители устриц их не пробовавшие. Я в данном вопросе склонен доверять мнению форумчанина 8844. Телики у них туснеют через год. А что же тогда твориться с мониторами которые лет 6 работают по 8 часов в день?

Не знаю на счет фар, а фонарики ЛЕД - моща. И не тускнеют и не перегорают и светят круто.

laguna1 писал(а): Опять любители устриц их не пробовавшие. Я в данном вопросе склонен доверять мнению форумчанина 8844. Телики у них туснеют через год. А что же тогда твориться с мониторами которые лет 6 работают по 8 часов в день?

Т.н. "любители устриц их не пробовавшие" есть такие маааленькие инженеришки у такой неизвестной фирмы как Самсунг. А вся фигня в том, что нормальный лед на подложке с радиатором стоит около 20 баксов. Один. На панель их надо минимум 20, чтобы обеспечить равномерную подсветку без пятен. Потому используют в телеках обычные, наклеивая планки на металл панели, и "разгоняя" ток до каления, дабы обеспечить рекламную стомиллионафф к одному контрастность.
А в мониторах проще. Там если врубить подсветку на максимум - глаза на клаву вытекут через полчаса, посему и не врубают запредельные токи подсветки.

Далее с включением. У любого леда есть "вилка", от среднего значения к минимуму (за которым начинает быстро падать мощность потока) до максимума, за которым следует разогрев и выше 80ти градусов леду наступает ёкер. По уму в мощных ледах используется правило - "один лед, один контроллер". В удешевлённых конструкциях используют последовательное включение или смешанное включение (последовательные линейки соединяют параллельно). В любом случае такие конструкции не дают эффекта, поскольку физически каждый лед уникален, и соединяя их последовательно получаем то, что более мощные светят тусклее, а более слабые на всю дурь и быстренько деградируют, отчего вся линейка или гаснет или начинает еле светить.

Выводы.
1. Раскочегарить одним кристаллом целую фару - нереально впринципе.
2. Использовать "гирлянды" - заранее признать что жертвуем отдачей и сроком службы.

Вот такая вся правда о светодиодных лампах большой мощности.

С таким подходом у мира не было бы многих вещей. Мой фонарик Fenix TK35 дает 900 люмен и светит на 300 метров при своих компактных размерах. Телевизор и монитор видно не знают вашей теории и работают много лет. Вывод один не нужно покупать дешевый Китай и будет все хорошо.
ЗЫ Тенденция одна, переход на светодиодные технологии, и это дешевле чем менять фары на Б/у ксенон. Даже при цене светодиодов 220уе за пару.

laguna1 писал(а): Я понимаю эра ксенона закончилась и теперь не надо тратить приличные деньги на фары, омыватели и корректоры тем кто хочет лучший свет.

Конструктивно могут работать почти вечно только маломощные светодиоды. Мощные светодиоды принципиально не могут не деградировать на своем рабочем токе. Просто человек адаптруется к постепенному снижению яркости и не замечает падения, либо диоды выведены на ток, меньший рабочего и деградируют не быстро.
Светодиодные фары еще одно средство заплатить нас за игрушку ради мифического улучшения характеристик и адаптивности управления головным светом авто. И то, что раньше стоило копейки, сейчас стоит космически- светодиодные фары бмв стоят больше нового ларгуса.

По многим вещам рассказывали о невозможности, но оказывается можно. У БМВ практически любая серьезная деталь стоит как ларгус.)

laguna1, про БМВ особенно правдиво звучит от владельца ситроена.
Сколько твой фонарик может работать в максимальном режиме? 2 минуты? Потом вырубается.
Все верно пишет ALES, выгорают диоды. И интересно знать модель монитора, который годами не выключается -работает и с яркостью все ок.

Pavel Zen писал(а): laguna1, про БМВ особенно правдиво звучит от владельца ситроена.

Я не спорю владение БМВ повышает самооценку и положение в обществе.

Pavel Zen писал(а): Сколько твой фонарик может работать в максимальном режиме? 2 минуты? Потом вырубается.

Что за неуважение к теме спора. Есть марка фонарика можно почитать а потом начинать говорить. А то получается запор мыслей и понос слов.

Pavel Zen писал(а): Все верно пишет ALES, выгорают диоды. И интересно знать модель монитора, который годами не выключается -работает и с яркостью все ок.

Никто не спорит что они деградирует. Вопрос в скорости деградации по отношению к другим источникам света. Пусть светодиод мощностью 40 W работает на 70 процентах своей мощности, для обеспечения долговечности я не против. Меня как потребителя эти вещи совершенно не волнуют, главные критерии: цена, освещенность и долговечность.

laguna1 писал(а): Вопрос в скорости деградации по отношению к другим источникам света.

Чтобы мощный светодиод или лазер деградировал медленно- им нужен радиатор размером с кулак и хороший текплоотвод. В фарах это реализовать затруднительно, да и не нужно, ведь гарантия 2 года или 100 тыс., а затем, если владелец не пройдет техосмотр, нужно делать выбор- или новый ларгус, или новые фары

На радиаторе стоит принудительное охлаждение, плюс я как понял зависимость управления мощностью светодиода от температуры. Были бы для моей 60 цоколи я бы не спорил, а ездил, а так надо дорабатывать крепление ламп в фаре. БМВ и прочие просто хотят снять сливки с рынка поэтому такие неадекватные цены на фары.