Нужен отчет о снятии коробки v70 2.4d5 136kw 2006
-
volvonutyi
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 01.02.2011 11:00
- Авто: volvo V70
Нужен отчет о снятии коробки v70 2.4d5 136kw 2006
Нужен отчет о снятии коробки v70 2.4d5 136kw 2006 и замены сцепления и маховика
-
MozG
- Сообщения: 14410
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59
- Авто: XC70 D5 03
- GSM: 29-44 5664051
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Нужен отчет о снятии коробки v70 2.4d5 136kw 2006
Клубное Вольво-СТО "Клубный Гараж" 
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
-
cheekerman
- Сообщения: 7239
- Зарегистрирован: 31.08.2009 15:53
- Авто: Volvo
- GSM: +375296591978
- Имя: Андрей
- Skype: cheekerman
- № клубной карты: 16
- Откуда: Минск, Городок
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 7 раз
-
Amiko
- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: 25.06.2010 09:44
- Авто: S-80 D5 2002
- GSM: 80297336100
- Имя: Андрей
- Откуда: Мозырь
Нужен отчет о снятии коробки v70 2.4d5 136kw 2006
Недавно делал такую работу, за вечер все сняли на следующий день нашли запчасти за вечер собрали. Правда есть в гараже гидравлическая стойка и цепная лебедка на потолке. 
И правую полуось мы снимали сразу после слива масла. Открутив два болта амортизатора , центральный болт в ступице и хомут подвесного подшипника.(прежде чем разжимать два болта амортизатора в верхней части у болта штанген-циркулем замерили и записали размер для правильного наклона стойки при обратной сборке). Полуось снимать обязательно, при установке КПП попасть сразу в два отверстия не реально, но повредить сальник правой полуоси запросто. И помнится мне что бампер нам не мешал, кажется не снимали. Защиту арки левого колеса снимали точно. Удобней пользоваться воздушным гайковертом. Работали вдвоем. Автомобиль S-80 2002г.
И правую полуось мы снимали сразу после слива масла. Открутив два болта амортизатора , центральный болт в ступице и хомут подвесного подшипника.(прежде чем разжимать два болта амортизатора в верхней части у болта штанген-циркулем замерили и записали размер для правильного наклона стойки при обратной сборке). Полуось снимать обязательно, при установке КПП попасть сразу в два отверстия не реально, но повредить сальник правой полуоси запросто. И помнится мне что бампер нам не мешал, кажется не снимали. Защиту арки левого колеса снимали точно. Удобней пользоваться воздушным гайковертом. Работали вдвоем. Автомобиль S-80 2002г.Диагностика Volvo VIDA DICE, AUTOCOM ,CLIP- в МОЗЫРЕ.