VOLVO-CLUB.BY

Добрый вечер. хотел спросить у форумчан. думаю ремонтировать полный привод, но нет возможности надолго вывешивать машину(в силу обстоятельств). хотел сделать по частям. сначала разобрать Халдекс(поменять фильтр и масло и проверить работоспособность) а потом поменять втулку и установить Халдекс одновременно (т.е. сократить время пребывания в сервисе). И следовательно вопрос: можно ли снять кардан и Халдекс и ездить так какое-то время(пока занимаюсь с Халдексом)? И еще можно ли убедиться что раздатка рабочая не разбирая ее.

Спасибо.

TokRa, расскажи что за профилактика пжлст...и зачем она?
Спасибо

Коллеги можно еще вопрос? ачто за болт-торрекс между насосом и DEM блоком? (ФОТО ПЫТАЛСЯ ВЫЛОЖИТЬ С ТЕЛЕФОНА НО НЕ ПОШЛО).
И ВТОРОЕ ГДЕ ЗАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ В ХАЛДЕКСЕ?

Отправлено спустя 30 минут 17 секунд:
К предыдущему вопросу.

Этот болт вроде как регулировочный...его лучше не трогать как я понял
А заливное между муфтой и мостом..правее дэма голова болта шестигранная

спасибо Ar4i . а то я его пытался долго выкрутить и не смог, а потом сообразил что он слишком низко стоит. чуть не лопухнулся