VOLVO-CLUB.BY

Отличить Volvo S40/V40 нового семейства от «дорестайлинговых» можно присмотревшись к фарам и переднему бамперу. Если головная оптика прикрыта прозрачными колпаками – это Volvo прежних выпусков. А если под рассеивателями четко видны круглые фары, а бампер цельный с развитым ступенчатым антикрылом – перед вами новейшая «сороковка» 2003 модельного года. Получилось неплохо, а главное – стильно.
Однако большинство нововведений скрыто внутри. Традиционный серый пластик, лаконичные плавные обводы передней панели, новая комбинация приборов с четырьмя дисками шкал. После обновления центральная консоль выглядит приятнее, да и дизайн органов управления улучшился. Кроме того, шведы решили порадовать меломанов новой аудиосистемой и CD-чейнджером с иным, более удобным расположением клавиш управления.

Чтобы водителю была лучше видна приборная панель, четырехспицевый руль заменили на трехспицевый, с более тонким ободом и деревянной вставкой.

Сиденья Volvo S40/V40 более комфортабельны, чем у предшественника. Дизайн и эргономика новых подушек и спинки кресел максимально приближены к более «взрослым» моделям.

karasikoff писал(а): .В данный момент сам внедряю халявные дорестал.

karasikoff писал(а): И при наличии донора в моём случае глупо тратить деньги на рестал.Слеплю лучше

Botyan4ik писал(а): karasikoff, спасибо я понял. Это при условии если есть эти два крыла. Есть небольшая просьба. Можешь померить метром какую либо часть крыльев, но ту часть которая явно отличается от собрата на другом крыле? Может их несколько частей. и эти различия в сантиметрах опубликовать . Например сколько сантиметров от острого угла поворотника до края примыкающего к дверям. Соответственно у рестайла и дорестайла. Если поворотники разные значит и растояния разные. И для полной уверенности что-то еще замерять. Слышал арки там разные. Вроде как. Буду благодарен за помощь.