VOLVO-CLUB.BY

Volvo V40 1997, 2.0i (B4204S).
Месяц назад появилась НЕ РЕГУЛЯРНАЯ проблема: После запуска двигателя через 3-4 минуты есть пару пропусков зажигания и опять через несколько минут обороты проваливаются до 400-500 и двигатель начинает троить. Потом резко восстанавливается. Далее может быть та же последовательность, а может цельный день и все быть ок! Потом, НЕ РЕГУЛЯРНО на ходу при поддержании скорости (не при разгоне), машина переодически (не всегда) начинает тупить (не тянуть) и плавно останавливаться (предположительно, судя по рукоятки КПП - двигатель в это в время троит). Решить в конкретный момент проблему можно следующими способами: 1). Педаль газа в пол (в некоторых случаях с пониженной передачей) - тогда машина начинает набирать скорость; 2). Ничего не делать и ждать -через какое то время "отпускает" и машина опять набирает скорость; 3). Плавно отпустить педаль газа и опять надавить - "отпускает" и начинает разгоняться, но тут же опять начинает "тупить". При всем этом, расход поднялся +2 литра (до 12,5 л. в городском и 11 в загородном) и из трубы "живой бензин". Постоянства или регулярности - нет! Несколько дней может быть все ок, а может несколько дней подряд трабл или пол дня - нормуль, а пол дня дрова. Во влажную погоду чуток усугубляется (мне так кажется).

В процессе:
Ездил к ребятам в гараж на "Уручье" - почитали прогой Delphi - ничего особенного, все обнулили.
Купил новые свечи и провода - поменял - проблема не ушла!
Подкидывал новый оригинальный датчик холостого хода (респект #andrey.razbor)- проблема тоже не ушла
Сопротивление и напряжение есть (проверено) на: датчике воздуха, клапане холостого хода, потенциометре дроссельной заслонки
Фильтра: топлива и воздуха новые
Катализатор заменен на пламягаситель
Лямбда зонд "чужой" - меняли до меня прежние владельцы
Компрессия в цилиндрах одинаковая.
Скидывание клеммы "+" на аккумуляторе не помогает как ни на 5 минут, так и не на пол часа.


Нужен совет - куда копать дальше или к кому ехать?

С уважением,

Андрей

У меня неделю назад при горячем двигателе,задвоило.Вычислил левую катушку зажигания(скидыванием со свечей колпаки).На следующий день(плиту с двигателя снял)завелась,как обычно.Проехал в городе минут 20 и проявился интересный эффект.Двигатель то двоит(х.обороты падают),то опять работает хорошо.Минут через 5 задвоило и на нормальный режим работы больше не выходил.Поставил итальянскую катушку(1600р),все пришло в норму.Т.е.при нагреве катушка не работала.Снятая катушка(Франция)отходила около 8 лет.При тщательном осмотре данной катушки увидел трещину у разьема(3 вывода).

Спасибо. Я пробовал снимать свечи во время трабла - эффект - троит более глобально... Но все таки завтра тщательно исследую катушки на предмет дефектов. Попробую поставить новые. Сегодня ездил за город к родственникам - это около 80 км. в одну сторону. Утром при выезде опять были провалы, а потом прошло и вплоть до возвращения домой все было более чем ок: обороты ровно 900 (не больше не меньше!), тянет как требуется от нее, расход за городом упал до 8,7 литра. Чудесы...

Andrei G, да, катушки нужно попробовать подменить, внешне ничего не увидишь. У меня были проблемы с катушками, при нагреве начинались приколы и иногда на холодную вначале, потом стало прогрессирвоать. Не затягивай, сгорит катализатор. Кстати домой не вечером возвращался, у меня был такой прикол, днем была просто жесть, чуть ехала от сфетофора до светофора, зато вечером температура упала и машина ожила.

Респект. Попробовал осмотреть катушки - ничего. Вчера выезжал- опять геморрой - переодически тупит и троит. Сегодня поеду за новыми катушками.

Wander_380 писал(а): да, катушки нужно попробовать подменить

+ похоже, но у меня и визуально было видно по хоботку катушки (тот который на свечу одевается) с самого низа и до самой катушки трещина была.
Вот, нашел:

Simak, у нас другие катушки, такие квадраты отдельно стоящие, я рассматривал свою, которая сбоила, никаких внешних отличий, я даже их перепутал, просто менял сразу две, на всякий случай.
вот такие они у нас
http://ru.aliexpress.com/store/product/ ... 52594.html

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Andrei G, подожди, мы же не экстрасенсы, а вдруг не они, ты сначала для пробы попробуй поменяй.

Wander_380 писал(а): Simak, у нас другие катушки, такие квадраты отдельно стоящие, я рассматривал свою, которая сбоила, никаких внешних отличий, я даже их перепутал, просто менял сразу две, на всякий случай.
вот такие они у нас
http://ru.aliexpress.com/store/product/ ... 52594.html

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Andrei G, подожди, мы же не экстрасенсы, а вдруг не они, ты сначала для пробы попробуй поменяй.

Сегодня сосед по даче - он довольно серьезный компьютерщик пригласил к себе. Более спокойного и неторопливого мастера я не видел. Работал прогой Delphi и, как оказалось, Delphi может считывать он-лайн показатели при заведенном двигателе (хотя все остальные мне говорили, что на этих машинах читаются только записанные ошибки!) И как всегда - в этот час машина работала почти идеально))))
Но, все же, по итогу:
1. Есть какой то гемор по потенциометру дроссельной заслонки - он показывает на холостых -1 (должно быть по идее "0");
2. Лямбда выдал ошибку. В онлайн - зонд показывал постоянно один и тот же показатель - около 192 или что то в этом роде. Показание не менялось ни при каких обстоятельствах. Отключил фишку лямбда зонда - показатель возрос до 398 (т.е. перешел в аварийный режим). Сказал поездить завтра весь день без нее. Пока ездил вечером - все было ок. Посмотрим, что будет завтра.

Умеет умеет, вообще делфи это спасение для наших машин до 2000 года, у самого такой прибор, очень радует.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Насчет лямбды и дроссельной, не могут они на троение повлиять, ну никак.

авто 1.6 v40 b4164s2 ребята точно так же как у человека с темы катушка треснута одна .
стоит газ пропан , на холостых на бензине работает обороты держит но как только нажимаешь на газ она как бы захлебывается как будто воздуха не хватает, на газе провалов вроде нет но обороты не держит периодически глохнет
может это быть из за трещины на катушке ? или что это?
сегодня снял бензонасос почистил грязи было не очень много ,дросель снял помыл был грязный ,клапан хх почистил тоже был грязный
фильтра масло поменяно 2000 назад
заметил еще когда снял воздухан там мембрана какая то стоит она что то перекрывает ,у меня она была открыта

есть другой авто . вечером пошел снял катушку и поставил вместо треснувшей и ничего это не дало ,машина также задыхается при нажатии на газ

Была похожая проблема. На ходу машина теряла тягу. Сначала просто тупанет, и все день ездишь нормально. Потом все чаще. В итоге ездить стало не возможно. Утром завести было проблематично раза с 15 схватывала, обороты плавали. Компьютер писал лямбда. Поменял лямбду проблема ушла.
1.8 бензин 4184s2

Всем привет,подскажите пожалуйста,может не дай бог у кого такое было уже.
1.Плавают обороты от 1200 до 2000 это на холостом ходу,вот еду примерно 2500 об,нажимаю газ даже не в пол,ну то есть резко,начинает дергаться,как будто на 3 цилиндрах,чуть газ отпустишь нормально,общим если желаю ускориться,то только при плавном нажатии на газ,и вот когда нажимаю газ резко,как будто звонкие хлопки в районе дросильной заслонки,свечи новые,фильтр новый,что ее носос?или форсунки могут?Или может ремень грм как то послабится и при этом сбиваются фазы?

Maximvolvo v 40 писал(а): ↑28.08.2019 15:08 Всем привет,подскажите пожалуйста,может не дай бог у кого такое было уже.
1.Плавают обороты от 1200 до 2000 это на холостом ходу,вот еду примерно 2500 об,нажимаю газ даже не в пол,ну то есть резко,начинает дергаться,как будто на 3 цилиндрах,чуть газ отпустишь нормально,общим если желаю ускориться,то только при плавном нажатии на газ,и вот когда нажимаю газ резко,как будто звонкие хлопки в районе дросильной заслонки,свечи новые,фильтр новый,что ее носос?или форсунки могут?Или может ремень грм как то послабится и при этом сбиваются фазы?

Посмотри катушки на наличие трещин.Поищи подсос воздуха.

Maximvolvo v 40, вангую пропуски зажигания, а это или свечи или катушки. Плавающие обороты - подсос воздуха или подклинивает дроссельная заслонка.