VOLVO-CLUB.BY

Добавлено: **27.05.2016 16:53**

Парит из масло заливной горловины и щупа D5 двигатель ! Как устранить ?

Добавлено: **28.05.2016 11:46**

Система вентиляции картера - очистка.

Добавлено: **29.05.2016 04:08**

storm писал(а): Парит из масло заливной горловины и щупа D5 двигатель ! Как устранить ?

никак,зачем? Это особенность этого мотора.

Добавлено: **29.05.2016 07:51**

ekid писал(а):
storm писал(а): Парит из масло заливной горловины и щупа D5 двигатель ! Как устранить ?
никак,зачем? Это особенность этого мотора.

мой D5244Т17 не парит из указанных мест. Не должно быть такой особенности.

Добавлено: **29.05.2016 21:45**

У меня тоже парит из заливной горловины и работает все норм ! Авто 4 года! Дв.5244т2

Добавлено: **29.05.2016 22:14**

Monic писал(а):
ekid писал(а):
storm писал(а): Парит из масло заливной горловины и щупа D5 двигатель ! Как устранить ?
никак,зачем? Это особенность этого мотора.
мой D5244Т17 не парит из указанных мест. Не должно быть такой особенности.

Значит у вас проблема! Ибо у всех парит

Добавлено: **29.05.2016 22:42**

Получается так

Добавлено: **30.05.2016 14:07**

Monic, у вас уже двигатель нового образца (новые S80, XC60 и т.п.). И маслозаливная горловина у вас находится не у ГРМ-а, а с противоположной стороны. Возможно, из-за этой особенности в конструкции более свежих двигателей у вас и не идет пара, либо идет уже без масляного тумана. Все же старые D5 и 2.4D парят.

nikitin писал(а): Авто 4 года

и 2003 год выпуска. Это как?

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

alexu писал(а): Система вентиляции картера - очистка.

На дизелях в 99.9% случаев чистая.

Добавлено: **30.05.2016 14:35**

moon_ster,

Добавлено: **03.06.2016 16:01**

Спасибо!

Добавлено: **18.06.2016 14:47**

ekid писал(а):
storm писал(а): Парит из масло заливной горловины и щупа D5 двигатель ! Как устранить ?
никак,зачем? Это особенность этого мотора.

Я из-за этой "особенности" чуть не упустил своего лося! У всех парит, машин 20 пересмотрел.

Добавлено: **20.06.2016 12:16**

Бетман, ну так перед покупкой надо курить инфу по машине и двиглу.

Добавлено: **09.08.2016 23:37**

у меня уже шесть лет парит и что? Нормально все....

Добавлено: **10.08.2016 16:51**

Новые дизельные фольксы тоже парят

Добавлено: **14.08.2016 15:10**

Тож парит.

Добавлено: **02.09.2016 15:33**

парил, парит и будет парить))) дай бог еще долго

Добавлено: **07.02.2018 14:56**

На моей машине (2008 год), двигатель D5244Т4 тоже парит. Довольно сильно. КАк из заливной горловины так и из щупа. Когда покупал машину не обратил на это внимание, а потом увидел - чуть не расплакался. Сравнивал с дизелями мерседеса и ауди, там такого не наблюдается. все же хотелось бы понять - это особенность двигателя такая? Откуда берутся картерные газы? Обычно это признак проблем в поршневой (банальное залегание колец и падение компрессии)... но в таких случаях и машина не едет. Так все же нормально это или ненормально. Сапунят ли более свежие моторы?

Добавлено: **07.02.2018 15:00**

Fakir писал(а): На моей машине (2008 год), двигатель D5244Т4 тоже парит. Довольно сильно. КАк из заливной горловины так и из щупа. Когда покупал машину не обратил на это внимание, а потом увидел - чуть не расплакался. Сравнивал с дизелями мерседеса и ауди, там такого не наблюдается. все же хотелось бы понять - это особенность двигателя такая? Откуда берутся картерные газы? Обычно это признак проблем в поршневой (банальное залегание колец и падение компрессии)... но в таких случаях и машина не едет. Так все же нормально это или ненормально. Сапунят ли более свежие моторы?

А когда газанете- все равно парит?

Добавлено: **07.02.2018 15:03**

А вот попробую - скажу. Смотрел только на ХХ. Ибо не было кому на педальку натиснуть. Но каких либо брызг масла, как у кого-то не наблюдал. Просто сильно парение, как-будто чайник закипает.

Добавлено: **07.02.2018 15:05**

Fakir писал(а): А вот попробую - скажу. Смотрел только на ХХ. Ибо не было кому на педальку натиснуть.

Посмотрите. Уверен что не будет парить. Вам нужно вентиляцию картерных газов обслужить. Особенно уделить внимание каналу и трубочке отвечающих за разряжение на ХХ . Все клубные мастера в курсе