VOLVO-CLUB.BY

Иду на посадку и тут, дзиньк и гайка с шайбой покатилась, которой тормозной диск к машине прикручен - шпилька обломилась, это сабж менять?

Были легкия похрустывания, но редко.

С горя выпил ? Ничего не понятно.
ЗЫ Но если отломилась ступичная гайка то проще поменять сабж. Отделить "гранату" у меня не вышло.

volf писал(а):Николай-чудотворец, Там не совсем удобно и легко стопор выжать а так легко поменять.

Дада, на всякий случай - я первый раз сдуру пытался стопорное колечко сжать за губки, так вот, его надо наоборот - распирать, увеличивать его диаметр так сказать. я справлялся широкой плоской отвёрткой - инструмента соответствующего нет.

Вчера набрал и заснул, для Майка:
1. да
2. шо за "граната" курю мануалы пока нихера не вставляет.
Короче в цнтре колеса торчит шпилька, на ней гайка, шпилька ентая обломилась, колесо пока не свалилось на землю, что менять, сабж?
Бо мне надо купить деталь и поставить около дома пока стою.

Stalker,
Шрус тебе надо купить.
Вот изображение. На гранату похож?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
На конце навинчивается твоя гайка. Новый шрус будет продаваться с гайкой и смазкой.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_65_19092a1f98910e4c71330ee67b0681d8[/img]

Щорс, спасибо, товарищ командир!

Stalker, на пыльник обрати внимание ,я бы новый поставил т.к. если в комплекте со шрусом нет пыльника ,а старый крепится с помощью железных зажимов (они как правило одноразовые),тебе понадобятся клещи строительные (ну чтоб гвозди вынимать),а то плоскогубцами сложновато сжать ,а стяжку кабельную(пластиковый хомут )ставить имхо не серьёзно. В комплекте с пыльником смазка ,стопорное кольцо и два тех самых железных хомута.

AIL писал(а):справлялся широкой плоской отвёрткой - инструмента соответствующего нет.

отвёрткой удобнее ,проверено.

Andrei, пыльники с обеих сторон уже меняные, рвались недавно.

Все-равно с нормальным ШРУСом в комплекте будет пыльник, стопорное кольцо, хомуты, смазка и даже гайка.

Щорс, заказал в в магазине ARMTEK на Ольшевского, 22. Нейкий итальянский (CIFAM), сказали пыльник, хомуты, смазка (гайку непомню) - 145тыр., обещали 15% скостить за пролетарское происхождение (volvo club by).

P.S. Гайка была, смазка оказалась заложена в ШРУС, нужно сча ехать искать чего в пыльник натолкать.

Я когда пытался снять с водительской стороны то съемником стопорных колец орудовал, но оно хрен снялось
В итоге пыльник пришлось купить универсальный и натянуть с помощью ВДшки не снимая гранаты.
Stalker, поспрашивай у продавцов пакетик смазки в шрус (такой же как в комплекте с пыльником идет)

Короче все проще, пыльник новый я положил про запас, а старый недавно менял, он ещё живой и полный смазки. Стопорное кольцо я с одной стороны откусил, а с другой вытянул кусачками. Новый ШРУС оделся как родной, час возни и уже на ходу.

Надорвался наружний левый пыльник. Надо менять. Можно ли обойтись без снятия полуоси? Гайка крепления ступицы на 27? Возможно ли открутить головкой её?

M1ke писал(а):В итоге пыльник пришлось купить универсальный и натянуть с помощью ВДшки не снимая гранаты.

M1ke, можно подробнее.

serg., пишу подробнее - проходил зимой ТО, подсказали про порваный пыльник ШРУСа, поехал в гараж, снял колесо, отвернул гайку и выбил ось из ступицы. Далее снял остатки старого пыльника и начался секас со снятием гранаты, я точно знал что она снимается, но одалеть стопорное кольцо не удалось ( проехал прилично с порваным, закорело все неподвижное внутри видать из-за соли), сломал одно ушко у этого кольца и сел думать. Полуось снимать не хотелось совсем из-за тесноты. Пошел к гаражникам - те посоветовали съездить поискать на авторынке/некрасова/ждановичах этот вот пыльник. Стоил около 40 тыр. Их там 3 типоразмера, брал порваный как образец. Пыльник совпал по диаметру, но слегка длинее. Ставил его без приспосибины следующим образом: вывернул на изнанку, полил внутри ВДшкой и натянул, когда узкая часть села наместо, вывернул его обратно и закинул смазки.
Материал офигенно эластичный, мне кажется будет ходить очень долго.

M1ke, а ШРУС не хрустит на поворотах?

dimos, пока нет

Пришёл с гаража только, принял со злости 200 коньяка. M1ke, спасибо. Но получилось как всегда . Всё-таки пришлось вывалить полуось. Ну не вышло у меня выбить. Причём откручивал ступицу вместе с рычагом . И тут началось какие есть ещё смайлы, дабы выразить мои чувства. Шрус (гранату) я так и не смог снять с полуоси. Стопорное кольцо и разжимал и сжимал, шрус так и не достал. Даже молоток не помог. Люди что делать .Пыльник со злости разрезал вдоль ножом и снял ( всё равно надо покупать) Не знаю, стоит в гараже литр бензина, может облить это всё и ....

serg., тоже были такие проблемы :тоже не мог снять шрус с полуоси ,2 дня снимал . понадоится помощь ещё одного человека. Он держит полуось вертикально (допустим над столом ,чтоб падать не высоко было) ,а ты с молоточком и клещами(или отвёрткой) разжимаешь стопорное и потиху постукиваешь,пробуй у меня тоже на сразу получилось.

serg. писал(а):гараже литр бензина, может облить это всё и ....

... и помыть ,только бензом дороговато выходит .

serg., настроение надо срочно менять.
"АВТО Аптека

Адрес г. Барановичи
Телефоны +375447397262
E-Mail
Доставка по городу Бесплатно
Описание, комментарий "АВТОмобильнаяАптека"
Розничная торговля запасными частями, маслами и аксессуарами.
Наши поставщики - это известные и хорошо зарекомендовавшие себя производители запасных частей: QH (Quinton Hazell), Fahrmann, MecArm, Coram, Wix, Stolz, Marksfrehnzen, Hescher, CNC, Alburnus, GSP и другие из Великобритании, Германии, Италии,Испании,Аргентины и других стран."
http://www.autoapteka.by
Звонишь туда и спрашиваешь УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПЫЛЬНИК ШРУСА ( скорее всего этот QUINTON HAZELL QJB197)