VOLVO-CLUB.BY

И снова здраствуйте. Нужен совет знатоков. Отличается ли длинная полуось В70 второго выпуска 2001-2003гг бензин - дизель. Пока менял шарнир,умудрился разобрать внутреннюю гранату Собрать-то то я её собрал,но терзают смутные сомнения,что не надолго радость эта и надо готовиться к замене. Вроде всё одинаковое что бензин что дизель. Диаметр,длина,опорный. Вот не знаю как в коробку вход,а так похоже. Просто бензиновая дороже в 3раза и на разборке лупят по 100 еврейских. тогда как дизельные 25-30. Знаю,что механика и автомат разные а вот как остальное?Кто подскажет как на самом деле? Взаимозаменяемые они или нет?

hottabyc, есть разница турбо и не турбо..

Короче, споконо бери механику от S60/V70. Двигатель любой.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

m5_ShahiD_ писал(а): есть разница турбо и не турбо.

Крайне условная т.к. они тоже взаимозаменяемые, просто у турбовой граната посерьезнее, но диаметр кольца абс тот же, длины те же и т.п.

Вот за это спасибо..!! Так и думал,что это только алчность продавцов. Бензинок на разборках мало,можно утверждать,что деталь дефицитная и просить космос .

А как по поводу ТРИПОИД и ШРУС. Это ведь не одно и тоже!

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Интересно что будет если народные умельцы ВОПРУТ в место ШРУСА трипоид! Так потом и живем . особенно в МЯДЕЛЕ

дальнобой, уже много раз обсуждалось по поводу триподов (трипоИдов) и шрусов.Можно упомянуть различия в конструкции (шесть шариков в гранате вместо стакана с тремя роликами) и принципах работы, плюсах и минусах, но это уже было. А нассчет именно вопросов в этой теме - если полуось шрус-шрус (порядок от коробки к колесу) - механика. Трипоид-шрус - автомат. ХС90 не касается, там иначе.

Я знаю! Я наверное не так понял. Думал что чел хочет в место ШРУСА трипоид поставить!

Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:
И еще вопрос к монстлу! Шлицы одинаковые. Абсолютно все заменяемы между собой? Спасибо за ответ

У полуосей к МКПП между собой шлицы одинаковые, у автоматов тоже.
Но начинается свистопляска от ширины колесной базы. S60/V70, S80, XC70 - три типа полуосей. Еще, правда, говорили, что есть разница между S60 и V70, хотя я не нашел.

moon_ster, по каталогу 5 мм разницы. Не существенно.

andrey.razbor, любопытно, откуда она взялась, если передняя часть V70 и S60 идентична (кузов, элементы подвески, движки, коробки, подушки и пр.)? Если нет разницы, то тогда полуось в V70 в походном положении находится в трипоиде на 5мм глубже в стакане. Зачем?
Муть короче, но визуально я этих 5 мм не нашел сравнивая 2 полуоси.

Отправлено спустя 5 минут 38 секунд:
Визуально тяжело заметить. У них же все размеры считаются в сжатом состоянии. 5мм очень тяжело уловить.

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:
По этому поводу даже не стоит заморачиватся.

andrey.razbor, Никто и не заморачивается.
Просто был у нас однажды клиент, который на S60 поставил полуось от V70 (именно так, а не наоборот) и она у него вывалилась. До сих пор не понимаю, как вообще такое возможно и стоит ли винить полуось от другой авто. Плюс к этому дело происхоило не у нас и человек сам справлялся с этой бедой, поэтому и отношусь к этому как к просто "истории"

moon_ster, не мне тебе рассказывать про то, какие сказки можно услышать от клиентов. Ты уверен, что он ставил полуось от v70? Или это с его слов? Или со слов продавца, который ему эту полуось продал?

moon_ster писал(а): Короче, споконо бери механику от S60/V70.

Это верно. "мотор любой"- это не верно. У турбированых и атмосферных , как тут правильно заметили, отличаются ШРУСы. Привода в сборе полностью взаимозаменяемы, но... ШРУСы на турбо мощнее, шире и тяжелее. Мое мнение , что полуоси на машине с двух сторон должны стоять одинаково сбалансированные по массе, толщине и весу. Я не имею ввиду, что правая и левая должны иметь одну массу. Я имею ввиду, что нельзя ставить один усиленный привод, а один обычный. Или менять парой или искать от своей модели.

andrey.razbor писал(а): "мотор любой"- это не верно

Давай исходить не из рациональности, которая, несомненно, в твоих словах присутствует, а из взаимозаменяемости. Бензо-атмосферная АКПП-шная полуось станет дизелю с автоматом? Да. Дизельная механика станет бензиновой турбе с ручкой? Да. Ну а по поводу сбалансированности - главное, чтобы была сбалансирована сама полуось =)

TokRa, сравнил левую переднюю полуось твоей машины c B5254T2 МКПП (только без AWD) - те же номера. А вот правую механику с AWD еще найди попробуй не от R-ки =) Вроде как даже нет таких. Только S60 и V70 R-ки.

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:
Ан-нет. Нашел по виде V70 D5244T M66 AWD (2004-2007). Видимо, редкая до чертиков! Номера те же.

Всем привет. Такой вопрос... ставил ли кто китайскую полуось? Интересует ресурс. Или лучше будет найти б/у оригинальную?

andrey_dov, GP, GSP не ходят. Могу предложить английский привод с гарантией год.

andrey.razbor, ну почему же не ходят GSP, уже который год стоит правая, вот только пыльник поменял внутренний(спасибо ещё раз ), люфтов нет, подшипник в приличном состоянии

-=kochevnik=-, это повезло, что вовремя заметил иначе пришлось бы менять привод. В том то и дело, что раз на раз не приходится. У меня человек недавно полуось брал, у него до этого GSP стояла. Ровно на полгода хватило.

Отправлено спустя 10 минут 8 секунд:
И таких случаев много. У кого-то ходит нормально, у кого-то очень быстро вылетает. Я бы не рисковал, тем более что есть другие варианты.

andrey.razbor писал(а): есть другие варианты

ну тут от возможностей