VOLVO-CLUB.BY

Volvo-940 B230FB - не тянет, на холостых подтраивает, провода и свечи новые. - похоже на бедную смесь, Лямбда не загорается. Заводится за 1-3 сек как в мороз так и сейчас - без проблем.

Когда резко просто газануть - непрогретая вообще не тянет, как с холостых, так и на 2000-3000 обмин - пропуски конкретные в цилиндрах.
Прогретая чуть получше. На БМВ E34 2.5 бенз такого никогда не было - газу дал и ушла, да на древнем Мерсе -123 2.3л 4ц K-Jetronic (напорный диск и паук) тоже - как газанул - дури хватает и с начала и разгоняется что дурной, и никаких запаздываний и чих-пых, чих-пых, чих- пых...

Расход 8-8.5 по трассе на 90-100кмч, 12-12.5 в городе.

Грешу на датчик температуры, но ведь в итоге то лямбда то регулирует состав смеси - лямбде кирдык приходит? Или Расходомеру, но не похоже на расходомер - не жрёт же топливо.

Или такая тупая динамика у всех этих Вольв?

Volver1969 писал(а): провода и свечи новые

А крышка с бегунком ?

Volver1969 писал(а): похоже на бедную смесь

Свечи какого цвета ?

а зачем по одной машине, по одной проблеме, создавать три темы?

Igrtea писал(а): а зачем по одной машине, по одной проблеме, создавать три темы?

Извиняюсь. Не могу удалить. Удалите у кого есть права.

Для начала поменяйте, заправку.
Проверить, не попадает влага в распределитель. В 940 - это проблема. Старый уплотнитель в передней части и проблема.
Любит прогрев. Мозги у нее адаптивные в некоторых моделях, любят приспосабливаться под хозяина - очень напрягает. Адаптация отключаеться, 3 раза нажать на акселератор с интервалом 1-3 сек. Заглушили и все возвращается на круги своя.

ded писал(а): Для начала поменяйте, заправку.
Проверить, не попадает влага в распределитель. В 940 - это проблема. Старый уплотнитель в передней части и проблема.
Любит прогрев. Мозги у нее адаптивные в некоторых моделях, любят приспосабливаться под хозяина - очень напрягает. Адаптация отключаеться, 3 раза нажать на акселератор с интервалом 1-3 сек. Заглушили и все возвращается на круги своя.

Лямбда загорелся, и горит постоянно - после скидывания клем с акб. 2.3 инжектора после переварки глушака. И так- 2 раза - глушак переваривал, симптомы анаогичны!

- это просто Тупой пепелац - примерно в динамике как ВАЗ 2101 с 1.2л вначале! , Но за примерно 300км - имхо адаптация мозгов прошла, но не полностью - ИМХО - замена лямбды!. Расход норм, не 25л на 100км. а 10-12 в городе, но не тянет вааще сначала, а затем по программе - уже более-менее, но точки провалов (вшитой карты) на нек оборотах всеревано очень заметны и тупят!

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:

ded писал(а): Для начала поменяйте, заправку.
Проверить, не попадает влага в распределитель. В 940 - это проблема. Старый уплотнитель в передней части и проблема.
Любит прогрев. Мозги у нее адаптивные в некоторых моделях, любят приспосабливаться под хозяина - очень напрягает. Адаптация отключаеться, 3 раза нажать на акселератор с интервалом 1-3 сек. Заглушили и все возвращается на круги своя.

Спасибо, проверил!Все норм.
ИМХО, это да - это просто более т.н. адаптивные мозги на V940 c B 230FB чем на - V740 c B230F!!!