VOLVO-CLUB.BY

такая проблемка.
s60, d5 мотор. после замены сцепления (маховик+сцепа+подшипник) появился некий шум-шуршание на холостых.
под нагрузкой, т.е. при резком разгоне , после 1800 оборотов это шуршание усиливается и переходит в свист, который пропадает, как только приопускаешь педаль газа.
стоя на месте шуршание слышно только из салона, свист же только на ходу при резком разгоне.
ошибки не выскакивают, дыма нет, расход не увеличился, от педали сцепления шуршание никак не зависит. при интенсивном разгоне свыше 3000 оборотов чувствуются провалы в тяге. если плавно разгоняться, то все норм. трубки все сухие, турбина сухая. вместе со сцепой менялись верхняя подушка (кронштейн), нижняя опора двигателя (длинная такая), диски тормозные, масло в коробке, фильтр воздушный. в целом по динамике ничего не изменилось, напрягает свист)))

Чот мне кажется выжимной не очень хороший поставили, или не прокачали толком.

Ultravozhik писал(а):Чот мне кажется выжимной не очень хороший поставили, или не прокачали толком.

а тот факт, что звук не меняется при нажатии на педаль сцепления когда стоишь на месте? на скорости да, если выжать сцепление, обороты резко падают и свистошелест тоже.

На рулевом валу в салоне возле педалий выскочил подшипник, его нужно одеть на вал и запихнуть в пыльник.

Garik), братан! ты был прав!! слетело это чертово кольцо при замене сцепы! а я уже полмашины приговорил))) спасибо за помощь!

всем спасибо, ребята, кто ответил!

Garik),pitarm, подтверждаю! был такой на 60-ке косяк и у меня
думал, что пипец турбине. Звонок Максу - "приезжай, за 5 минут поправим". Вылетает подшипник из пыльника и ты слышишь ВСЕ, что у тебя под капотом творится.