Дизель падает в аварийный режим!!!

antoha940 · Сообщение **antoha940** » 13.07.2016 00:49

Всем привет!v70 2001г d5 машина падает в аварийный режим. т.е примерно 1700 об/мин турбина подхватывает,а примерно на 2200 об/мин чувствуется толчок назад(как в тормоз нажал).машина обороты дальше набирает,но тупит. 2500 об/мин опять турбина пытается подхватить,но опять в аварию падает.ошибок нет.три раза читали компом.на ходу тоже ничего не выскакивает.ездил к турбинщикам-стоят жмут плечами.клапан управление турбиной подкидывали другой-без изменений.предположили потеря вакуума управления турбиной.трубки все проверил.на соединения пластиковые хомуты поставил.шток на турбине ходит без заеданий.и сам клапан который на турбине - вакуум держит.клапан управление турбиной разбирал,2 сеточки чистил.создал на клапане,который на турбине обратное разряжение шприцом(геометрию турбины раскрыл минуя все узлы) и проехал.машины не притормаживала на 2200об/мин но и не ехала так как должна.поехал к топливщикам,хотел глянуть,что тнвд выдаёт.у них есть какой то прибор,не снимая насоса можно проверить.решили подключить комп и проехать.сказали передув.предположили клапан управления турбины.до тнвд так дело и не дошло.кто,что скажет???!!!!ведь при раскрытой геометрии машина всё равно не ехала,минуя все электронные и управляющие узлы.кстати подушки двигателя новые,интеркулер целый и не забит.

D2 · Сообщение **MozG** » 13.07.2016 08:42

Снимай турбу, геометрию надо смотреть.

antoha940 · Сообщение **antoha940** » 13.07.2016 12:21

MozG писал(а): Снимай турбу, геометрию надо смотреть.

Спасибо за совет!а сколько у вас будет стоить снять,поставить турбу,диагностика.ну и предположительная сумма ремонта в л.с.

D2 · Сообщение **MozG** » 13.07.2016 12:38

antoha940 писал(а):
Спасибо за совет!а сколько у вас будет стоить снять,поставить турбу,диагностика.ну и предположительная сумма ремонта в л.с.

Написал

alexsas · Сообщение **alexsas** » 19.07.2016 12:07

В данном случае подключай комп и что на счет ошибок? Какая ошибка после падения в аварийный режим?

antoha940 · Сообщение **antoha940** » 19.07.2016 22:32

alexsas писал(а): В данном случае подключай комп и что на счет ошибок? Какая ошибка после падения в аварийный режим?

я же говорю,ошибок никаких!!!!ни во время поездки,ни после!!!!

alexsas · Сообщение **alexsas** » 26.07.2016 22:37

antoha940 писал(а):
alexsas писал(а): В данном случае подключай комп и что на счет ошибок? Какая ошибка после падения в аварийный режим?
я же говорю,ошибок никаких!!!!ни во время поездки,ни после!!!!

Каким сканером считываешь?

antoha940 · Сообщение **antoha940** » 07.08.2016 00:30

Вообщем итог такой:снял я турбину и отвёз спецуре.разобрали,почистили,посмотрели геометрию,сказали всё нормуль.в пределах нормы.отбалансировали вал и отдали обратно.установил на машину,завёл.машина вообще тупая прям со старта.я шланги проверил,впуск проверил,подушки глушил по очереди.клапан управления опять другой подкидывал.актуатор турбинщики при мне проверяли.нифига не едет.потом думаю дай заглушу трубку подачу вакуума на клапан управления подушками.и о чудо.машина сразу поехала и турбина засвистела.подсоединяю трубку к клапану обратно,опять не едет и турбины не слышно.вообщем клапан под замену(45$).вообщем машина попёрла,на 2200 оборотов машина не клюёт носом,но иногда бывает как всёравно подвисание на пару секунд и машина опять попёрла.при чём на разных оборотах может проявляться.

alexsas · Сообщение **alexsas** » 28.08.2016 11:27

Странно что у тебя при такой проблеме не вылезала ошибка, у меня когда клапан управления подушками подвисал ошибка вылезала ECM-6805. Но я его не менял, а просто промыл сначало WD-шкой, а потом спиртовым раствором все просушил и уже как больше года проблем нет.

antoha940 · Сообщение **antoha940** » 28.08.2016 16:17

Вот и я про тоже.проблема есть,ошибок нет.и каждый выдвигает свои версии.и что было менять,непонятно.пока методом исключения не нашёл-мучался.