VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго времени суток.
Имеется Volvo t6 2003 года.
Вопрос следующий. Я ездил только в режиме D, на ручной +/- не переключался никогда. И вот пару дней назад (машина стаяла около недели), прогрел авто и по совету знакомого механика начал на месте переключать рычаг АКПП во все положения, задерживаясь на 3-5 секунд на каждом. Так вот, в ручном режиме не идёт переключение выше 3-й передачи, т.е. 4 исчезла. Повторюсь, я ездил только на D.
Искал инфу в инете, единственное что нашёл - это возможные проблемы по электрике, но возможно хуже, т.к. пару раз уходила в аварийный режим и начинала пинаться.
Сталкивался кто с такой проблемой или может есть контакты сервисов?

p.s. ещё небольшой вопрос: когда тот же знакомый механик менял свечи, то катушки раскидал по принципу "какая куда дотянется", на моё замечание был получен ответ - машина мощная, какая разница где какая стоит.

А в движении на ручном на 4 переключает?

Отправлено спустя 26 минут 59 секунд:
А на месте в ручном режиме перключая 1 2 3 - это вроде на подобии как в старых акпп выбор режима 1, 2, 3.

Павел88, на месте выше 3-й передачи и не воткнешь! это защита коробки.
а вот на 3-й стартовать = зимний режим. По крайней мере, у меня так было.

Павел88 писал(а): был получен ответ - машина мощная, какая разница где какая стоит.

эм... мне кажется, в шею гнать такого мастера! (даже если так и можно делать, я бы не стал такому мастеру верить)

Павел88 писал(а): машина мощная, какая разница где какая стоит.

ох*енный механик

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Павел88 писал(а): по совету знакомого механика начал на месте переключать рычаг АКПП во все положения

а спросил у него зачем? Мне просто вот интересно

Отправлено спустя 6 минут 41 секунду:

Notzeal писал(а): 3-й передачи и не воткнешь

и это кстати тоже правда

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Павел88 писал(а): пару раз уходила в аварийный режим и начинала пинаться.
Сталкивался кто с такой проблемой или может есть контакты сервисов?

не надо эту АКПП чинить, ничего хорошего из этого не выйдет.
а если это делать, то или в Москве, или в Риге, поищите по форуму
А лучше поменяйте на АКПП с разбора

Ultravozhik писал(а):

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Павел88 писал(а): по совету знакомого механика начал на месте переключать рычаг АКПП во все положения

а спросил у него зачем? Мне просто вот интересно

Типа прогнать масло по коробке, если машина некоторое время стояла)

Notzeal, Анрей, Ultravozhik,
Спасибо всем огромное

Павел88, такую вещь обычно рекомендуют после замены масла. или в процессе адаптации коробки, да и то не на стоячуюю .
А после стояния всего неделю - точно нет необходимости в такой процедуре

Notzeal, Спасибо

процедура

Павел88 писал(а):рычаг АКПП во все положения

еще выполняется перед проверкой уровня масла в АКПП.

ssssmileeee писал(а): еще выполняется перед проверкой уровня масла в АКПП.

спасибо за инфу!