VOLVO-CLUB.BY

Какой год машины?
Датчик вкручивается в торец коробки передач.
Посмотри провода которые от него идут, жила идет с красным проводом, идущим к стартеру. Коаксиальный проводок там. Черный.

Датчик стоит в районе стартера. Это если спидометр злектронный.
Если дёргается во время стоянки, то вероятно дело не стольков датчике, сколько в контактах. Да, от него идёт коаксиал на приборку. У меня периодически отваливается контакт, помогает пошевелить разъём на приборке. Кардинальные меры - перепаять на другие, человеческие разъёмы.

А реально поставить датчик скорости на АКПП, на которой стоял механический привод, но сломался?

almazovec84, ворде кто-то из наших вентилировал вопрос... В общем, надо смотреть, есть ли в коробке под стартером отверстие под датчик и его болтик, то реально. Если нет, то нет.

ЗЫ: Если чо, основываюсь на механической КПП.

Если все так грустно, то можем попробовать ход конем. Пробовал на машину ставить велокомп. Точность намного выше чем у штатного спидометра, гемор при установке небольшой. Принцип действия прост: магнит + геркон. От компа тянется двужильный провод, к внутренней части заднего диска прилепливается магнит, геркон крепится на кронштейне за заднюю балку в районе ступицы. В комп вводится длина окружности колеса и вперед. Получаем точную скорость, одометр, среднюю и максимальную скорости/пробег за поездку. Технически - час работы, цена компа 20-50уе примерно. В выходные скорее всего заморочусь соорудить это все на машину качественно, сфоткаю...

M1ke писал(а):Пробовал на машину ставить велокомп.

M1ke писал(а):сфоткаю...

Буду очень, ну просто мегаочень ждать...


От же ж...

oleg_plazma писал(а):А какой именно разъем пошевелить

Сигнал на спидометр приходит на разьём, который ближе к центру машины (если приборка на место установлена). Если штырьки в разъёме чистые, то похоже "ОЙ", и дело не в нём.

ail, а не мог бы ты сфоткать это место под датчик и фотку выкинуть?

almazovec84 писал(а):ail, а не мог бы ты сфоткать это место под датчик и фотку выкинуть?

Наврядли - туда фиг подлезешь с фотиком не снимая стартер... Если только снизу, а мне некуда заехать на яму...

А разве показания скорости больше нигде не используются в машине?

Ребята, всем привет, а можете конкретнее описать где именно искать датчик спидометра на машине с электронной приборкой(volvo 460 1.7 turbo 1990 года выпуска) На коробке единственное что нашел, это датчик заднего хода и он сверху стоит, снизу ничего нет. Вобще для электронного спидометра датчик на коробке или на двигателе? Всем спасибо.
П.С. В районе стартера тоже ничего пока не видел. вечером буду опять на яме - хотелось бы найти эту штуковину

Из общей гофры на фото красный провод идет на стартер, черный - на датчик спидометра. Разъем от датчика на конце этого черного провода, где-то над или рядом с КПП будет.

Господа форумчане, нужен Ваш совет. Начала прыгать стрелка спидометра. До 45 кмч ведёт себя нормально. А вот после бывает частенько прыгает. Чаще всего происходит так, набираю скорость, до 65-70, поднимается нормально, чуть подрагивает в районе 45-55, как только набрал 65, т.е. переключается на 4-ю передачу, стрелка падает до 45 и снова до 65 взлетает, и вот так качается. Но бывает нормально работает, но недолго. Зависимости жёсткой "с горки" или "в горку" я не заметил. Заметил,что чаще по неровной дороге такое происходит. Собственно вопрос: спидометр у меня механический или электро? Куда копать? Авто: вольво 440 1.8i, 4ступ АККП, 1996 г.в. Спасибо.

KonstZ писал(а): Собственно вопрос: спидометр у меня механический или электро?

То есть ты предлагаешь силой мысли дистанционно открыть капот в твоей машине и посмотреть есть там тросик спидометра или нет ? Или опять-таки мысленно открутить тебе приборку и определить что там у тебя?