VOLVO-CLUB.BY

Доброй ночи всем, столкнулся с такой проблемой....как-то рано утром завел машину проехал 8-15км, заглушил ее на минут 30, а после чего завел дак мотор начал дергатся и обороты начали плавать, при попытке поехать обороты доходят максимум до 3000 но машина не едит вовсе....
Подскажите в чем может быть проблема? Я щас грешу на свечи и дмвр... Свечи в данный момент стоят очень старые... когда брал авто даже не заглянул посмотреть на свечи, а сегодня когда решил взглянуть дак половина BOSCH а другая половина древних BMW и у каждой свечи разные електроды

Помогите на что думать и что начинать менять
Volvo s80 типтроник 2.9 200л.с 1999г

Бро, владею вольво всего лишь год, а уже начинаю понимать, что в моторе, коробке и электрике лучше довериться спецам. Дешевле выйдет, чем менять все подрят и грешить на что либо.
Ну а тут скорее всего тебе предложат заменить свечи на оригинал.

Либо глянуть дроссельную заслонку.

+1, похоже на заслонку

У меня недавно катушка с похожими симптомами умерла.

да, может быть и катушка.
На приборке только чек? Никаких сообщений не вываливалось?

Если достаточно времени чтоб разбираться без диагностики:
Проверить заслонку:
скинуть под капотом предохранитель ETM минут на 5 и после завести машину. Если симптомы ушли - готовься покупать заслонку.

Проверить катушки/свечи:
Заводишь машину, поочередно отключаешь и подключаешь каждую катушку и наблюдаешь за изменениями. Если при отключении какой-либо катушки изменений нет - поменяй её с соседней местами и повтори процедуру. Если при втором подходе нет изменений уже на соседнем цилиндре - проблема в катушке, если на том же - скорей всего в свече. Если при первом подходе при отключении каждой катушки есть изменения - дело не в свечах и не в катушках

Да чек только загарался. Без сообщений на бортовике. Елмка была с собой, она то и рассказала мне о пропуске в 3м цилиндре