VOLVO-CLUB.BY

Подскажите новичку в чем может быть проблема:
После покупки авто решил поменять ремень ГРМ, неизвестно когда предыдущий хозяин его менял да и машина в печальном состоянии поэтому было решено не рисковать. Купил ремень Contitech, ролики GP (ввиду ограниченного бюджета), натяжитель Optimal (это была ошибка). Помпу не покупал, подумал если потечет то тогда поменяю. По Виде и по книге начал менять. Все выставил как надо, помпа оказалась SKF 12 года и сухая, ролик обводной тоже SKF, ролик натяжителя INA, сам натяжитель AISIN, по виду очень старый. Все установил, запустил и ремень начало гнать в сторону двигателя. Оказалось бракованный натяжитель, очень слабо ремень натягивал. Поставил старый и проблема исчезла. Но увидел что из под клапанной крышки течет масло и если уже разбирать двигатель то поменяю и маслосъемные колпачки. После замены и сборки ГРМ увидел что у старого натяжителя немного потеет маслом сальник. Купил новый натяжитель AISIN. Все собрал и опять начало гнать ремень ГРМ Перепробовал все комбинации и со старыми роликами и натяжителем, и новыми роликами и новым натяжителем, и тд. Проблема никуда не исчезла. Помогите советом, каждый день начинается с ремонта ГРМ

Не могу понять при чем тут натяжитель. Натяжитель просто толкает ролик вверх и все.

logvinsv, Первый купленный натяжитель оказался бракованный и не натягивал ремень, поэтому его гнало в сторону двигателя (так сказали мужики в гаражах) . Поставив старый проблема исчезла, но теперь опять возникла и таким же способом как раньше не решается((

Понятно если не натягивал, но при нормальном натяжителе проблем не должно быть. Хотя я уже не помню, какой ролик или шестерня его центрирует. Ролики точно не центрируют, а вот или шестерня помпы или приводная шестерня коленвала должна его центрировать сороковку продал с книгой поэтому посмотреть не могу, а по памяти уже не помню хотя если глянуть то вспомню. Сейчас у меня S60 D5 то ремень центрируется шестерней коленвала т.к. на шестерне помпы нет бортиков.

logvinsv писал(а):Сейчас у меня S60 D5 то ремень центрируется шестерней коленвала т.к. на шестерне помпы нет бортиков.

на помпе полюбому есть борт, один но есть
Ремень центруется при помощи помпы и шкива коленвала.