VOLVO-CLUB.BY

Озадачен улучшением пассивной безопасности своих Авто, а именно сделать их заметнее на дороге.

Купи нормальную тачку, свои ведра оставь в покое. Их разрабатывали когда пешеходы сами должны были за свою безопасность радеть.

ПС Как осла не наряжай - он лошадью не станет.

Мое мнение нужны!
Очень много ситуаций когда авто просто НЕ видно! ДХО решили бы проблему, и машины стали заметнее.
Правда и работать корректно должны, включаются при заводке ДВС, и гаснут/притухают при включенном ближнем/габаритах

MozG писал(а): Купи нормальную тачку, свои ведра оставь в покое. Их разрабатывали когда пешеходы сами должны были за свою безопасность радеть.

ПС Как осла не наряжай - он лошадью не станет.

Нормальных уже не делают, а на нормальную новую, гарантийную, денег нет. Поэтому пока в моей бьется сердце, будет она ездить, пусть и с доустановленными ДХО и т.д.
ПС раньше и МРЗ небыло, это ж не мешает доустановить триому или ятур, и вуаля, наслаждайся неограниченным потоком музла.

А можно подробнее про сам миханизм таких вот ДХО? Что, куда, вместо чего, откуда питание?

Знаю примеры, когда на Xc70 III вместо ПТФ вставляют ДХО от модельного ряда 2014 года.( на драйве). Цена вопроса -130 уе за пару новых ДХО оригинал. Установка своя за 10 минут. Вопрос, насколько надо это...

Это всё для молодящихся старых пердунов.

Пендосы не зря в 70 в ксенон встраивали ДХО. У них безопасность на первом месте, а потом уже понты.
В Европе ближний свет обязателен. Да и у нас уже вводить стали.
Мой ответ ДА.

TokRa писал(а): Так а в чем понт? Сохранить лампочки фар до пенсии? Я так рубильник фар вообще не трогаю и езжу с включенными.

Тож самое.

SIBA, у них "безопасность" своя . У них на первом месте стоимость - там очень мало вольво, мерседес, бмв и ауди именно по этой причине. А по безопасности: у них очень распространена тойота корола, однако не знаю как в европейской версии, но у них там установлены зеркала такие, что невозможно ездить по дороге с более чем одной полосой - мертвые зоны просто огромные. Я не мог понять, что происходит - чуть не въехал в соседа по полосе . Зато стоимость её невысокая... Мой опыт калифорнии. Может в других штатах по-другому


p.s. Оно конечно прикольно, когда родные дхо стоят с завода, но за те деньги, сколько за них хотят - я три комплекта ксенона (не китайщины) куплю.

boykoc писал(а): но у них там установлены зеркала такие, что невозможно ездить по дороге с более чем одной полосой - мертвые зоны просто огромные. Я не мог понять, что происходит - чуть не въехал в соседа по полосе .

я тоже не смог ездить с американской стекляшкой зеркала, ничего не видно. Покатался денёк и купил у Макса европейскую стекляшку.

TokRa писал(а): Так а в чем понт? Сохранить лампочки фар до пенсии? Я так рубильник фар вообще не трогаю и езжу с включенными.

точно так же поступаю на всех машинах, привык к этому после 2-ух американцев.

Да что в Европе что в Америке производителю главное жопу прикрыть и подстроиться под правила законы ограничения и проч. Шоб не засудили. Зеркала, дстц и прочая лабуда тому подтверждение.

А безопасность и прочая декларируемая забота о потребителях это обман. Зачем вестись на это?

boykoc, в любом случае находясь на "ИХ" дорогах чувствуешь себя в безопасности. Сравниваю с Испанией, даже Литвой.

MozG писал(а): ПС Как осла не наряжай - он лошадью не станет.

а по твоему драйву не скажешь

Я слишком поздно это понял

А что такое ДХО ?

power писал(а): А что такое ДХО ?

Да Х.. егО знае

ДоХОд

ДумаюХорошоОтдохнуть

Дохлый хомяк)