VOLVO-CLUB.BY

Коллеги, помогите разобраться, в какую сторону копать? Перестал включаться вентилятор охлаждения. Верхний и нижний патрубки прогреваются (горячие), но при этом охлаждающая жидкость закипает в расширительном бачке. Куда смотреть не пойму. Кто сталкивался с подобным?
Зы: Если такая тем вдруг есть, ткните пожалуйста ссылкой.

В сторону датчика смотри, но сначала, подкинь карлсона напрямую к акуму, может он сам помер.

Напрямую если кидать, то с какого провода брать плюс/минус?

Да, и где датчик, в сторону которого смотреть. Ткните носом, раз уж я по адресу обратился

дайсом влкючи вентилятор... работает-нет... Показания с датчика температуры проверь..
И все станет понятно.

Зорка писал(а): дайсом влкючи вентилятор

Всемогущий дайс даже контакты на окисленном разъёме обойдёт?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Som писал(а): Напрямую если кидать, то с какого провода брать плюс/минус?

Карлсону по барабану +-, ну закрутится в обратную сторону если перепутаешь - не суть, главное, убедиться, что он рабочий. Где в твоей машине датчик- не знаю.

Som писал(а): Напрямую если кидать, то с какого провода брать плюс/минус?

Карлсону по барабану +-, ну закрутится в обратную сторону если перепутаешь - не суть, главное, убедиться, что он рабочий. Где в твоей машине датчик- не знаю.[/quote]
Спасибо! Там три провода подходит, два потолще (это плюс и минус) и третий это управляющий, правильно я понимаю ведь?
Наверное все знают что такое дайс, кроме меня

Зорка писал(а): дайсом влкючи вентилятор... работает-нет... Показания с датчика температуры проверь..
И все станет понятно.

Датчик температуры показывает норму, при этом уже кипение ОЖ происходит.

maljr.ga писал(а):

Зорка писал(а): дайсом влкючи вентилятор

Всемогущий дайс даже контакты на окисленном разъёме обойдёт?

Хорошо, вентилятор напрямую вращается, контакты не окислены, но в движении не работает... Что дальше?
Я написал, как сам бы поступил... А дальше вычленял бы проблему...

[/quote]
Хорошо, вентилятор напрямую вращается, контакты не окислены, но в движении не работает... Что дальше?
Я написал, как сам бы поступил... А дальше вычленял бы проблему...[/quote]
От красного провода клеммы вентилятора кинул провод к плюсу, и тишина, но что-то мне подсказывает, что это не показатель нерабочего вентилятора. Может еще у кого какие мысли есть по этому поводу?

Дальше датчик, его цепи до мозгов, ну и сами мозги. А так же, цепь от мозгов до реле включающее карлсона, и от реле до карлсона.
С такими неисправностями, дайс не нужен. Его будешь разматывать дольше, чем проблему искать.

Отправлено спустя 48 секунд:
Но согласен, направление поиска, указать сможет заранее.

Отправлено спустя 46 секунд:
Если, конечно, прицепится и увидит, что не факт.

Камрады, чего делать то, как самому проверить вентилятор, или уже однозначно искать новый?

2 толстых провода и 1 фиолетовый провод управляющий ШИМ. как ты хочешь проверить?
подашь ШИМ - сигнал на 3 провод?
возьми рабочий вентилятор на разборке
и еще вопрос у тебя вроде стоит без коллекторный вентилятор?

sharando1979, Да, по проводам все так, два толстых (красный, черный) и третий фиолетовый. Как проверить вот и не знаю. По разборке вариант конечно, только не знаю, получится ли договориться на проверку с возвратом. А других вариантов выяснить причину нет?

sharando1979, Точно не знаю на счет безколлекторности вентилятора, но логика мне подсказывает, что коллектора нет на нем, просто корпус с вертушкой, в центре блок управления, как бы и все.

Так а напрямую кинут провода на карлсон никак, чтобы после управляющего блока? Не знаю как на этом годе, на 2008 блок управления карлоном тоже плюс минус и управление, разъемы вентиляторов прекрасно достаются и можно подключаться. Пропайка контактов блока решила вопрос в свое время.

Nob, Выдернул штекер из разъема, и к клемме к которой подходит красный провод кинул плюс от блока предохранителей. И ничего.

Или это получается я до управляющего подал плюс, где он находится, на самом вентиляторе или где-то ранее?

Уважаемый модератор, нельзя ли убрать модерацию с моих сообщений? Как я понял из правил форума, данная опция введена на первые 5 сообщений, для того чтобы отсеять неадекватов. Крайне неудобно ведь поддерживать беседу. Или это какие то другие причины или принципы, о которых я не знаю? Пишу сюда, так как не знаю как по другому связаться. С надеждой на понимание, Андрей.

приехал на разборку 5 минут проверки . на месте подключил и проверил