VOLVO-CLUB.BY

С месяц назад заметил что на Астре жены на скорости немного дрожит стекляшка на левом зеркале. Потрогал - действительно немного отходит от основания (подогрева). Потом успешно забыл про это. Только что на парковке захлопнул дверь и зеркало отошло - успешно, не упало на асфальт и не разбилось. Собственно вопрос: чем приклеить? Сам подогрев как слюда. Думаю посадить на это http://www.moment.ru/3/363/ Прокатит?

ШМЭЛ, Я 1 зеркало на volvo у парней в гараже клеил, а потом 2 сам двухкомпонентным клеем. Наносил тонкий слой, смешивал пальцем и приклеить. До сих пор держаться)

v1ker писал(а): двухкомпонентным клеем

эпоксидкой?

ШМЭЛ, , да блин не помню. Спаренный шприц такой (не вчитывался, нашёл у отца и взял, а в гараже парни дали и сказали что клеили им и все гуд), а они наверное все эпоксидные?

ШМЭЛ, себе весной на Момент садил. Держится нормально.

Пару лет назад клеил стекольным клеем. Два года держится без проблем.

http://auto1.by/Details?id=49527 + ms terostat (стекольный герметик). Приклеит навечно (оба стекла на него клеил). Заезжай - поделюсь.

Timofey, это не герметик, это праймер - грунт. Наносится на стекло, и поверхность, на которую это стекло будет приклеиваться, непосредственно с помощью стекольного полиуретанового клея.

Timofey писал(а): Заезжай - поделюсь.

Спс, посадил на Момент Кристалл, посмотрим как дальше поведет себя.

ШМЭЛ писал(а):

Timofey писал(а): Заезжай - поделюсь.

Спс, посадил на Момент Кристалл, посмотрим как дальше поведет себя.

Самый лучший вариант - скотч 3M™ VHB 5952F. Надёжно держит и есть возможность разобрать. Температура до 120 градусов.

Leo_BY писал(а): Самый лучший вариант - скотч 3M™ VHB 5952F.

Говно вариант! Потому как является вспененным материалом толщиной до 1мм, соответственно, обогрев стекляшки будет отсутствовать, или очень слабым и долгим, ну и торчать зеркало будет на тех же 1мм.

maljr.ga, прочитай внимательно мое сообщение. Да, первое это праймер(грунт) !!!+!!!ms terostat (у нас такого в продаже не нашел, поэтому ссылку не сбросил). Это все 2 компонента. У всего городского общественного транспорта стекла (а там они не граммы весят, а порой, и десятки кило) держатся исключительно на этом клее/герметике+ этот праймер. Фишка в том, что он, высыхая, становится не твердым, а как "резина", тем самым ему пофигу вибрация и тд. Поверьте, уж я то знаю

maljr.ga писал(а):

Leo_BY писал(а): Самый лучший вариант - скотч 3M™ VHB 5952F.

Говно вариант! Потому как является вспененным материалом толщиной до 1мм, соответственно, обогрев стекляшки будет отсутствовать, или очень слабым и долгим, ну и торчать зеркало будет на тех же 1мм.

Да? Оказывается Вольво делают одни дураки: почему-то в оригинале приклеивают на двухсторонний скотч. Видимо ничего не понимают в производстве машин...
И что-то от тебя не поступило предложения человеку, а только критика других.
P.S. А у герметика есть один недостаток: если он не огнеупорный, то он долго не прослужит при постоянных нагревах и охлаждениях: отстанет от стекла. Мне пришлось поработать как раз с герметиками на производстве фар для автомобилей. Так вот мы их очень тщательно подбирали для производства, и то много фар начинали пропускать воду по швам. А без праймера так вообще плохо было. Но лучше всего герметик наносить на поверхность, обработанную плазмой. Но в домашних условиях это вряд ли возможно.

Конечно не дураки, до 6 года никто и не знал таких проблем, а после шестого года постоянная проблема. Наэкономили нормально.

Leo_BY писал(а): Оказывается Вольво делают одни дураки: почему-то в оригинале приклеивают на двухсторонний скотч

Конечно не дураки, потому и не клеют на скотч, а на двустороннюю тонкую клеящую плёнку, которая, в отличии от скотча, имеет гооораздо меньшую толщину, и не вспененную, а монолитную, на подобии канцелярского скотча структуру, и теплопроводность гораздо лучшую.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Leo_BY писал(а): не поступило

Поступило, 3м постом, только он куда то испарился.

А так да, 88й, или стекольный/шовный кузовной гермет.

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Timofey писал(а): Поверьте

Охотно верю, ибо занимаюсь кузовными ремонтами более 10лет, все применяемые материалы знаю прекрасно, а так же знаю, как и в какой последовательности их использовать.

maljr.ga писал(а):

Leo_BY писал(а): Оказывается Вольво делают одни дураки: почему-то в оригинале приклеивают на двухсторонний скотч

Конечно не дураки, потому и не клеют на скотч, а на двустороннюю тонкую клеящую плёнку, которая, в отличии от скотча, имеет гооораздо меньшую толщину, и не вспененную, а монолитную, на подобии канцелярского скотча структуру, и теплопроводность гораздо лучшую.

Это тоже называется скотчем. Другой вариант, но СКОТЧ!

Но ведь не то, что ты привёл, конкретно с номером.

Отправлено спустя 38 секунд:
На то, молдинги клеются, и всякая подобная листва.

MozG писал(а): Конечно не дураки, до 6 года никто и не знал таких проблем, а после шестого года постоянная проблема. Наэкономили нормально.

Тут я не уверен, но много ли машин до 6 года в базе шли с подогревом зеркал? От этого и зависит применяемый клей, я так думаю. И , соответственно, надёжность.

maljr.ga писал(а): Но ведь не то, что ты привёл, конкретно с номером.

Отправлено спустя 38 секунд:
На то, молдинги клеются, и всякая подобная листва.

Молдинги клеЯтся на скотч 5952, а 5952F сделан для работы при повышенных температурах (кратковременно до 150 градусов). У меня уже больше 6 месяцев на таком скотче приклеены 2 зеркала. Всё прекрасно прогревается (быстрее чем заднее стекло, в котором прямо на стекле обогрев) и держится. Я только предлагаю, выбор за вами. Больше мне не интересно что-то объяснять.

Leo_BY писал(а): Тут я не уверен, но много ли машин до 6 года в базе шли с подогревом зеркал?

Ой много.

Leo_BY писал(а): Больше мне не интересно что-то объяснять.

И не нужно.
http://almiteh.deal.by/p3208278-dvustor ... lenta.html