Страница 1 из 1
Добавлено: 06.08.2010 22:39
Vitalysh
у меня масло тож турба немного хавает...это нормально...машина ж не новая
андрейка мне на компе проверял турбину сказал что выдает что и должна, может тебе тоже проверить на компе....
да и черный дым скорее не масло из турбины а твердые частицы твоей несгоревшей солярки...
так что имел бы смысл с форсунками и насосом разбираться...ИМХО
Добавлено: 06.08.2010 23:10
Andrei
Vitalysh писал(а):форсунками
Я в дизелях не спец (одну книжку только прочитал
),так вот там написано что чёрный дым в дизеле -это как правило неисправность форсунок.
Добавлено: 07.08.2010 17:55
швед
зибитые форсунки дают черный дым , факел распыла формируется не правильно, падение мощности увеличение расхода, образование сажевых нагаров, если так долго ездить то возможно прогорание цилиндров, да и зимой на заводку тоже влияет
Добавлено: 07.08.2010 23:22
MozG
sergei, распылитиле поменяй и будет тебе счастье. Работа совсем не дорогая.
Добавлено: 07.08.2010 23:54
ekid
sergei, Первое,что я бы сделал,это отрегулировал-бы зажигание. Насос ведь механика,да и зажигание сбивается часто.К турбине надо лезть тогда,когда мотор масла хавать не по детски станет.А то что внутри маслецо,так и у новой турбины тоже будет.Присадочку в топливо можно влить,Castrol TDA(лучше купить там).И проехать километров 100,на оборотах 2500.... На следующий день увидишь результат.И после этого рекомендую топливный фильтр поменять и почистить сетку заборника в баке...зимой тебе машина спасибо скажет.
к
Добавлено: 08.08.2010 00:40
shultz
почистил форсунки винсом. дым пропал.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
а. да. наливаешь в банку, туда окунаешь с фильтра подачу, туда же обратку и работаешь на оборотах пока весь литр не выработаешь.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
до этого чистил ликвимолевской жидкостью-ноль результата.
Добавлено: 08.08.2010 00:57
ekid
shultz писал(а):почистил форсунки винсом. дым пропал.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
а. да. наливаешь в банку, туда окунаешь с фильтра подачу, туда же обратку и работаешь на оборотах пока весь литр не выработаешь.
Тоже вариант,надо что-то делать,не смотреть на проблему,а то напугали.....турбина....
Добавлено: 08.08.2010 23:41
алексей
sergei, Для начала прочистить форсунки.
Если измениться не сильно или совсем не измениться - проверить угол впрыска.
Если и это не поможет - придётся скорее всего разбираться с насосом. Что тоже не больно на этом моторе.
Ну и не забывайте - древний дрызель - первая прогазовка после запуска с чернотой в принципе норма.
Турбина тут виновата будет в последнюю очередь.
пысы: не ленитесь пользоваться поиском. Аналогичным тем было уже как минимум три на моей памяти на этом форуме. А я тут относительно недавно.
Добавлено: 11.08.2010 23:05
Петрович
sergei писал(а):Вольвоводы, пишу просто может кому и пригодиться, вобщем повторюсь проблемма выхлопа при кик дауне. по совету мастера прочистил полностью выхлопную от входа до выхода, брал тросик с ершиком и дрель всё там шурудил потом напором воздуха всё выдул после керхером под давлением все прогналь водой, после добавил в топливо химию не знаю как точно называеться потому что финская но на подобе кастрола что применяют зимой, она воду уберает да и как бы фарсунки немонго прочищает, ну вот РЕЗУЛЬТАТ положительный теперь в задний вид не видно чёрного облака. Теперь по плану хочу фарсунки промыть без съема, если кто чистил то подробно опишите если не влом конечно, я читал всё вроде понятно , но бывают нюансы, не могу понять присадка как салярка получаеться коль моют на включеном двигателе , ну вот вроде пока всё. Ответившим буду признателен.
Может не трогай пока форсунки,да и турбину пока оставь в покое,а то ты так пол машины разберёшь.
Начни с простого - проверял ли твой мастер клапан EGR? Может он не работает или заедает.Тем более диагностика,как ты пишешь,показала нехватку воздуха.Если он неисправен,то чёрный дым появится вновь - сажа в глушителе накопится быстро,дай только срок.
П.С. Если клапан неисправен - заглуши его и забудешь о чёрном дыме.Не,ну будет чутка на больших оборотах,дизель всё-таки.
Добавлено: 12.08.2010 21:58
Петрович
sergei писал(а):Всем привет! Ответе на вопрос - а где находиться клапан EGR, что из себя он представляет, не тот что над турбиной стоит с с вакумной мебраной.
Он самый,родимый.К нему ещё трубочка для управления подходит.