VOLVO-CLUB.BY

Доброе время суток всем..

Подскажите если кто сталкивался с проблемой такого характера..
Машина Volvo V70 2000 год 2.5 TDI Автомат.Первое поколение.
Ездила ездила моя машинка и в один прекрасный момент заглохла. Причём резко. Так совпало что до этого у меня немного текло ТНВД... Ну я и подумал что вот он конец.. Надо ехать на дизель сервис..
На сервисе течь ТНВД устранили .. На стенде проверили. Установили обратно, но машина не завелась... Крутил крутил стартером .. бесполезно.

В общем поняв что что то не так ,начали разбираться.. Оказалось что дело в проводах которые идут к ТНВД.. При включении зажигания в ТНВД ничего не щёлкало..Затем пошевелили провода и машина завелась.. но проработала не долго.. Методом случайного изменения положения жгутов с проводами добились того, что двигатель не глох .. Мастер стянул жмут проводов нейлоновой стяжкой и сказал едь к электрику.. В общем 210$ содрали а проблема осталась.. (Bosch дизель сервис ул.ф.Скарыны 4В )
И разумеется ни домой ни к электрику я не доехал.. Заглох после первых трамвайных путей.. Пришлось оставить машину на парковке которая оказалась рядом.

Помогите найти схему подключения ТНВД что бы можно было самому прозвонить проводку.. Уж очень не хочется опять платить за эвакуатор..

Там всего то семь проводов от мозгов к насосу.

Хотелось бы знать где они с стороны мозгов начинаются.. И какие именно..

Завтра гляну, вроде записывал где то. Если не забуду.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
А с другой стороны, всё равно тебе нужно колодку мозгов снимать, что бы заменить битый провод. Заодно все семь поменял бы и делов то. Всё визуально и отследишь.

Справедлива будет ли схема электрических цепей от ауди.. Двигатель ведь аудюшный . На уди как то со схемами проще ..

Нет.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Мозги другие. Мало того от вольво до 98г.в. тоже не подойдёт.
Пока не нашёл где писал.

Во, нашёл. Слева разъёмы мозгов, справа разъём тнвд.

А как вытащить "мозги" ничего не сломав. Крышку снял.. Там 2 блока. Они вытаскиваются вверх?

Один из блоков, это походу мозги акп. Я ковырял машину с мкп, там один блок только.

В общем все получилось.
Спаибо maljr.ga за схему!
Долго разбирался как снять "мозги". Оказывается надо иметь волшебный ключик -экстрактор что бы извлечь блоки управления из разъемов. Но в итоге разобрался как аккуратно снять и поставить и без ключика.
Прозванивал.. Записывал и нашел один провод в обрыве. На фишке ТНВД он был белый. Подняв панель с разъмами "мозгов" нашел тот самый белый провод и куда он приходит. Хотя тут надо быть внимательным. Там зараза оказалось много белых проводов. Но нужный нам провод был немного толще остальных и распологался как раз на том разъеме что указан на схеме выше..
Тестер при прозвонке белого провода молчал..Затем пошевелив жгут рядом с ТНВД тестер начал пикать и обратно роказывать обрыв. Вот он. Нашелся. Ура.
Дальше дело техники. Новый провод, тоненькая гофра, термоусадка, паяльник на 12 вольт и все сделано.
Машина завелась.
Позже доберусь до компьютера, выложу некоторые фотки и схему которую нарисовал при прозвонке. Думаю кому пригодится.

У менья та же ситуация, ехал и резка заглохла. Пол машины распотрашил и не чего не понел, поменял в е фильтра и тнвд не чего не помогло, оказывается проводка