VOLVO-CLUB.BY

Машыну час ад часу "прабівае" на рэзкіх выбаінах альбо выступах. Сёння на дыягностыцы сказалі, што амартызатарам ужо гамон. Асабліва не тэсцілі, так візуальна па пакоцаных адбойніках.
Але раней я чытаў што прабоі бывалі на ХС70 і з куды меньшым прабегам за мой, ледзь не адразу і вырашалі гэта ўсталёўкай камплекта "паліцэйскіх" спружын і амартызатараў. Што машына становіцца меньш валкай і прабоі знікаюць. Але ці застанецца яна камфортнай ці стане дубовай, жорсткай ?
Ці ёсць яшчэ варыянты рашэння праблемы з прабоямі, акрамя замены ўсяго на паліцэйскі камплект, калі ўсё роўна амартызатары мяняць ?
Падзяліцеся, хто меў рэальны досвед.

vadzim писал(а): куды меньшым прабегам за мой,

Откуда такая уверенность за пробег?

vadzim писал(а): Сёння на дыягностыцы сказалі, што амартызатарам ужо гамон. Асабліва не тэсцілі, так візуальна па пакоцаных адбойніках.

Дзе такiя дыягносты?

akz писал(а):

vadzim писал(а): куды меньшым прабегам за мой,

Откуда такая уверенность за пробег?

100% упэўненнасці ніколі ж няма. Але па існуючых дакументах на абслугоўванне як бы ёсць надзея на тое, што праўда. Але ж пытнне не ў тым прабег рэальны ці скручаны, а ці варта ісці на замену амартызатараў з больш жорсткімі спружынамі ці толькі памяняць амартызатары на новыя і ўсё будзе добра. Напрыклад вось чалавек заклапаціўся і зрабіў замену падвескі на 38 т км. https://www.drive2.ru/l/3283130/

Отправлено спустя 21 минуту 12 секунд:

W@dim писал(а):

vadzim писал(а): Сёння на дыягностыцы сказалі, што амартызатарам ужо гамон. Асабліва не тэсцілі, так візуальна па пакоцаных адбойніках.

Дзе такiя дыягносты?

Можа ўжо не абсалютна так ) але ж перад машыны майстар панаціскаў рукамі, каб яна паківалася і сказаў, што бачна што нераўнамерна рэагуе, не павінна быць такого ківання, гэта так я і сам ведаў, што левы больш слабы амартызатар, а потым калі паднялі, то паказаў на пашкоджаныя адбойнікі сзаду, што прабівае значыць і тым гамон. Можа майстру так і бачна адразу ўсё я без прэтензій, але ж лічыў, што каб зразумець, што амартызатарам зусім усё, то трэба на стэндзе іх патэсціць, ці хаця б праехаць.
Сайленблокі, шаравыя ўсё паківалі, паглядзелі на пад'емніку, сказалі якія пад замену.
Глядзелі ў клубнай аўтамайстэрні на Радыяльнай.
Прыехаў я туды каб прадыягнаставаць падвеску і паглядзець аўтамат, бо стаў заўважаць, што калі з паркінга ўключаешь D альбо R ёсць крыху штуршок. І калі паміж імі пераключаешь праз N. Майстар паглядзеў колер масла і рэкамендаваў памяняць 4л, скінуць адаптацыю, каб яна самаадаптавалася потым ізноў і далей ужо глядзець па сітуацыі.

Але пытанне ж у тым, што амартызатары ў любым выпадку ўжо стаміліся і іх трэба мяняць, дык мяняць на штатныя, ці на "паліцэйскі" камплект са спружынамі, каб атрымаць больш сбітую машыну. Але ж не хочацца страціць яе камфорт.

vadzim писал(а): Можа ўжо не абсалютна так ) але ж перад машыны майстар панаціскаў рукамі, каб яна паківалася і сказаў, што бачна што нераўнамерна рэагуе, не павінна быць такого ківання, гэта так я і сам ведаў, што левы больш слабы амартызатар, а потым калі паднялі, то паказаў на пашкоджаныя адбойнікі сзаду, што прабівае значыць і тым гамон.

Отправлено спустя 49 секунд:
http://www.vsesto.by/remont_avtomobiley ... tizatorov/
выбирай, только стенд скажет наверняка!

vadzim писал(а): Глядзелі ў клубнай аўтамайстэрні на Радыяльнай.

Калi гэта наша клубная майстэрня и вачамi бачна што слабыя амартызатары, то так i прауда.

W@dim писал(а):

vadzim писал(а): Глядзелі ў клубнай аўтамайстэрні на Радыяльнай.

Калi гэта наша клубная майстэрня и вачамi бачна што слабыя амартызатары, то так i прауда.

Можа быць, я думаю не пра тое, што мяняць ці не мяняць а мяняць на такія ж штатныя ці на "паліцэйскі" камплект са спружынамі. Магчыма, хто ўжо ставіў такія, і ёсцб рэальны досвед і адчуванні як з імі, ці ёсць яшчэ нейкі іншы варыянт замены, больш бюджэтны магчыма. Бо
І па аўтамату, калі ёсць легкія штуршкі пры ўключэнні, частковая змена масла і адаптацыя могуць дапамагчы?

vadzim писал(а): "паліцэйскі"

ты его цену знаешь?

vadzim писал(а): І па аўтамату, калі ёсць легкія штуршкі пры ўключэнні, частковая змена масла і адаптацыя могуць дапамагчы?

Так. Калi будзе троху лепш, але не дастаткова, тады ящчэ раз зрабi частковую замену, праз якую тысячу км.

Notzeal писал(а):

vadzim писал(а): "паліцэйскі"

ты его цену знаешь?

Ведаю, што шмат ) Але дакладна пакуль не шукаў. Пытаюся ж можа хто ведае і іншыя варыянты зрабіць больш жорсткай і без прабояў? Можа хто выпускае амартызатары/спружыны іншай жорсткасці ад стокавых на ХС70...

Пружины выпускает эйбах.. Амортизаторы типа бильштайн б6 или аналоги... Диски на 18... Резина потоньше...

Зорка, может ты подскажешь? по моему вину в виде выбивает пружины - комфорт. А если попробовать динамик? должно же стать жОще?

Notzeal писал(а): Зорка, может ты подскажешь? по моему вину в виде выбивает пружины - комфорт. А если попробовать динамик? должно же стать жОще?

Я не ставил, по идее да.. Даже если ты просто новые поставишь - будет жестче... У мозга спроси, они дохрена крутят... Это все опытным путём... Я только точно знаю, что для Ре на адванседе сток пружины уже слишком мягкие... Но это тоже лично моё субъективное мнение...

Зорка писал(а): У мозга спроси, они дохрена крутят...

белорусские пружины - норм! ставили их бате моему на ХС70 - пока никапельки не просели! выше моих
я просто теорию хотел узнать.

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): У мозга спроси, они дохрена крутят...

белорусские пружины - норм! ставили их бате моему на ХС70 - пока никапельки не просели! выше моих
я просто теорию хотел узнать.

Теория - не проще теории по моторам... Люди высокоскоростными камерами снимают работу подвески.. Эксперименты ставят, когда настраивают...
Белорусские пружины - это от трактора Беларусь? ))

Зорка писал(а): Белорусские пружины - это от трактора Беларусь

не. нейка фирма навивает под минском. за подробностями к Максу