VOLVO-CLUB.BY

Добрый вечер. опишу свой случай. приобрел вольво V50 пару месяцев назад. ездил ездил все было хорошо, проверял состояние масла, охлаждающей жидкости и т.д., все было гут. недавно заметил что в системе охлаждения (залит был при прошлом хозяине антифриз красный) начала появляться какая то гадость, то ли накипь, то ли что..и уровень антифриза упал с середины на минимум, подтеков вроде нигде не заметно, может развоздушилось, может при жаре немного испарился.....поехал сегодня на сто (наверно можно было и самому) поменял антифриз концентрат красный с дист водой. прогрели и я поехал.....проехав несколько км, заглянул и увидел что накипи стало переть еще больше.....посоветовали мне слить антифриз и промыть пару раз систему дистилированной водой ....подскажите может у кого было такое и как это победить...фото прилагается

Промывайте хорошо несколько раз водой.
Радиатор отдельно почистить не помешает.
Уровень масла уменьшился/увеличился? Хотя на масло не похоже по фото.
Выхлоп не пахнет антифризом?

уровень масла не уменьшился, выхлоп запах постоянный такой как был при покупке, ..... до этого был бензиновый авто, там был выхолоп не такой едкий...еще бывший хозяин говорил что заглушили датчик егр и теперь выскакивает иногда ошибка обслуживание дигателя, может из за заглушки датчика выхлоп немного едковатый, раньше уровень был норм и сам антиффриз были чистым...

Объем двигателя какой?
Мойте для начала хорошо.
Вариантов, что это за субстанция много: контрафактная ОЖ, конфликт ОЖ при доливке, многогодичная накипь, масло в ОЖ, прокладки вылазят, герметик.
В свое время владел Ситроеном с 1.4i двигателем. Был небольшой пробой прокладки головки - каждую тысячу километров в бачке ОЖ всплывало где-то по 1мл масла в виде темной тягучей слизи. Так что и этот вариант не исключен

двигатель 2,0 , попробуем промыть и поездить, если что отпишу

Походу это масло из системы в антифриз давит.

Движок в капиталу, а потом промывка системы охлаждения... Походу был куплен труп.

промыл систему дистилированной водой, пока проехал больше тысчи км. все гут.... гадость пропала....пока езжу на воде, пару раз солью, потом попробую концентрат залить....

А вот концентрат заливать точно нельзя. Чистый этиленгликоль замерзает при минус 12 -20 Это раз.

Ухудшится теплообмен. Вода лучше отдаёт тепло. Это два.

Ну и перерасход бабла. Это три

builder писал(а): Движок в капиталу, а потом промывка системы охлаждения... Походу был куплен труп.

бильдер, ну зачем ты глупости говоришь?.
Чел обратился с проблемой. У меня точно такое было на ЛЯНЧЕ. Решается -элементарно. К Буяну....

Ближе к Екиду. Он из Березы

Щорс писал(а): Ближе к Екиду. Он из Березы

он мне посоветовал сначала попробовать промыть систему водой проточной даже, потом поговорив со мной начал мне заливать что то про масляный охладитель и т.д.....записался на ремонт и т.д. я решил слить весь что можно антифриз пару раз и залил дистиллированной водой, так сделал пару раз и после первого сливания и заполнения водой боль этой гадости не встречал, проехал уже тысяч 5 наверно все гут, так что наверно просто срок годности антифриза закончился.... а с ремонта мне никто и не позвонил.....

теперь у меня другой вопрос, хочу залить снова антифриз, зима скоро), так вот у меня после нескольких сливаний я так понимаю у меня в системе сейчас вода практически, читал на https://www.drive2.ru/l/7335199/ ситуация практически такая же и в системе у меня получается 10 л воды, а солью только 5. исходя из этой статьи мне не следует заливать просто антифриз. а лучше залить концентрат? может кто еще сталкивался с такой ситуацией?

Конечно лей концентрат, половину от общего объёма, остальное дис водой добавить.