VOLVO-CLUB.BY

Парни подскажите что можно сделать не снимая этого шланга и трубок . Блин ведь это так геморно . Можно ли залить герметик ? Или как то самому обжать этот шланг разрезав в месте где есть дырочка?

aleks1 писал(а): Парни подскажите что можно сделать не снимая этого шланга и трубок . Блин ведь это так геморно . Можно ли залить герметик ? Или как то самому обжать этот шланг разрезав в месте где есть дырочка?

Ну ну. Ты давление на насосе прочитай.. Там написано... С тем же успехом можно изолентой обматать...

Зорка писал(а):

aleks1 писал(а): Парни подскажите что можно сделать не снимая этого шланга и трубок . Блин ведь это так геморно . Можно ли залить герметик ? Или как то самому обжать этот шланг разрезав в месте где есть дырочка?

Ну ну. Ты давление на насосе прочитай.. Там написано... С тем же успехом можно изолентой обматать...

Я и тебе расскажу 110 бар в крайних положениях рулевой рейки . Если ты не знаешь о свойствах герметика возьми почитай . Не знаешь что посоветовать не пиши . Я уже два дня езжу на штуцере с 4 хомутами. Пока не бежит. Но если найду герметик то и его залью

Что посоветовать - знаю.. Если снимать очень не хочется, то можно вырезать поврежденный участок по металличес Ким трубкам и изготовить заново... Соединения для обжима по месту существуют... Возникнет конечно некоторый геморрой с нижним куском... Тяжко будет обрезать, но думаю что- то можно придумать .. Стандартно начинают течь на выходе из гура, ну и соответственно вырезается верхняя часть трубки.. Тут все просто...У тебя немного геморнее, ,,

Но решаемо.. На фото конкретный пример.. Месяц назад у самого потекла... Тебе надо сделать аналогично только добавить и опрессовать шланг... Главное вычистить трубки от стружки... Тогда все будет надёжно.

Зорка, Это не просто геморрой с нижней трубкой это мученья. Я начал было откручивать и бросил я открутил болтик М6 под радиатором кое как . Потом открутил два болтика М5 на кожухе рейки и выдохся . А как открутить трубку от от рейки я и не понял. Под машиной не получается может сверху?

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Зорка писал(а): Но решаемо.. На фото конкретный пример.. Месяц назад у самого потекла... Тебе надо сделать аналогично только добавить и опрессовать шланг... Главное вычистить трубки от стружки... Тогда все будет надёжно.

Если не ошибаюсь то это трубку варили? Но не шланг добавляли

Ничего не варили.. Вырезал плохой кусок и вставлял новый.. Обжимается по месту.. Там конусные соединения...

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Фотка говно конечно, но соединение радом со щупом... Вот тебе и надо рубануть в двух местах, до и после шланга к примеру.. Изготовить и вставить новый кусок

aleks1 писал(а): А как открутить трубку от от рейки я и не понял. Под машиной не получается может сверху?

Подрамник опускать.

Я заменил шланг на новый .Оказывается есть у нас в городе человек у которого есть гидравлический станок заводского исполнения . Снять полностью свою трубку и шланг я не смог . Поэтому я распилил трубку в районе рейки и подрамника . Одели новый шланг и наварили два штуцера в месте разреза трубки. Штуцера приварили с газового резака латунные .

Я заменил шланг на новый .Оказывается есть у нас в городе человек у которого есть гидравлический станок заводского исполнения . Снять полностью свою трубку и шланг я не смог . Поэтому я распилил трубку в районе рейки и подрамника . Одели новый шланг и наварили два штуцера в месте разреза трубки. Штуцера приварили с газового резака латунные .

vitalik k писал(а):

aleks1 писал(а): А как открутить трубку от от рейки я и не понял. Под машиной не получается может сверху?

Подрамник опускать.

Я не опускал подрамник а промучался страшно. Но потом почитав ВИДу я открутил кронштейн катализатора освободил тормозную трубку и спокойно свободно закрутил штуцер трубки в рейку .

Оживим тему. Может, кто знает, где можно отремонтировать (потеет) шланг высокого давления ГУР? Возможно уже, кто-то делал ремонт таких шлангов и может поделиться опытом и впечатлениями.

Снимается весь или вырезается потеющая часть на прямых участках, там где можно сделать соединение, фото выше есть... То что потеет изготавливается заново

Зорка писал(а): ↑14.02.2023 10:42 Снимается весь или вырезается потеющая часть на прямых участках, там где можно сделать соединение, фото выше есть... То что потеет изготавливается заново

потеет на стыке резиновый части и алюминиевой трубки, где обжимка. А где делали? Сами или обратились в специальный сервис для ремонта самой трубки. ГУР электрический.

На сервисе конечно... Если просто потеют - забить, они у всех на фордах потеют...

Зорка писал(а): ↑14.02.2023 11:54 На сервисе конечно...

куда обращались, есть данные?

Я на гидроскандбеле делаю... Сразу предупреждаю, там в разы дороже чем на бехтерева...

Зорка писал(а): ↑14.02.2023 12:57 Я на гидроскандбеле делаю... Сразу предупреждаю, там в разы дороже чем на бехтерева...

а качество, по вашим ощущениям лучше у 1 чем у 2?

На сколько я помню, они не занимаются снять/поставить.

TokRa писал(а): ↑14.02.2023 14:21 На сколько я помню, они не занимаются снять/поставить.

это понятно. меня в том плане больше интересует, кто и где может качественно отремонтировать данную магистраль. чтобы отдал магистраль с дефектом, а забрал исправную.