VOLVO-CLUB.BY

S40II. При легком повороте руля влево раздается скрип, как на не смазанной телеге. Друзья, какая может быть причина скрипа? При переезде через "лежачий полицейский" иногда скрипит, иногда - нет. Может, опорный подшибнеггг? Или с рулевым что?

шаровая опора, не ?

Скорее всего шаровая, вколи под пыльник пару кубов трансмиссионки.

А ездить не стремно? Собрался в Несвиж ребенка свозить, а тут скрип...может поменять?

Если шаровая - то сама она не дорогая, работа по замене зависит от того нужно ли спиливать заводские заклепки. Сама шаровая примерно 30 рублей замена еще 70 (при условии спиливания заводских заклепок).

Rabbit писал(а): А ездить не стремно?

Если не болтается, то нет.

Смотрел подвеску: шаровые норм, убиты 2 сайлента в передней подвеске, те , которые сзади. В задней подвеске, которые на рычагах, тоже доходят.

Как бы не хочу нагнетать, но я бы ООООЧЕНЬ внимательно еще раз пошатал шаровые (там не любую монтажку просунешь)))) И слушать откуда скрип на яме снизу.
У коллеги по работе 10 лет назад ну вот точно такие скрипы на цивике были. Почти год езил все осмотры говорили что все норм, а по итогу при заезде на парковку (небольшой бордюр) шаровая сломалась. Повезло что ни на скорости.

А сайленты, которые в рычагах (задняя подвеска), я так понимаю, меняются вместе с рычагами? Или можно отдельно ?
А рычаги дорогие?
...и какие сайленты лучше брать: Febi, скажем, Sidem...или еще что?

Rabbit, там есть какие-то что только рычагами, а есть где сайленты выдавливаются. Рычаги не дорогие + сразу покупай новые развальные болты.

Причиной скрипа оказалась не подвеска, а трение защитного щитка тормозного диска о диск. Снял колесо и отогнул щиток от диска. Помогло, но не надолго: сейчас скрипит по-новой, стало еще хуже. Может, кто сталкивался с таким явлением и причины гораздо глубже?