VOLVO-CLUB.BY

Здравствуйте. Вопрос таков машина 2001 г.в. 2.4 газ-бензин. За месяц до этих событий у меня сдох топливный насос. Поменяли на б.у. в сборе. Буквально неделю назад начался цирк. С утра машина заводиться, насос работает секунд 15-20, потом насос отключается, и машина глохнет. Сразу на манипуляции не поддается. При попытке завестись сразу насос молчит. Поп прошествии 2-10 минут, машина заводится снова на тот же промежуток времени. Ошибок нет. Реле щёлкает. Подскажите пожалуйста что смотреть. К компьютеру присоединиться возможности нету. Грешу на релюху, может отходит контакт. У меня так на хонде было. Но в упор не могу ее найти. Думал насос, но перепробовал уже 4 штуки от рабочих машин. А воз и ныне там

AleksWins писал(а): Реле щёлкает.

AleksWins писал(а): Грешу на релюху,

AleksWins писал(а): Но в упор не могу ее найти.

Как так?

у меня была ситуация когда в лючке который с водительской стороны, куда входит фишка (падлы сделали несъемной а литой) с проводами - от старости и окисления отвалился провод массы (ковырял и паял, заливал из клеевого пистолета пластиком), и пока он отваливался были такие-же проблемы (поменял даже насос, правда поставил новый, смысл ставить б/у не увидел - 60 рублей)

Точь в точь такая шляпа была и дело тоже было в крышке под задним сидением за водителем. Но у меня стрелка топлива когда мало бензина глючила и счас на другом бэушном датчике ваще космос показывает, вот думаю где новый купить. так что рой там причину

Парни напиши вы ваши посты на сутки раньше туда бы полез, там и оказалась падла))) окислился контакт крайний справа придётся расковыривать и впаивать заливать. Как только устраню проблему кардинально, отпишусь. Постараюсь с фотографиями, может кому позже пригодиться. Спасибо. С реле кстати все нормально, пока что вопрос только с этим проводом.

v1ker писал(а):

AleksWins писал(а): Реле щёлкает.

AleksWins писал(а): Грешу на релюху,

AleksWins писал(а): Но в упор не могу ее найти.

Как так?

Потому что перестала щёлкать, схем под рукой нету, а в интернете всяинформация с картинками размыта. Дело оказалось в проводе на втором люке бака, там проводок массы подгнил и икислился.

Кстати - звонил в разборку - 20-30$ за эту крышку заломили, думал покупать (но хер открутил крышку), а потом просто расковырял трухлявый пластик, взял паяльник, отлично все припоял, да и залил сверху пластиком, думаю посмертно теперь...

Дополню: долго искал я бензонасос, оригинальный БОШ который там стоял - 130л/ч хер найдешь, уже такой не выпускают, а если и есть где - цена космос, продают аналоги, тот же ПАТРОН и непонятный БОРШ... цена - разница в 5 рублей... а самое обидное, что старый насос был рабочим((((

ivlad, Так, по теме.
Можно не покупать насос в сборе, подходит отдельно продающаяся турбинка на новые модели жигулей, от 115 модели и выше (турбинки Бош), только фишку перепаять нужно. Все работает. Или в сборе насос на те же модели. Разница в цене, огромная.

А как лучше заменить трубки в этом насосе, которые на термоусадке?

Санёк13 писал(а): А как лучше заменить трубки в этом насосе, которые на термоусадке?

Вот это стресс. Я немного надрезал и грел. Потом засаживал дальше. ivlad, у меня дизель, поставл б/у от бензинки, работает год без вопросов. Там не значительная разница по литражу.

Вообщем это геморрой еще тот как я понимаю

Санёк13, глаза и руки бояться, а воткнуть туда его нужно. Все делается. От дизеля с трубкой под догреватель тяжело найти или дорого. А от бензинок валом.