Болты промежуточной секции b5254t2

[kotopes]

Господа, вопрос больше к мотористам:
Компания Volvo постоянно что-то меняет. На двигатель B5254T2 для установки промежуточной секции купил болты под номером 31368044 (М10х117). Приехал к двигателю и сравнил со старыми - это нечто.

IMG_20170925_203305.jpg

IMG_20170925_203408.jpg

Прессшайба болта меньше чем у оригинала. Куда не позвоню везде утверждают, что это тот самый болт, который идет под этим номером.Вот как в такую лохань можно закручивать болт с такой трессшайбой?
Ведь усилие при меньшем трении с уменьшенной прессшайбой придется пересчитывать. А у Volvo бюллетени на этот счет нет.

IMG_20170925_203236.jpg

И что теперь делать? Может кто сталкивался с такого рода проблемой?

[Зорка]

Просто у тебя машина 2003-2004 года, а такие болты пошли с 5-но модельного... Экономия...

[alejandro82]

Ведь усилие при меньшем трении с уменьшенной прессшайбой придется пересчитывать

А в вольво разве не смазывают болт, что бы трение не влияло на затяжку?

[kotopes]

Просто у тебя машина 2003-2004 года, а такие болты пошли с 5-но модельного... Экономия...

У меня модель 2007 года. И стояли нормальные болты.

[kotopes]

Ведь усилие при меньшем трении с уменьшенной прессшайбой придется пересчитывать

А в вольво разве не смазывают болт, что бы трение не влияло на затяжку?

Смазывают, конечно. Но, чтобы УМЕНЬШИТЬ силу трения, но это не избавляет от нее принципе.

[kotopes]

Заказал на пробу болт от дизельной D5244T4 номерок там другой 8631499. В живую никто показать не может. Только на удаленном складе есть. Может он в масть будет?

[Notzeal]

Ведь усилие при меньшем трении с уменьшенной прессшайбой придется пересчитывать

основное трение у тебя в резьбе. трением по шайбе принято пренебрегать.

единственное, где учитывают "голову" это болты (а точнее, винты) с пружинным фланцем. DIN34800/34801

[kotopes]

Ведь усилие при меньшем трении с уменьшенной прессшайбой придется пересчитывать

основное трение у тебя в резьбе. трением по шайбе принято пренебрегать.

единственное, где учитывают "голову" это болты (а точнее, винты) с пружинным фланцем. DIN34800/34801

Однако перед протяжкой болтов прессщайбу так же смазывают маслом. Хотя не буду спорить.... Ко всему прочему дополнительно смущает диаметр прессшайбы. Как видно из фотографий он намного меньше, чем у болта установленного на заводе и чуть больше, чем отверстие в промежуточной секции.

[kotopes]

Notzeal, Шайба на этих болтах является единым целым с болтом - болт с большим фланцем. Я назвал его болтом с прессшайбой.

[Notzeal]

Я назвал его болтом с прессшайбой.

я прекрасно это понял

Как видно из фотографий он намного меньше

экономия=унификация

[kotopes]

Проблема решена.
Всем спасибо за участие.
Приехал болтик 8631499 от дизельной версии двигателя D5244T4.
Все видно по фото:

IMG_20170928_113817[1].jpg

Еще раз убеждаюсь, что везде нужно включать голову и прислушиваться к здравым мыслям в своей голове.