VOLVO-CLUB.BY

Многие знакомы с такой фирмой, как Lemförder. Некоторые боготворят качество деталей этого производителя, некоторые относятся нейтрально, а некоторые боятся покупать детали этой фирмы. Боятся не потому что фирма такая, а потому что детальки стоят достаточно прилично и шанс налететь на подделку достаточно большой!
Специально для Notzeal и прочих кому скучно
Я приведу немного информации из интернета, которую удалось найти, о том, как отличить качественный лим от подделки (думаю для многих это будет не новость).

Разобьём по пунктам

1. Упаковка.
1.1 Сама упаковка
Упаковки у деталей могут слегка отличаться. С недавних пор компания Lemförder стала выпускать коробки цветом чуть светлее.

цвет разный, но обе детали оригинал.

Казалось бы, зачем менять коробку, тем более так незначительно? Все очень просто, чаще всего наши умельцы устанавливают содержимое синих коробочек собственноручно либо в гараже у кого нибудь, а не в автосервисе, тем самым нарушаются гарантийные обязательства со стороны потребителя. И что бы не было никаких претензий в сторону производителя, компания на коробках добавила знак, который сообщает нам, что установка детали должна производиться в специализированном сервисном центре.

Вот такой вот знак

Если данного знака на коробке нет, стоит насторожиться. Ибо детали либо уже много лет (при условии старой упаковки) либо подделка.
Если же вы покупаете детали в "мягкой" упаковке, то данный знак может отсутствовать. Рассмотрим пример стоек стабилизатора. Данный знак в этом случае изображён на руководстве по установке.

верхний правый угол
1.2 Наклейки
Независимо от вида упаковки, на ней должно содержаться МИНИМУМ 2 наклейки.

2 наклейки

1.2.1 — 1-ая наклейка — информация о детали. То есть артикул, логотип, страна производитель и прочая информация. Тут стоит обратить внимание на надпись Lemförder. Должно быть написано именно Lemförder, а не Lemforder, и не Lempforder, и даже не Lemf'o'rder.

ну нет у китайцев таких букв как у немцев

На этой наклейке необходимо проверить наличие надписи, в какой стране сделана эта деталь. Если нет надписи — подделка.
Так же стоит обратить внимание на код (артикул) детали. В каждом артикуле есть "скрытый" код - пара цифр через пробел после основного кода.

01 — оригинал

По ним сразу же можно определить качество детали:
01 — Оригинал. Детали, поставляемые на конвейеры автопроизводителей
02 — Скажем так, второй сорт. Качество достойное, но не идеальное
03 — Третий сорт. Лучше подыскать замену, так как качество будет оставлять лучшего
1.2.2 — 2-ая наклейка
Наклейка обязательно на русском языке, на которой написан адрес компании в Германии: (ZF Friedrichshafen AG, Обере Вайден 12, 97424 Швайнфурт, Германия), стоят знаки соответствия и собственно логотип бренда.

Вот такая наклейка должна присутствовать (пример РФ)

Если такой наклейки нет, то отказывайтесь от детали. Хотя если Вам скучно, попробуйте спросить документы на деталь. Они должны сопровождать деталь от самой таможни до магазина. В сертификате головной концерн должен быть указан — ZF Friedrichshafen AG, а в декларациях — Представительство концерна ZF Friedrichshafen AG. Если что-то не совпадает с вышесказанным — подделка.
2. Сами детали
Тут писать особо нечего. Внешний вид детали полностью зависит от того какой код у детали. Если 01 — то деталь должны быть аккуратной и сделана подобающе оригиналу. Если 03 — сами выбрали такое. Но в любом случае. Стоит обратить внимание на качество резиновых изделий. Как правило "резинки" у оригинальных деталей имеют матовый оттенок.

Слева оригинал, справа подделка
А теперь поговорим о самом интересном. О клейме! Большинство уверены в следующем: На клейме не сова — подделка. На клейме буква L — подделка.


На самом деле это не так. Клеймо в виде совы используется только на первых пяти открытых заводах компании. На остальных клеймо — L. Так уж завещал основатель фирмы Юрген Ульдеруп.
Привожу скриншот из письма сотрудника компании Lemforder:

Ответ исчерпывающий.
Маркировка оказывается может быть двух видов, и этому есть объяснение.

UPD - цитата из дальнейшей переписки:
"Сова" устанавливается на:
2 завода в г. Диллинген (Dillingen);
2 завода в г. Даме (Damme);
1 завод в г. Лемфёрде (Lemförde)
(это всё маленькие такие посёлки городского типа в русской классификации) Штаб-квартира фирмы находится в г. Лемфёрде (Lemförde), что понятно. Все эти заводы находятся в радиусе прибл. 30 километров друг от друга.
P. S. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ГАРАЖЕЙ И ПРОЧИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ПОВОДУ 3 ПУНКТА В СКРИНШОТЕ ПЕРЕПИСКИ.

Хорошо расписал

v1ker, ты бы хоть копирайт ставил... "автор"

Notzeal, я же написал что из сети инфа. Не кричу же что собственное расследование
Большая часть текста из drive2.ru (был сохранённый текст с фото, не стал искать заново) ,часть с какого-то ЖЖ, часть ещё откуда-то. Я думаю что кому нужно все найдёт по первому запросу, просто хотелось что бы и на форуме было.

v1ker, вот по правилам хорошего тона и надо указывать первоисточник
https://www.drive2.ru/b/2224048/

Notzeal писал(а): v1ker, вот по правилам хорошего тона и надо указывать первоисточник

По правилам форума запрещено

VOLVO-CLUB.BY писал(а): 3.7 Использование ненормативной лексики в сообщениях, в том числе в разделе «Юмор, смех и отдых on-line» (в данном разделе ненормативная лексика (псевдомат или криптованый мат) допустима в анекдотах и рассказах при условии замены букв, например на многоточия).

На что ты успешно забиваешь(неоднократно редактировал лично твои видоизмененные "слова")

v1ker, а правила хорошего тона и правила форума слегка разные вещи, не?

п.с. так и думал, что сразу в атаку перейдешь )) типа лучшая защита, это нападение
ну так бань, если нарушаю

Вчера в ВК возник у человек вопрос, потому решил, что такого рода информация будет полезной на форуме.

а я против информации на форуме?

Notzeal писал(а): надо указывать первоисточник
https://www.drive2.ru/b/2224048/

Я очень надеюсь что автор, у которого я отдолжил текст (прошу заметить, что не выдовал за свой) простит меня.

Notzeal писал(а): так и думал, что сразу в атаку перейдешь ))

Нет, это я так и знал что сразу срач начнётся и прочие наезды. Но у меня уже иммунитет
Плюс отличный шанс очередной раз поумничать для тебя и рассказать, как ты помогал разрабатывать лиму рычаги или ещё что нибудь.

Notzeal писал(а): а я против информации на форуме?

Думаю нет.

v1ker писал(а): Нет, это я так и знал что сразу срач начнётся и прочие наезды. Но у меня уже иммунитет

какой срач и наезды? ты о чем? просто попросил указать источник. не воспринимай все так в штыки

Боян

Отправлено спустя 27 секунд:
Особенно забавно про оригинал и второй сорт.

akz писал(а): Боян

Отправлено спустя 27 секунд:
Особенно забавно про оригинал и второй сорт.

Как есть

Отправлено спустя 40 минут 57 секунд:
Если какие то доводы точно ошибочные, пишите, будем исправлять. Либо есть может ещё какие нибудь признаки. Для этого тему и создал.

v1ker писал(а): пишите

Лемфердер перестал покупать лет 10 назад. По крайней мере шаровые/тяги/наконечники. Пыльники вообще никакие...
Остались только втулки, подушки да сайлентблоки - еще можно пользоваться.

Инфы больше не появилось? Статья реально +++, для меня, как для обычного автолюбителя оч полезно.

Alexandro333 писал(а): Инфы больше не появилось?

Да. Что-то kirill69 давно не писал, что еще он перестал покупать

akz писал(а): Да. Что-то kirill69 давно не писал, что еще он перестал покупать

машина не ломается. 10-летний лимф до сих пор ходит

Все что делается на китайском заводе, свежее построенном - хлам. И никакие якобы одинаковые стандарты качества не выдерживают никакой критики.

А по тексту топика куча бреда и домыслов.